Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, al 3 de marzo, en los paquetes de licitación del proyecto del puente Mieu 2, los contratistas habían movilizado 26 equipos de construcción al sitio de construcción.
De ellos, hay 10 equipos de construcción de carreteras y 16 equipos de construcción de puentes con más de 343 trabajadores y 104 máquinas y equipos de construcción trabajando vigorosamente en el sitio de construcción.
Se terminó de verter el hormigón para la primera fase de la viga horizontal de la torre del puente Rach Mieu 2.
Anteriormente, en la tarde del 1 de marzo, el contratista Trung Nam completó la primera fase de vertido de hormigón de la viga transversal del muelle P20, en la orilla del banco de arena de Thoi Son. Este es un elemento importante para continuar la construcción de los siguientes segmentos de los pilares principales de este puente atirantado.
Se ha completado la construcción de 4/4 pilares del puente atirantado principal (paquete XL-02). El contratista trabaja en el tramo K14, de un total de 32 torres. Con dos pilares de anclaje a ambos lados se completa también el cuerpo del pilar.
La carretera que conduce al puente a ambos lados de Tien Giang y Ben Tre se ha construido durante 13/16,7 km, los 3,7 km restantes no se han entregado. Los contratistas han completado la excavación orgánica, el geotextil y el relleno de arena K95 en toda el área entregada de casi 11/12,87 km.
Al mismo tiempo, se han completado 4/38 alcantarillas en el sistema de drenaje, las alcantarillas restantes están a la espera de un tratamiento de suelo débil.
Algunas imágenes de la construcción del puente Rach Mieu 2:
El paquete XL-02 para la construcción del puente principal ha completado bases de pilares 4/4, está trabajando en segmentos de pilares de torre K14/K32 y ha completado cuerpos de pilares de anclaje 2/2.
El 1 de marzo, el contratista de Trung Nam vertió hormigón para la primera fase de la viga transversal del pilar principal P20, uno de los dos pilares atirantados principales del puente Rach Mieu 2.
Para facilitar el proceso de construcción, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan aprobó el plan de utilizar hormigón fluvial, bombeando el hormigón directamente desde las barcazas amarradas debajo de los pilares del puente hasta las vigas transversales superiores. Esto ayuda a acelerar el proceso de construcción y aumentar la productividad laboral.
En el paquete XL-01 para la construcción del acceso y puente de Xoai Hot, si bien la localidad ha realizado esfuerzos para entregar el sitio, aún quedan 700m de terreno débil que no han sido entregados. La razón es que los hogares afectados por el proyecto no han recibido compensación y se quejan del precio. La localidad pretende entregar el proyecto en marzo de 2024.
El Proyecto del Puente Rach Mieu 2, hasta ahora, tiene un valor total de producción de contratos en construcción que alcanza los 1.302/3.303 mil millones de VND. Acumulados en los dos primeros meses de 2024, más de 87,72/900 mil millones de VND, alcanzando el 9,8% del plan.
Se está instalando la viga transversal de la torre P19 con la estructura de acero. Según lo previsto, la primera tanda de hormigón se verterá del 6 al 8 de marzo, la segunda tanda se verterá del 18 al 20 de marzo y el tensado y el relleno se completarán el 31 de marzo.
Proyecto del Puente Rach Mieu 2, la localidad ha cedido el sitio para más de 16/17,6 km (91%) de toda la ruta. De los cuales, Ben Tre ha entregado 9,3/9,65 km (95%), Tien Giang ha entregado 6,66/7,95 km (84%).
El proyecto del puente Rach Mieu 2 tiene una inversión total de 5,2 billones de VND, conectando Tien Giang con Ben Tre, comenzando a construirse en marzo de 2022 y se espera que esté terminado después de 3 años. Sin embargo, los trabajos de limpieza del sitio enfrentan actualmente muchas dificultades y sus costos aumentan en más de 1,6 billones de VND. El proyecto tiene una longitud de 17,6 km, el puente tiene casi 2 km de largo, 21,5 m de ancho, 4 carriles y la velocidad prevista es de 80 km/h. El proyecto se encuentra a unos 4 km aguas arriba del puente existente de Rach Mieu. El punto de partida del proyecto está en la intersección de Dong Tam (intersección de la Carretera Nacional 1 con la Carretera Provincial 870) en el distrito de Chau Thanh, provincia de Tien Giang; punto final en la autopista 60, cerca del puente Ham Luong en Ben Tre.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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