Dos proyectos de transporte de 4.400 mil millones de VND en Quang Ngai están retrasados

Barrera del progreso

El proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi tiene una longitud de ruta de casi 27 kilómetros con una inversión total de 3,5 billones de VND. Se trata de un proyecto del grupo A, un proyecto de tráfico de nivel I, completamente de nueva inversión y construcción, que discurre paralelo al este con la Carretera Nacional 1, pasando por 11 comunas y pueblos de los distritos de Binh Son, Son Tinh y la ciudad. Quang Ngai

El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Ngai (en adelante, la Junta de Gestión del Proyecto), con un período de implementación de 2022 a 2027.

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto, respecto a los trabajos de saneamiento del trazado principal, hasta el momento, el plan de compensación aprobado alcanza el 10,1% del área total.

Los problemas de adquisición de tierras son una de las principales razones por las que el proyecto Dung Quat – Sa Huynh está retrasado.

Las localidades del área del proyecto han entregado más de 32 hectáreas de terreno, alcanzando el 19,7% del área total planificada para la implementación del proyecto. El valor acumulado de la construcción alcanzó el 10,6% del valor del volumen de construcción.

Según el inversionista, el avance del proyecto está retrasado porque el área entregada aún es baja y no continua. En la actualidad, los contratistas pueden llevar a cabo principalmente la construcción en ubicaciones de puentes y alcantarillas y prefabricar componentes y vigas de puentes, lo que conduce a un progreso insatisfactorio.

El plan de capital total que se espera desembolsar en 2025 supera los 964 mil millones de VND. Para garantizar el desembolso a tiempo, es necesario acelerar el proceso de desminado, contribuyendo al desembolso de los costos de compensación y creando las condiciones para la entrega del terreno a los contratistas para la construcción, logrando así el valor del volumen de trabajo y procediendo al desembolso, informó el inversor.

El proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh, fase IIb, también es un importante proyecto de transporte en Quang Ngai, con una inversión total de casi 900 mil millones de VND, una longitud de ruta de más de 16 km, incluidas 4 secciones que pasan por el distrito de Binh Son, ciudad. Distrito de Quang Ngai y Mo Duc. Periodo de ejecución del proyecto 2022-2025.

La unidad de construcción está implementando la construcción del proyecto del puente de la carretera Hoang Sa - Doc Soi.

Hasta este momento, el tramo que atraviesa el distrito de Binh Son ha entregado el 65% de la tierra; Sección transversal de la ciudad. Quang Ngai ha entregado el 71,5%; El tramo que pasa por el distrito de Mo Duc ha sido entregado en un 98%.

En cuanto a la ejecución de la construcción, para el tramo que atraviesa el distrito de Binh Son y la ciudad. Quang Ngai ha logrado el 78% del valor del contrato, el tramo que pasa por el distrito de Mo Duc ha logrado el 57% del valor del contrato. El avance de la ejecución se encuentra retrasado, debido principalmente a la baja e inconsistente superficie del terreno entregado, por lo que el avance no cumple con los requerimientos.

Alto enfoque en el trabajo de compensación

En la inspección del sitio realizada el 20 de marzo, el presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, enfatizó que el proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh y la carretera Hoang Sa - Doc Soi son ejes de tráfico dinámicos, que crean espacio y abren el camino para un fuerte desarrollo para la provincia de Quang Ngai. Por ello, es necesario que las localidades por donde pasa el proyecto refuercen el trabajo de propaganda, ayudando a que la gente comprenda plenamente la importancia del proyecto, creando así consenso y amplio apoyo en la comunidad.

El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, inspeccionó el sitio del proyecto.

El Sr. Giang solicitó al Comité Popular del distrito de Binh Son, ciudad. Quang Ngai, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras Provincial y la Junta de Gestión del Proyecto coordinaron estrechamente y se centraron en el trabajo de compensación y limpieza del sitio, con el objetivo de entregar rápidamente el sitio restante del proyecto a las unidades de construcción. En particular, es necesario priorizar la eliminación de obstáculos, movilizar activamente y propagar para que la gente entregue rápidamente el sitio, minimizando la protección de la construcción.

La junta de administración del proyecto debe ordenar a los contratistas aprovechar el clima favorable, organizar más recursos humanos y equipos y crear una atmósfera de construcción vibrante en los sitios de construcción, especialmente en áreas donde hay terrenos disponibles. El objetivo es acelerar el progreso de la construcción, garantizar la calidad y completar los proyectos en el plazo comprometido.

El Sr. Giang sugirió que la Junta de Gestión del Proyecto y las agencias y unidades pertinentes promuevan el espíritu de "solo discutir hacia adelante, no hacia atrás" para acelerar el avance del proyecto. Informen sobre el progreso cada dos semanas al Comité Popular Provincial para que este pueda supervisar, inspeccionar y dar instrucciones oportunas para solucionar las dificultades en la implementación de los proyectos.

Nguyen Ngoc