En el contexto de una disminución cada vez mayor de los recursos costeros y de alta mar, la principal orientación de la industria pesquera es desarrollar una flota de buques grandes y modernos para poder salir a alta mar... Por lo tanto, en los últimos años, la industria pesquera de Binh Thuan ha tenido un desarrollo estable, se ha reestructurado y transformado hacia la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad, y es una industria que ha hecho contribuciones significativas al desarrollo socioeconómico de la provincia.
Aplicación de los avances científicos y tecnológicos
Binh Thuan es una de las provincias pesqueras clave del país, con una flota de más de 7.800 barcos pesqueros y decenas de miles de pescadores que operan en servicios de pesca y mariscos en el mar. En los últimos años, los recursos pesqueros costeros se han agotado, debido a la gran cantidad de barcos pesqueros que explotan las zonas costeras y de alta mar. Ante esa situación, el sector agrícola tiene una hoja de ruta para orientar a los pescadores a cambiar de caladero modernizando maquinaria y equipos para mejorar la capacidad de barcos y buques, permitiéndoles llegar más lejos de la costa.
Como uno de los pescadores veteranos del barrio de Hung Long, ciudad. Phan Thiet, con décadas de experiencia en la industria pesquera, el Sr. Nguyen Gat entiende claramente que debe cambiar los métodos de pesca tradicionales, invertir audazmente en equipos, ahorrar recursos humanos y materiales, y desde allí, los largos viajes por mar pueden traer de regreso una captura completa de peces y camarones. En 2022, fue uno de los pocos pescadores de la provincia que se audazmente invirtió en una máquina para filtrar agua de mar en agua dulce, con el apoyo del Centro Provincial de Extensión Agropecuaria. Este modelo es muy necesario para las flotas pesqueras de alta mar porque cada viaje dura 2-3 meses, por lo que la demanda de agua dulce a bordo es muy grande. El Sr. Gat compartió: “Los 2 barcos de la familia se especializan en pesca de altura y pesca de arrastre, por lo que cada viaje dura casi 2 meses y deben transportar más de 100 bidones de agua dulce (cada bidón contiene 30 litros) con un coste medio de 1 millón de VND/viaje/barco. Desde que aplicamos el modelo de instalación de una máquina para filtrar agua de mar en agua dulce, con una capacidad de filtrado de 100 litros/hora, nos ha ayudado a solucionar el problema del agua dulce para la vida diaria en el barco, ahorrando tiempo en conseguir agua dulce para cada viaje en el mar, ahorrando combustible al tener que transportar una gran cantidad de agua dulce desde tierra firme; Al mismo tiempo, garantizar una fuente de agua segura para que los pescadores puedan comer, beber y vivir. Como recibimos el 50% del costo, solo pagamos 40 millones de VND/máquina/barco. El modelo es realmente efectivo para las flotas pesqueras de alta mar, ayudando a los pescadores a ahorrar muchos costos después de cada viaje en el mar durante épocas de altos precios del combustible y difícil pesca de mariscos.
La aplicación de los avances científicos y tecnológicos y de las nuevas tecnologías en la explotación de productos del mar no sólo ayuda a los pescadores a mejorar la calidad del producto y reducir los costos en cada viaje de pesca, sino que también contribuye a acelerar la modernización de la pesca y al desarrollo de la misma en una dirección sostenible. Recientemente, a través del Centro Provincial de Extensión Agrícola, muchos pescadores han conocido la aplicación de la tecnología LED en la explotación de productos del mar. Pescador Le Van Xuan – Barrio Duc Long – Ciudad. Phan Thiet es uno de los pescadores que aplica este modelo desde mediados de 2023. Después de muchos viajes en el mar, el barco del Sr. Xuan ha estado funcionando con bastante eficacia. El Sr. Xuan dijo: "A través de la implementación del modelo, cada barco ahorrará alrededor del 50% de combustible en comparación con la instalación de bombillas de alta presión y superluces como antes. La cantidad de diésel para encender 40 bombillas LED en cada viaje (7-10 días) es de sólo unos 150 litros. Además, al utilizar luces LED durante la iluminación, los peces se posan sobre la luz más fuerte, atrayendo más peces que las bombillas de alta presión. “Este modelo nos ha ayudado a reducir los costes de combustible, reduciendo así los costes de cada viaje”.
Actualmente, la mayoría de los armadores de la provincia han invertido en modernizar su flota de manera sincrónica; En el cual, el 100% de los buques pesqueros de altura están completamente equipados con equipos electrónicos marinos, garantizando la seguridad de las personas y los buques pesqueros de acuerdo a la normativa; El 100% de los buques de pesca de altura y de los buques de servicios de compras están equipados con bodegas estándar para la conservación de productos a fin de reducir la tasa de pérdidas poscosecha en las pesquerías a menos del 10% para 2020.
Reducir la capacidad de las embarcaciones pequeñas
En los últimos cinco años, la flota pesquera de la provincia ha logrado avances importantes, y los pescadores han invertido audazmente en la construcción de nuevas embarcaciones de gran tamaño con equipos bastante sincronizados. El número de barcos pesqueros de eslora igual o superior a 15 metros está aumentando rápidamente en cantidad, capacidad y potencia. En 2017, los buques pesqueros más grandes con una eslora de 15 metros o más eran 1.718, y a finales de 2023, había 1.957, un aumento de 239 en comparación con 2017 (había 41 buques pesqueros con una eslora de más de 24 metros, 18 buques pesqueros con casco de acero y 8 buques pesqueros con casco compuesto). El desarrollo de buques de gran capacidad refleja el cambio correcto en la estructura de la fuerza de explotación de productos del mar de la provincia en los últimos años. El número de barcos pesqueros de gran capacidad está dotado de equipos bastante modernos como: filtros de agua de mar, detectores horizontales, cabrestantes hidráulicos, artes de pesca... junto con métodos de pesca cada vez más mejorados y adecuados a los caladeros, objetos y temporadas. Además, muchos barcos pesqueros han mejorado audazmente sus sistemas de compartimentos, congeladores y herramientas de conservación para mejorar la calidad de los productos después de la explotación para satisfacer los requisitos del mercado. Gracias a ello, la producción de productos acuáticos explotados en 2023 alcanzará las 234.661 toneladas, un incremento del 2,67% respecto a 2017.
Además de desarrollar embarcaciones de gran capacidad, reducir el número de embarcaciones pequeñas y limitar las actividades pesqueras que afectan los recursos son siempre preocupaciones de la industria pesquera. En los últimos tiempos, la provincia ha tomado medidas drásticas para evitar el desarrollo de pequeñas embarcaciones para explotar las zonas costeras; No expedir documentos que aprueben la construcción de nuevos buques pesqueros para la pesca de arrastre ni expedir nuevas licencias de pesca para la pesca de arrastre en ninguna forma. En 2017, el número de arrastreros era de 1.133, ahora solo quedan 731, lo que supone un descenso de 402. En el período 2020 - 2025, la reestructuración del sector pesquero hacia el aumento de la proporción del valor de explotación, de la cual la explotación en alta mar representa el 60%, la provincia también implementa soluciones para desarrollar buenas formas de vinculación marítima, formando una fuerte flota de servicios logísticos en el mar con 145 buques de servicios logísticos en alta mar, comprando en el mar y continuando manteniendo 158 grupos solidarios/1.530 miembros. Además, la forma de gestión comunitaria de los recursos costeros se ha implementado con bastante éxito, abriendo una dirección de gestión efectiva para los recursos costeros y creando consenso entre los pescadores.
Se puede decir que el sector pesquero de la provincia es cada vez más proactivo en invertir en mejorar la capacidad de los buques, buscar zonas de pesca y pasar de la explotación costera a la de alta mar. Creemos que las políticas de apoyo al desarrollo pesquero que se están aplicando ampliamente serán una fuerza impulsora que permitirá a los pescadores permanecer en el mar para enriquecerse, contribuyendo al mismo tiempo a proteger la soberanía del mar y las islas de la Patria.
Para seguir alentando a los pescadores a construir nuevos buques pesqueros de gran capacidad, a principios de 2018, el Gobierno emitió el Decreto 17 que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto 67. En particular, el presupuesto estatal proporcionará apoyo único después de la inversión para que los propietarios de barcos construyan nuevos buques pesqueros o buques de servicios logísticos en alta mar con una capacidad total del motor principal de 800 CV o más. Los barcos de nueva construcción reemplazarán a los arrastreros con una capacidad de 90 CV o más y se convertirán en ocupaciones fomentadas como la pesca con redes de cerco, redes de enmalle, pesca con línea, artes de pesca y servicios logísticos.
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