Recientemente, en el proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot, ocurrió un colapso de losa, matando a dos trabajadores.
Ministerio de Transporte atiende con urgencia accidente durante obras de autopista que dejó 2 muertos
Un inversor se pronuncia sobre la causa inicial del accidente del colapso de una alcantarilla
En consecuencia, a las 9:30 a.m. del 8 de noviembre, en el sitio de construcción de un cajón de drenaje para el camino residencial (Km464+720, derecho de vía) perteneciente al Paquete XL-01, proyecto de autopista Dien Chau - Bai Vot, en la comuna de Hung Dao, distrito de Hung Nguyen, provincia de Nghe An, ocurrió un accidente de trabajo, resultando en la muerte de dos trabajadores de la construcción.
El incidente ocurrió durante el proceso de desmantelamiento del encofrado del muro de alcantarilla del contratista Dai Hiep Limited Liability Company. La empresa contratista/proyecto del paquete XL-01, donde ocurrió el accidente, es Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Según el representante del contratista, la causa inicial del siniestro fue evaluada por todas las partes como posiblemente debida al prolongado clima lluvioso reciente, que provocó que el suelo alrededor del pie del muro se saturara. La causa exacta está siendo aclarada actualmente por las autoridades pertinentes.
Inmediatamente después de ocurrido este incidente, el Ministerio de Transporte solicitó a las unidades pertinentes suspender la construcción del contratista y esclarecer la causa y responsabilidad en este accidente.
Vale la pena mencionar que hace apenas 6 meses, también en el sitio de construcción del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot, también invertido por Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, hubo un incidente de colapso de una viga del puente debido a la negligencia del contratista.
La escena del colapso de la viga del puente se debió a la negligencia del contratista en el proyecto del componente de la autopista Dien Chau - Bai Vot a mediados de mayo.
En concreto, el 19 de mayo, durante la construcción de la viga del puente Nghi My (Km 448+141) del paquete XL-02, cuando el contratista se encontraba instalando la última viga del tramo pilar T3 - pilar T4 del puente Nghi My, se produjo una colisión, provocando el colapso de dos vigas y la inclinación de cuatro vigas instaladas.
Las partes involucradas determinaron que la causa de la colisión se debió a la negligencia y operaciones descoordinadas del operador de la grúa. El contratista ha gastado su propio dinero para construir nuevas vigas de reemplazo para garantizar la calidad y el progreso del proyecto.
Inmediatamente después, el Ministerio de Transporte inspeccionó y solicitó a la empresa del proyecto que revisara y emitiera de inmediato los procedimientos de control de calidad e inspección si faltaban algunos; exigir a los contratistas que implementen seriamente esto y no permitir de ninguna manera que ocurran situaciones similares...
El Ministerio también envió un informe escrito al Primer Ministro sobre este incidente, afirmando que el control de calidad de la construcción es siempre la máxima prioridad y solicitó que los sujetos que participan en el proceso de inversión en construcción deben cumplir con sus responsabilidades e implementar estrictamente las regulaciones sobre la gestión de la inversión en construcción, así como las instrucciones y directivas del Ministro de Transporte.
El hecho de que ocurrieran dos incidentes con sólo seis meses de diferencia en el mismo proyecto con el mismo contratista/empresa de proyecto ha creado preocupaciones sobre la calidad de la autopista Norte-Sur, desde la sección que pasa por la provincia de Nghe An .
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