Movimiento después de 7 veces que el Primer Ministro acudió con la petición "si el trabajo no está hecho, cambien a la gente".

Desde que el Primer Ministro inspeccionó y dirigió directamente la obra siete veces, ésta ha vuelto a la vida. El ultimátum fue: "Si no se garantiza el progreso, reemplace a la persona".

Prometido a hacer, comprometido a hacer

El Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Aeropuerto de Long Thanh) ha estado en el proyecto de planificación de desarrollo e inversión desde 1997. Más de 20 años después, el 5 de enero de 2021, el proyecto comenzó oficialmente la fase 1, con fecha prevista de puesta en funcionamiento para 2025. Una vez finalizada la construcción, el Aeropuerto de Long Thanh será el aeropuerto más grande del país con una capacidad diseñada para atender a 100 millones de pasajeros y 25 millones de toneladas de carga al año.

Después de más de 2 años de construcción (desde el 5 de enero de 2021), el superproyecto del Aeropuerto de Long Thanh está retrasado.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el sitio de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en la provincia de Dong Nai el 29 de enero de 2023 y dio instrucciones firmes. Foto: VGP/Nhat Bac

Ante la situación antes descrita, el primer día laborable del año 2023, el octavo día del Año Nuevo Lunar (29 de enero de 2023), el Primer Ministro Pham Minh Chinh encabezó una delegación gubernamental para inspeccionar directamente el sitio de construcción del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh.

En ese momento, el proyecto de la terminal de pasajeros fue identificado como la "ruta crítica" de todo el proyecto del aeropuerto de Long Thanh, pero la primera licitación fue cancelada y se estaba volviendo a licitar por segunda vez. El sitio del proyecto todavía estaba "sin terminar", las áreas de reasentamiento aún no estaban completas para que la gente pudiera mudarse allí y la construcción de algunas escuelas se detuvo...

Durante la inspección, el Primer Ministro expresó su decepción: "Hace un año, inspeccioné la implementación del proyecto y di instrucciones para resolver los problemas y dificultades, pero en realidad, los cambios aún no son los esperados".

El Primer Ministro enfatizó que si no se puede hacer, hay que decirlo desde el principio: "Si prometes, debes hacerlo. Si te comprometes, debes cumplirlo".

Durante la misma sesión de trabajo, el Primer Ministro solicitó la creación de un Grupo de Trabajo Gubernamental para impulsar, inspeccionar y coordinar los trabajos; El viceprimer ministro Tran Hong Ha fue designado como jefe del Grupo de Trabajo con la participación de los líderes de los ministerios pertinentes. Posteriormente se ejecutarán partes importantes del trabajo como: Paquete 5.10 Construcción de terminal de pasajeros; Se desplegaron con prontitud la construcción e instalación de equipos para pistas, calles de rodaje, estacionamientos de aeronaves;...

7 pruebas, cambios evidentes…

En la tarde del 20 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh encabezó una delegación de trabajo central al sitio de construcción del Aeropuerto de Long Thanh para inspeccionar el progreso del proyecto.

Esta es la séptima vez que el jefe de Gobierno inspecciona el lugar de este proyecto. Anteriormente, el Primer Ministro inspeccionó el sitio 6 veces y celebró reuniones para dirigir la implementación del proyecto con motivo del Tet en 2022, 2023, 2024, septiembre de 2024, diciembre de 2024 y la vez más reciente fue en la mañana del 1 de febrero de 2025 (es decir, el cuarto día del Año Nuevo Lunar de At Ty en 2025).

Después de siete inspecciones y seguimiento del progreso, el trabajo ha avanzado mucho en comparación con la inspección anterior (principios de febrero de 2025), y la forma del aeropuerto está bastante clara.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el sitio de construcción de varios proyectos clave de infraestructura de transporte, incluido el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y las rutas T1 y T2 que conectan el Aeropuerto de Long Thanh con la Carretera Nacional 51 y la autopista de la ciudad de Ho Chi Minh. Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay ayer 20 de marzo de 2025. Foto: VGP/Nhat Bac

En cuanto al avance, según informes de las agencias, para el componente del proyecto 1 (sedes de las agencias de gestión estatal), las sedes del aeropuerto, aduanas, inmigración y la policía local ya han iniciado la construcción, mientras que se espera que la sede de la agencia de cuarentena animal y vegetal (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente) comience la construcción antes de mayo de 2025.

El componente del proyecto 2 (obras que sirven a la gestión del vuelo) incluye dos elementos principales: la estación de control del tráfico aéreo y el equipo especializado. La torre de control de tráfico aéreo ha completado la construcción preliminar, está instalando la estructura de acero en la parte superior de la torre y se espera que esté terminada el 30 de abril de 2025. Con respecto al equipo especializado, complete todos los trabajos de construcción para junio de 2025 y comience la instalación para septiembre de 2025; Prueba de octubre a diciembre de 2025, puesta en funcionamiento a partir de diciembre de 2025.

En cuanto al proyecto componente 3 (obras esenciales en el aeropuerto con una inversión total de 99 billones de VND, que representa la mayor parte de la inversión total de todo el proyecto), el valor total del volumen implementado alcanzó casi el 40%; Básicamente se completaron 3/14 paquetes, actualmente se está implementando la construcción de 8/11 paquetes; Actualmente estamos seleccionando contratistas de construcción para los paquetes 3/11.

De los cuales, solo para el paquete 5.10 (terminal de pasajeros, corazón del aeropuerto), el avance de la construcción alcanzó el 35,36%, finalizando básicamente el proyecto en 2025.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó, instó, continuó comprendiendo y eliminando dificultades y obstáculos, y promovió el progreso del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh el 1 de febrero de 2025 (el cuarto día del Año Nuevo Lunar). Foto: VGP/Nhat Bac

En cuanto a pistas, calles de rodaje y estacionamientos de aeronaves, el volumen de construcción ha alcanzado el 76,34%; Se espera que la pista y la calle de rodaje estén terminadas y puestas en operación técnica antes del 30 de abril de 2025.

Para el componente 4 del proyecto, se han seleccionado inversores para implementar 6/6 elementos de inversión prioritarios, incluidas 2 áreas de catering, 2 áreas para limpieza de barcos y mantenimiento de vehículos de servicio en tierra y 2 áreas para mantenimiento de aeronaves.

Español También en la sesión de trabajo con las partes pertinentes en la tarde del 20 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh continuó ordenando a los ministerios, sucursales, localidades y partes pertinentes centrarse en resolver las dificultades y acelerar el progreso en el espíritu de "solo discutir el trabajo, no dar marcha atrás", "venciendo el sol, venciendo la lluvia", "trabajar horas extras, aumentar los turnos", "comer rápido, dormir urgentemente", "no hay suficiente trabajo durante el día, trabajar de noche", "trabajar en 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones, durante el Tet".

Al mismo tiempo, el jefe del Gobierno reiteró una vez más el objetivo de completar básicamente el aeropuerto de Long Thanh a más tardar el 31 de diciembre de 2025. Si no se garantiza el progreso, la persona será reemplazada. Al mismo tiempo, una vez finalizado el aeropuerto, también deberán completarse los proyectos de transporte de conexión.

…y la importancia del proyecto

No es coincidencia que este proyecto haya recibido tanta atención, porque el aeropuerto de Long Thanh está construido en un área de casi 5.000 hectáreas en el distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai. Con una capacidad diseñada para atender a 100 millones de pasajeros y 25 millones de toneladas de carga al año, Long Thanh será el aeropuerto más grande y moderno de Vietnam una vez completado.

El aeropuerto de Long Thanh se construyó con el objetivo de convertirse en un aeropuerto de nivel 4F según la clasificación de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), con el objetivo de convertirse en uno de los centros de tránsito de aviación internacional de la región.

La terminal de pasajeros se considera el "corazón" del aeropuerto de Long Thanh y la imagen del loto se utiliza en todo el proceso de diseño. Foto: baochinhphu.vn

Gracias a su ubicación privilegiada en el corazón del sudeste asiático, la aparición del aeropuerto de Long Thanh contribuye a convertir a Vietnam en un punto de conexión estratégico en el mapa de la aviación del sudeste asiático y del mundo.

Por su gran escala y su importante importancia para el desarrollo socioeconómico, la seguridad y la defensa no sólo de Dong Nai, las provincias de la Zona Económica Clave del Sur sino también de todo el país, este proyecto recibe una atención especial.

El Primer Ministro dijo una vez: "La política de inversión para construir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh ha recibido especial atención del Partido y el Estado, y la gente espera con ilusión el proyecto".

¿Recuerdas allá por el 2021, cuando, TP? Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del sur están luchando para combatir la epidemia de Covid-19. El jefe de Gobierno visitó los días 26 y 27 de agosto los puntos más calientes de la epidemia en la ciudad. Ho Chi Minh, Binh Duong, observa, escucha, presta mucha atención a los más mínimos detalles. Para muchas personas, la imagen de la camisa caqui oscura del Primer Ministro es la más profunda, la más impresionante y la más emotiva. A lo largo de su recorrido durante los días en el epicentro, la zona oscura de sudor en su gruesa camisa azul se fue oscureciendo poco a poco y extendiéndose hasta quedar casi completamente empapada.

El Primer Ministro satisfecho con los trabajadores y obreros del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. Foto: VGP/Nhat Bac

También en esa imagen, el jefe del Gobierno trae entusiasmo y un espíritu de trabajar incansable y urgentemente para superar el estancamiento, alentando el espíritu de los contratistas, trabajadores y obreros en las obras de construcción del súper proyecto: el Aeropuerto de Long Thanh.

Se puede observar que nunca ha habido un proyecto en Vietnam en el que el Primer Ministro haya ido directamente al lugar y dirigido el trabajo hasta 7 veces. Y, sin duda, los controles de progreso de este proyecto no se detendrán hasta finales de este año. En el futuro próximo, el Gobierno y la Asamblea Nacional seguirán dando instrucciones firmes y exhortando a que se avance en ese sentido.

Esta determinación no proviene sólo de la escala del proyecto, sino de la determinación del Partido, el Estado y el Gobierno de Vietnam. Mostrando fuertes expectativas para el desarrollo del país y la aspiración de la nación a ascender.

No sólo prestando atención al progreso del proyecto, cada vez que inspeccionaba el Aeropuerto Long Thanh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh también visitaba directamente, entregaba regalos, interactuaba y alentaba a los cuadros, trabajadores y obreros en el área del proyecto.

Fuente: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html