A pesar de estar muy decididos en materia de compensación y limpieza del sitio, muchos proyectos clave en la ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh, aún no han producido los resultados esperados. Hay proyectos con muchas partidas de construcción que se están teniendo que suspender temporalmente por falta de terrenos.
Prometió y luego no cumplió
Estos días, aprovechando el clima soleado, los contratistas que construyen el proyecto Beltway 3 a través de Thu Duc están acelerando para abrirlo al tráfico técnico a finales de año. Se trata de un tramo de 14 km de recorrido totalmente elevado.
Casi 15 kilómetros de pasos elevados en el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh corren el riesgo de retrasarse debido a la falta de terrenos.
Desde la intersección con la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh, los paquetes de licitación se han acelerado, en algunas secciones de los paquetes XL01, XL02, XL03 se ha comenzado a instalar vigas y construir el tablero del puente. En el paquete XL04, XL05 también se están construyendo pilares, bases de pilares y vigas de fundición para su instalación en los próximos meses.
Sin embargo, en el paquete XL05 hay una ubicación con problemas de terreno, lo que impide al contratista construir. La obstrucción del sitio está dentro del alcance de construcción de los pilares T288, T289, T290, desde abajo que conducen a la carretera elevada.
Un representante de la empresa contratista Delta Construction and Trading Joint Stock Company, una de las empresas contratistas del proyecto XL05, dijo: "Hemos presentado muchas solicitudes y la localidad se ha comprometido a entregar el terreno tres veces en 2024, pero hasta ahora no han cumplido con el plazo. Estos pilares son las vías de acceso a la carretera elevada. Si no se pueden construir las vías de acceso, incluso si se completa la carretera elevada, los vehículos no podrán subir".
Los problemas en el sitio afectan en gran medida el progreso de la construcción, así como el plan del contratista para movilizar personal y equipo. Cuando el sitio está disponible, el contratista debe movilizar más equipos de construcción, trabajar horas extras, etc. para compensar el progreso.
"Si para el 15 de marzo el contratista aún no recibe suficiente terreno, existe el riesgo de incumplir el cronograma técnico de apertura al tráfico del paso elevado el 31 de diciembre según lo dispuesto por el Primer Ministro", dijo el representante del contratista.
La construcción se detuvo por falta de terreno
De manera similar, en el proyecto de la intersección de My Thuy, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico, inversor) dijo que muchos elementos importantes del proyecto actualmente están teniendo que detener temporalmente su construcción debido a problemas de limpieza del sitio.
La intersección de My Thuy es un punto de tráfico complejo, la construcción de los próximos elementos requiere espacio adecuado tanto para construir como para garantizar un flujo de tráfico razonable. Si el sitio completo del proyecto no se entrega antes del 31 de marzo, es difícil que el proyecto pueda avanzar y completarse en 2026.
Con el objetivo de finalizar en 2025, el superproyecto de la intersección de An Phu se está acelerando y trabajando día y noche. Hasta el momento el proyecto ha superado el 60%, pero el terreno sigue siendo un problema difícil.
El proyecto aún se encuentra estancado en una superficie de terreno de unos 22.000 m2 en la calle Luong Dinh Cua (perteneciente al proyecto de desarrollo urbano de An Phu). Este es el terreno que se utilizará como ramal del paso elevado desde la calle Luong Dinh Cua hasta la autopista Long Thanh - Dau Giay. Debido a la falta de terreno, no se puede determinar el tiempo exacto de finalización.
La ejecución se llevará a cabo en marzo
Recientemente, los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh han celebrado muchas reuniones y emitido muchos documentos solicitando a la ciudad de Thu Duc que acelere la compensación y la limpieza del sitio para garantizar el progreso de proyectos clave.
El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, recordó directamente a los líderes de la ciudad de Thu Duc por no implementar seriamente la dirección del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, lo que lleva a un progreso lento en completar el trabajo de compensación y limpieza del sitio.
Los dirigentes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh pidieron a la ciudad de Thu Duc que aprenda de la experiencia y no permita que esta situación vuelva a ocurrir, y que informe sobre los resultados de sus tareas antes del 10 de marzo.
Actualmente, la ciudad de Thu Duc insta y moviliza continuamente a la gente, incluso implementando medidas coercitivas para recuperar la tierra. En particular, con el proyecto Ring Road 3, la ciudad de Thu Duc planea hacer cumplir los casos que aún no han entregado el sitio en marzo de 2025.
Con 22.000 m2 de terreno en el proyecto de intersección de An Phu, la ciudad de Thu Duc está coordinando urgentemente con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Ho Chi Minh y otras unidades para revisar las obligaciones financieras de las empresas relacionadas con el terreno; Desarrollar un plan detallado para aclarar las responsabilidades y obligaciones de la empresa (superficie de tierra compensada, superficie de tierra no compensada, nivel de precios...).
En el futuro, la ciudad de Thu Duc continuará completando los procedimientos de compensación, apoyo y reasentamiento para los proyectos; Al mismo tiempo, organizar la movilización, la propaganda y persuadir a la gente para que acepte y acepte entregar el sitio. Al mismo tiempo, aplicar con decisión medidas administrativas para recuperar tierras en los casos en que no se entreguen, garantizando que se entreguen para proyectos clave.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tp-thu-duc-tphcm-vuong-mat-bang-nhieu-du-an-giao-thong-lo-vo-tien-do-192250306231647608.htm
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