(Dan Tri) - Más de 200 metros cúbicos de roca y tierra cayeron en el túnel ferroviario de Bai Gio (provincia de Khanh Hoa), paralizando la línea ferroviaria Norte-Sur. Hasta la tarde del 13 de abril, las autoridades aún no habían podido despejar el túnel.
Los trabajadores sueldan marcos de acero para reforzar las áreas de deslizamientos de tierra en el túnel de Bai Gio. Mientras tanto, los deslizamientos de tierra continúan, lo que hace que la resolución de problemas y la limpieza de túneles sean difíciles y peligrosas. El túnel Bai Gio (en la comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa) tiene unos 900 metros de largo, fue construido por los franceses hace más de 90 años y se completó y puso en funcionamiento en 1936. La zona del túnel donde se produjo el deslizamiento (círculo rojo) (Foto: Google map). Al mediodía del 12 de abril, unos 180 metros cúbicos de roca y tierra cayeron repentinamente en el túnel de Bai Gio. El deslizamiento de tierra tiene una longitud de unos 20 metros y se encuentra a unos 85 metros de la entrada norte del túnel. Las autoridades han intervenido y se espera que el refuerzo esté completo durante la noche del 12 de abril. Sin embargo, cuando las obras estaban casi terminadas, se produjo repentinamente un segundo deslizamiento de tierra con un volumen estimado de unos 50 m3. En esta zona hay agua subterránea por lo que los trabajos de remediación enfrentan muchas dificultades. El Sr. Le Quang Vinh, director de la División de Explotación del Ferrocarril de Phu Khanh, dijo que los deslizamientos de tierra en esta zona continúan, por lo que no es posible determinar el tiempo para completar el trabajo de reparación. Los trabajadores continúan transportando grandes barras de acero al interior del túnel para servir de refuerzo. Las autoridades determinaron la ubicación del deslizamiento de tierra en el túnel ubicado bajo el carril de la Carretera Nacional 1, sección que pasa por el Paso Deo Ca. La policía de tránsito en las provincias de Khanh Hoa y Phu Yen regula y limita el paso de vehículos por la zona del deslizamiento de tierra para evitar ejercer presión sobre la zona dañada del túnel ferroviario. Muchos vehículos pesados se vieron obligados a dar la vuelta. El Sr. Tran Minh Duy, jefe del Departamento de Servicio al Cliente de la Sucursal de Transporte Ferroviario de Nha Trang, dijo que desde el mediodía del 12 de abril hasta ahora, la industria ferroviaria ha apoyado el traslado de unos 3.700 pasajeros desde la estación de Tuy Hoa (Phu Yen) a la estación de Gia (Khanh Hoa) y viceversa. El Sr. Thoai tomó el tren desde Nghe An hasta la estación de Nha Trang (Khanh Hoa), dijo que el traslado tomó más de 2 horas, la industria ferroviaria brindó mucho apoyo para ayudar a las personas. "Fue un incidente inesperado, por lo que la gente lo aceptó con alegría. Espero que el derrumbe del túnel se resuelva pronto", afirmó Thoai. El personal ferroviario ayuda a los pasajeros con el transporte de equipaje. El Sr. Nguyen Cong Thien, jefe del tren SE12, dijo que los pasajeros que aborden el tren lanzadera recibirán desayuno y almuerzo gratuitos.
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