Autopista Van Ninh-Cam Lo: limpieza de terrenos, ruta principal abierta el 30 de abril

En la tarde del 28 de marzo, los problemas con la limpieza del terreno de los tres pasos elevados en la autopista Van Ninh - Cam Lo estaban básicamente resueltos. El viceministro Nguyen Tuong Van solicitó a las unidades que se concentren en el progreso de la "ruta crítica" de estas tres intersecciones y, al mismo tiempo, aceleren la instalación de elementos de seguridad vial.

Construir una "ruta crítica" de progreso diario para monitorear e impulsar

En la tarde del 28 de marzo, una delegación de trabajo del Ministerio de Construcción encabezada por el viceministro Nguyen Tuong Van inspeccionó el sitio de construcción de la autopista Norte-Sur, sección Van Ninh - Cam Lo, y el proyecto de inversión para ampliar la autopista, secciones Cam Lo - La Son y La Son - Hoa Lien. La inspección tiene como objetivo revisar y eliminar dificultades y obstáculos en el proyecto.

Eliminación de tres pasos elevados en la carretera Van Ninh - Cam Lo, instalación urgente de un sistema de seguridad vial

El Sr. Nguyen Vu Quy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh , informó al Viceministro de Construcción Nguyen Tuong Van y a la delegación de trabajo en el lugar.

En el lugar, a través de la inspección y los informes de las unidades, el viceministro Nguyen Tuong Van señaló que actualmente la "ruta crítica" para el progreso del proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo son 3 intersecciones. Este es un punto importante del proyecto pero estas tres intersecciones están estancadas por la limpieza del terreno.

La lenta entrega del terreno, según el viceministro, es muy difícil para el proyecto. Sin embargo, según informes locales, el 28 de marzo los problemas de tierras restantes se resolvieron básicamente. El viceministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Quang Tri que continúe prestando atención para resolver completamente este problema.

El Viceministro recordó a los inversionistas y contratistas que deben concentrar sus máximos esfuerzos para garantizar el avance del proyecto una vez que el sitio esté despejado.

El viceministro encargó a la Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh la tarea de construir una "ruta crítica" diaria de progreso para monitorear e instar a los contratistas. Además de centrarse en el progreso de las tres intersecciones mencionadas anteriormente, los elementos restantes a lo largo de toda la ruta también deben completarse más rápido.

En el proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo se han instalado franjas medianas, redes antideslumbrantes, barandillas y vallas.

En los tramos donde se ha instalado hormigón asfáltico, instalaremos y completaremos urgentemente elementos de seguridad vial como medianas, barandillas, vallas y señalización. Intentaremos centrarnos en completar las partes que se puedan realizar simultáneamente. Haremos todo lo posible para asegurar el progreso del proyecto, pero al mismo tiempo, debemos centrarnos en garantizar la calidad, enfatizó el viceministro.

Anteriormente, informando al viceministro Nguyen Tuong Van en el lugar, el Sr. Nguyen Vu Quy, director de la junta de gestión del proyecto de la carretera de Ho Chi Minh, dijo que después de más de 2 años de implementación, el rendimiento del proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo ha alcanzado más del 80%.

En el lugar de construcción, los contratistas están organizando 82 equipos de construcción, incluidos 29 equipos de construcción de puentes, 18 equipos de construcción de carreteras, 15 equipos de construcción de alcantarillas de cajón y pasos subterráneos, y 20 equipos de construcción de seguridad vial. En total, hay unas 500 locomotoras y casi 1.500 ingenieros y obreros en construcción.

El volumen principal restante del proyecto es de aproximadamente 7,42 km de hormigón asfáltico ATB; 9,15 km de hormigón asfáltico C19 y más de 17 km de hormigón asfáltico C16, disponiendo actualmente de 7 estaciones de hormigón asfáltico con 7 líneas de pavimentación.

Categoría de seguridad vial restante: 35,3/65,5km de chapa ondulada; 18,1/43,9 km de valla de alambre de púas; 22/65,5km de cerco de malla B40 y 35,9/64,6km de franja mediana.

El viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, y los líderes de la provincia de Quang Tri inspeccionaron el sitio del proyecto.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, la localidad está muy decidida en los trabajos de limpieza del sitio. Ha habido muchos cambios en el pasado, pero todavía hay problemas. La ruta principal ha sido entregada en un 100%, sin embargo, a 272 m de la ruta principal en el distrito de Vinh Linh (Quang Tri), la gente está obstruyendo la construcción. Durante la construcción, se requiere protección local.

El paso elevado QL9D aún no ha entregado la obra para la construcción de un muro de contención de 40/120 m con refuerzo en el estribo M1; El paso elevado de Tam Hiep aún no ha entregado un pilar y un muelle; El paso elevado QL9A aún no ha entregado 2 estribos y 1 pilar. En la intersección de QL9D todavía hay 4 viviendas y aproximadamente 1,1/4,1 km de caminos secundarios; La intersección QL9A está actualmente bloqueada por 2 hogares; El paso subterráneo del kilómetro 714+122 y el retorno del kilómetro 714+350 aún tienen 5 familias bloqueadas.

Además, todavía hay algunos lugares de infraestructura de telecomunicaciones que no han sido reubicados, incluidos los caminos de acceso de doble sentido en el paso elevado QL9A y el paso elevado Tam Hiep que aún están obstruidos por cables de fibra óptica, tuberías de agua y líneas eléctricas de media tensión.

El proyecto de la autopista Norte-Sur, sección Van Ninh - Cam Lo, comenzó a construirse en enero de 2023 y está previsto que se complete en octubre de 2025 según el contrato.

Según el líder de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, la Junta y las unidades ejecutoras del proyecto se esfuerzan por abrir la ruta principal y completarla prácticamente para el 30 de abril. En cuanto a los tres pasos elevados mencionados, nos esforzaremos al máximo para construirlos con tres turnos y cuatro cuadrillas para completarlos antes del 30 de junio, con la condición de que la localidad entregue el terreno en marzo de 2025.

Se comprometió a entregar el sitio en marzo

El Sr. Tran Ngoc Son (izquierda), Director Adjunto del Departamento de Construcción, Jefe Adjunto del Comité Directivo para la Adquisición de Tierras y la Limpieza del Sitio del Proyecto de la Autopista Van Ninh - Cam Lo en la provincia de Quang Tri, informó al Viceministro Nguyen Tuong Van sobre el plan del sitio para los tres pasos elevados.

El proyecto de la autopista Norte-Sur, sección Van Ninh - Cam Lo, tiene una longitud total de ruta de más de 65,5 km, de los cuales la sección a través de la provincia de Quang Binh tiene más de 33 km y la sección a través de la provincia de Quang Tri tiene más de 32,5 km.

Anteriormente, siguiendo la dirección del viceprimer ministro Nguyen Chi Dung en la reunión del 10 de marzo, el Ministerio de Construcción emitió un documento informando los resultados de la revisión de las dificultades y recomendaciones del Grupo de Trabajo No. 2 para cinco proyectos de autopistas.

En particular, se exige que a más tardar a fines de marzo de 2025, la provincia de Quang Tri entregue todo el sitio al contratista de construcción para no afectar el progreso del proyecto del componente Van Ninh - Cam Lo.

El Sr. Le Duc Tien, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, dijo que actualmente, los distritos de Vinh Linh y Cam Lo están implementando decididamente y están decididos a entregar las tierras restantes en marzo.

Según el informe de los líderes del Comité Popular de los distritos de Cam Lo y Vinh Linh, hasta la tarde del 28 de marzo, para el alcance de construcción de los 3 pasos elevados de la autopista antes mencionados, en el paso elevado QL9D y el paso elevado de circunvalación norte QL9 (paso elevado Tam Hiep), la gente había recibido dinero para entregar los pilares y pilares restantes.

En cuanto al paso elevado QL9, además de la obra de construcción de 3/4 de los pilares del puente, en la tarde del 28 de marzo, se encontraba en construcción el pilar restante del puente y el estribo oeste del puente. Hasta la tarde del 28 de marzo, hay 9 casos que afectan el sitio de construcción del paso elevado de la Carretera Nacional 9, incluidos 2 casos que afectan directamente la construcción del estribo restante del puente en el Este. El distrito de Cam Lo se está centrando en la implementación y completará la entrega del sitio de construcción del paso elevado de la Carretera Nacional 9 en marzo.

Al mismo tiempo, implementar soluciones para entregar las áreas de tierra restantes de pasos elevados y caminos secundarios.

Contratista instalando barandillas en el proyecto.

Respecto al proyecto de inversión para ampliar las autopistas Cam Lo - La Son y La Son - Hoa Lien de 2 a 4 carriles, la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh dijo que actualmente está completando los documentos y procedimientos relacionados para su pronta implementación.

En particular, se espera que el proyecto de inversión para ampliar la autopista La Son - Hoa Lien comience a construirse en mayo de 2025 y se complete en 2026.

El proyecto de ampliación de la autopista Cam Lo - La Son aún no ha recibido capital. La Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh recomienda que el Ministerio de Construcción informe a las autoridades competentes para asignar rápidamente capital para que el proyecto se implemente.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm