Desde principios de año, el sector del transporte ha instado firmemente a las juntas de gestión de proyectos, consultores de supervisión y contratistas de construcción a centrarse en la movilización de maquinaria, equipos, materiales y recursos humanos para acelerar el progreso de la construcción de proyectos de transporte en la provincia.
Subproyecto 1 - Paso elevado del río Ma y la carretera en ambos extremos del puente desde el km 5 + 250 hasta el km 7 + 250, parte del proyecto que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45 desde la comuna de Hoang Xuan (Hoang Hoa) hasta el km 5 + 250 - km 14 + 603 La comuna de Thieu Long (Thieu Hoa) tiene una longitud de 14,6 km con una inversión total de 655 mil millones de VND. El proyecto se inició en febrero de 2024. Con la determinación en el liderazgo, dirección y operación del Comité Provincial del Partido, el Comité Popular Provincial y el sector de transporte, a principios de febrero de 2025 el proyecto estaba básicamente completado. Actualmente, los contratistas están concentrando sus esfuerzos en recursos humanos y equipos para completar los elementos restantes e instalar sistemas de seguridad vial y sistemas de iluminación a lo largo de toda la ruta para garantizar la apertura del tráfico según lo planeado. Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Thanh Hoa, durante la implementación del proyecto, la construcción tuvo que detenerse debido al impacto de las tormentas n.º 3 y n.º 4 en 2024, que provocaron un aumento del nivel del agua del río Ma. El nivel del agua excedió la elevación autorizada del sitio de construcción y las fuertes lluvias continuas (el tiempo total de interrupción de la construcción fue de 40 días) provocaron que el contratista no pudiera completar los hitos de progreso de construcción ajustados establecidos para la apertura técnica del Puente Xuan Quang. A pesar de muchas dificultades, la junta directiva del proyecto y los contratistas han sido proactivos y han enfocado todos los recursos para implementar el proyecto, asegurando la apertura del tráfico según lo planeado.
Según el plan 2025, el sector del transporte centrará recursos en completar proyectos de transporte clave, como: Proyecto de la carretera costera, sección Nga Son - Hoang Hoa; Ruta de tráfico desde el Parque Industrial Bim Son hasta el tramo de la carretera costera Nga Son - Hoang Hoa; Ruta de tráfico desde la Carretera Nacional 47 hasta la Carretera Ho Chi Minh; Ruta de tráfico desde la intersección de Voi (ciudad de Thanh Hoa) a la ciudad de Sam Son... Al mismo tiempo, insta a los contratistas de construcción a centrarse en la movilización de maquinaria, equipo, materias primas y recursos humanos para acelerar el progreso de la construcción de los proyectos de transición, tales como: Carretera desde la intersección de Dong Xuan a la ciudad de Thanh Hoa, sección a través de las comunas de Dong Thanh y Dong Tien; Carretera que conecta la ciudad de Thanh Hoa con el aeropuerto de Tho Xuan, sección desde el puente No Hen hasta la carretera provincial 514; ruta de tránsito que conecta la Carretera Nacional 217 con la Carretera Nacional 45 y la Carretera Nacional 47; Proyecto del puente Cua Du... Además, el sector de transporte se está centrando en acelerar el progreso y los procedimientos para aprobar pronto los informes de estudios de prefactibilidad de los proyectos: Ring Road 3, ramal oriental, sección del distrito de Hoang Hoa al distrito de Quang Xuong; Conexión de tráfico interregional desde la carretera Ho Chi Minh en la provincia de Thanh Hoa hasta la Carretera Nacional 6 y la autopista CT.03 en la provincia de Hoa Binh; Ruta de tráfico que conecta la ciudad de Thanh Hoa con el distrito de Ngoc Lac y los distritos occidentales...
Según el subdirector del Departamento de Transporte, Nguyen Duc Trung, la unidad está actualmente coordinando activamente con las unidades de construcción en el proceso de implementación de proyectos de transporte importantes y claves en la provincia para acelerar el progreso y el desembolso de los proyectos. Junto con ello, insta al contratista de la construcción a garantizar siempre las condiciones de "3 turnos, 4 turnos", "venciendo el sol, venciendo la lluvia" para acelerar el avance de la construcción para garantizar la calidad, el progreso y la estética de las obras, especialmente garantizando la seguridad. Se realizan reuniones semanales y mensuales con las unidades de construcción para resolver oportunamente las dificultades y problemas de cada proyecto. En caso de que el contratista no sea proactivo y no ejecute activamente la construcción, causando que el proyecto se ralentice, el inversionista deberá, con base en las disposiciones del contrato firmado, tener proactivamente un plan de manejo de acuerdo con su autoridad o informar y proponer contenidos más allá de su autoridad al Presidente del Comité Popular Provincial. Además, el Departamento de Transporte también coordina y apoya periódicamente a las localidades y a los inversores en la compensación por la limpieza del sitio y el suministro de materiales (tierra, arena para terraplenes) para acelerar el progreso de la construcción del proyecto.
Artículo y fotografías: Le Hoi
Fuente: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-238943.htm
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