Área planificada para el túnel del río Han - Foto: TRUONG TRUNG
El túnel que cruza el río Han tiene una longitud aproximada de 1,67 km.
El Departamento de Construcción de Da Nang acaba de proponer un plan para construir un túnel bajo el río Han y un túnel a través del aeropuerto de Da Nang.
El plan propuesto sigue de cerca la Decisión 359 del Primer Ministro sobre la aprobación del ajuste del plan maestro de la ciudad de Da Nang hasta 2030, con una visión hasta 2045, y la Decisión 1287 del Primer Ministro sobre la aprobación del plan maestro de la ciudad de Da Nang para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050.
Al mismo tiempo, según las previsiones de demanda de tráfico hasta el año 2045.
Según este plan, la longitud total del túnel principal del río Han es de aproximadamente 1,67 km, incluyendo un túnel cerrado de 600 m a través del río Han, un túnel cerrado de 380 m en la orilla y un túnel abierto de 415 m.
El punto de inicio del túnel se conecta con la calle Dong Da (distrito de Hai Chau), el punto final se conecta con la calle Van Don (distrito de Son Tra).
El costo de inversión estimado del proyecto es de 6.880 billones de VND, incluyendo un costo de construcción de 3.900 billones de VND, un costo de apoyo para la limpieza del sitio y el reasentamiento para la construcción del proyecto de 2.000 billones de VND y otros costos.
Se han propuesto muchas opciones para el túnel Este-Oeste que pasa por el aeropuerto de Da Nang - Foto: TRUONG TRUNG
Muchas opciones para el túnel Este-Oeste a través del aeropuerto de Da Nang
Para el proyecto de conexión de tráfico Este-Oeste a través del aeropuerto de Da Nang, el Departamento de Construcción de Da Nang propuso una ruta de túnel con una longitud de más de 2,9 km.
Se espera que este túnel conecte la calle Truong Chinh con la calle Duy Tan y desde la calle Truong Chinh con la circunvalación occidental 2, incluidas dos secciones de túnel abierto con una longitud total de 570 m, tres secciones de túnel en forma de caja con una longitud total de 1.450 m y un túnel a través de la pista existente de 900 m.
Esta ruta de túnel se propone como opción 1, incluyendo una línea de metro (MRT) que discurra junto a la carretera. Opción 2 Las líneas MRT no comparten la carretera.
Se espera que la opción 1 cueste alrededor de 10 billones de VND. Se espera que la opción 2 cueste alrededor de 7,5 billones de VND.
Anteriormente, en las reuniones del Consejo Popular de la Ciudad de Da Nang, los delegados propusieron prepararse pronto y con cuidado tanto para el proyecto del túnel del río Han como para el proyecto del paso subterráneo del aeropuerto de Da Nang en términos de planes, recursos, progreso y planes muy específicos.
Con respecto a la preparación para la inversión en la construcción del proyecto de cruce del río Han que conecta el área de la calle Dong Da - Tran Phu con la calle Van Don - Tran Hung Dao (túnel del río Han) ubicado en el período de planificación de la ciudad 2021-2030, con una visión hasta 2050, aprobado por el Primer Ministro en la Decisión 1287, con fases de inversión de 2031 a 2045.
Fuente: https://tuoitre.vn/da-nang-de-xuat-phuong-an-xay-ham-qua-song-han-hon-6-800-ti-20250319183650911.htm
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