Avances tecnológicos en la industria del hormigón.

En el área urbana de Trung Hoa - Nhan Chinh, se ha aplicado hormigón autocompactante para verter hormigón en la intersección de vigas y columnas (donde la densidad de refuerzo es alta).

Un cambio notable.

Según un representante del Instituto de Materiales de Construcción ( Ministerio de Construcción ), antes de 1990, la mayor parte del hormigón mezclado en las obras se medía manualmente y se mezclaba con pequeñas hormigoneras de caída libre, lo que resultaba en baja productividad, calidad y estabilidad. La producción nacional era de tan solo entre 300.000 y 500.000 m³ al año.

A partir de la década de 1990, la industria del hormigón de Vietnam ha experimentado un fuerte desarrollo en términos de volumen de producción, variedad de productos, estándares de diseño y construcción de estructuras de hormigón armado; investigación, compilación y revisión de normas técnicas; creación de un equipo de ingenieros y trabajadores del hormigón especializados; y establecimiento de laboratorios para apoyar la investigación y el control de calidad del hormigón en proyectos de construcción.

Se han establecido varias plantas mezcladoras de concreto comerciales, junto con equipos especializados de transporte y bombeo de concreto, que abastecen al mercado de la construcción con grandes volúmenes de mezclas de concreto de alta calidad constante. El volumen de concreto producido en Vietnam se estima actualmente en alrededor de 120-140 millones de m³/año.

En cuanto a la tecnología de mezclado de hormigón, se utilizan mezcladoras forzadas planetarias o de doble eje horizontal. La automatización y el control de la planta de mezclado están digitalizados a un nivel avanzado. La capacidad de las mezcladoras en Vietnam suele oscilar entre 60, 80 y 125 m³/hora. Cabe destacar que algunos proyectos hidroeléctricos están equipados con mezcladoras con capacidades de hasta 250 m³/hora, lo que permite mezclar mezclas de hormigón muy secas con diámetros de áridos de hasta 120 mm.

Para proyectos de construcción civil e industrial que utilizan mezclas de hormigón de alto asentamiento, la mezcla se entrega al sitio de construcción mediante camiones especializados, y luego la mezcla de hormigón se bombea al encofrado utilizando bombas de pluma móviles, con bombas de torre y bombas capaces de suministrar y transportar la mezcla a alturas de 60 y 350m respectivamente (como la Keangnam Landmark Tower en Hanoi , 336m de altura, 70 pisos; Bitexco Financial Tower, 262m de altura, 68 pisos; y Land Mark 81, 81 pisos en Ciudad Ho Chi Minh...).

Los expertos del sector observan que el mercado del hormigón en Vietnam es altamente competitivo entre las grandes empresas, desde fabricantes tradicionales hasta nuevas empresas proveedoras de hormigón premezclado o productos especiales. Por ejemplo, en Vietnam se encuentran disponibles numerosos equipos avanzados de bombeo de hormigón de todo el mundo , como Putzmeiser, Schwing y Elba (Alemania); Hyundai y Junjil (Corea), entre otros.

Además, Vietnam está experimentando un fuerte desarrollo de proyectos de construcción de infraestructura civil, industrial y de transporte, especialmente proyectos inmobiliarios (casas, apartamentos, zonas urbanas). Esto genera una gran demanda de hormigón para proyectos de construcción.

El gobierno está intensificando la inversión en proyectos de infraestructura de transporte, incluyendo la construcción de puentes, carreteras, aeropuertos, puertos marítimos y sistemas de metro. Esto representa una gran oportunidad para que las empresas de concreto suministren productos para estos proyectos.

Diversa gama de tipos

Con la introducción de nuevas generaciones de aditivos químicos y minerales, el rendimiento del hormigón se ha mejorado continuamente. Junto con los avances en ingeniería mecánica y automatización, los materiales de hormigón en Vietnam han alcanzado nuevos límites en términos de rendimiento y productividad en la construcción.

Según el Dr. Tran Ba ​​​​Viet, vicepresidente de la Asociación de Materiales de Construcción de Vietnam, muchos proyectos han comenzado a utilizar hormigón de ultra alto rendimiento (UHPC), un tipo de material muy nuevo, para obras de ingeniería civil y vigas de puentes.

En los últimos 8 años, se han construido más de 180 puentes rurales, incluyendo uno de 30 m x 4 vanos, y el tablero del puente Thang Long se ha reparado con una capa compuesta de UHPC y un tablero de acero. Todos estos puentes se han sometido a pruebas de vigas e inspección, con resultados fiables tras su puesta en servicio.

"Gracias a los resultados de la investigación y a las aplicaciones que utilizan materiales naturales vietnamitas y residuos industriales, el coste del UHPC puede reducirse a menos de 590 dólares por tonelada de polvo de UHPC, lo que permite ampliar sus aplicaciones en proyectos de ingeniería civil e infraestructura", afirmó el Dr. Tran Ba ​​Viet.

Además, existen muchos otros tipos de hormigón, como el hormigón autocompactante (HA), que se han utilizado para verter hormigón en intersecciones de vigas y columnas (donde la densidad de refuerzo es alta) en la construcción.

Muchos proyectos han aplicado esta tecnología, como los edificios de apartamentos de gran altura en el área urbana de Trung Hoa Nhan Chinh (implementados por Vinaconex e IBST en 2005), y más recientemente, se ha utilizado para rellenar núcleos de tubos de acero en puentes de arco de tubos de acero rellenos de hormigón (Puente Dong Tru, Hanoi; Puente Hoang Van Thu, Hai Phong).

El hormigón reforzado con fibras cuenta con fibras de refuerzo distribuidas uniformemente en toda la masa de hormigón. El uso de este producto permite una construcción más rápida del hormigón, aumenta considerablemente la resistencia a la tracción por flexión y reduce la fisuración del hormigón por retracción y pérdida de agua. Se utiliza en la reparación de suelos de hormigón armado sometidos a cargas elevadas, como hangares de aeronaves y pavimentos de hormigón de cemento.

Además, el hormigón autocompactante (HCR) es un tipo de hormigón seco con bajo contenido de cemento que se compacta con un rodillo y se utiliza comúnmente en la construcción de carreteras de hormigón de cemento y presas de gravedad. El récord de vertido de HCR se registró en el proyecto de la presa hidroeléctrica Son La, con una capacidad de vertido de 8000 m³/día. Gracias a sus ventajas en cuanto a costo, la cantidad de HCR utilizada en Vietnam ha alcanzado casi los 20 millones de m³, utilizados en la construcción de la mayoría de las presas de gravedad hidroeléctricas y de riego del país.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html