Tres proyectos de tráfico clave que se completarán a finales de este año incluyen el paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, la ampliación de la Carretera Nacional 50 y el Puente Phuoc Long, que se abrirán al tráfico el 30 de diciembre, lo que ayudará a reducir la congestión del tráfico en la zona sur de la ciudad de Ho Chi Minh.
Los proyectos antes mencionados son invertidos por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico).
Según el Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta, se espera que el 30 de diciembre, la unidad organice la inauguración de tres proyectos clave, incluido el ramal del paso subterráneo HC1 de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; Ampliación de la autopista 50 y del puente Phuoc Long.
Paso subterráneo HC1 en la intersección de Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho : este ramal va desde el distrito de Binh Chanh hasta el distrito 7 y la construcción está casi completada al 100 %. Actualmente, el Departamento de Tráfico y los contratistas están acelerando activamente el proceso de restauración de la carretera y se espera que toda la intersección se abra al tráfico el 30 de diciembre.
La intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho conecta el Distrito 7 y los distritos de Nha Be y Binh Chanh, es un punto crítico para la congestión del tráfico, un punto negro para accidentes en el callejón sur de la ciudad de Ho Chi Minh debido al gran volumen de tráfico.
En abril de 2020, Ciudad Ho Chi Minh implementó el proyecto para construir la fase 1 de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho con un capital de inversión de 830 mil millones de VND, que se espera que se complete en junio de 2022, pero el progreso se retrasó muchas veces debido a que el inversor enfrentó dificultades en las condiciones de construcción en un área con una densidad de tráfico muy alta.
Según el diseño, el proyecto construirá una isla circular central (de 60 m de diámetro) y dos pasos inferiores y ramales en la calle Nguyen Van Linh. Dos pasos inferiores en la calle Nguyen Van Linh pasarán bajo tierra a través del área de intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, de unos 480 m de largo (incluyendo las vías de acceso en ambos extremos del túnel y el túnel cerrado).
El 4 de octubre, el Departamento de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh inauguró el primer ramal del túnel de esta intersección, en dirección del Distrito 7 al Distrito de Binh Chanh.
Puente Phuoc Long: El proyecto que conecta el distrito de Nha Be con el Distrito 7 comenzó a construirse en febrero de 2020 con un capital de inversión de 398 mil millones de VND. Sin embargo, después de completar algunos pilares del puente, el proyecto se detuvo debido al retraso en la entrega del sitio.
En julio de 2022, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó el ajuste del capital de inversión del proyecto de 398 mil millones a 748 mil millones de VND. El aumento se destina principalmente a compensaciones, limpieza del sitio y reubicación de infraestructura técnica, aumentando de 166 mil millones de VND a 515 mil millones.
El proyecto está entrando en sus etapas finales para ser completado a finales de diciembre. Una vez finalizado, se espera que el proyecto ayude a reducir la carga en el puente Phu Xuan 2 en la calle Huynh Tan Phat, solucionando uno de los cuatro puntos de congestión de tráfico en el Distrito 7 y el Distrito de Nha Be, incluidos: el puente Kenh Te, la intersección Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh, la intersección Huynh Tan Phat - Bui Van Ba y el puente Phuoc Long, acortando el tiempo de viaje desde el distrito de Nha Be al distrito 7 y viceversa a 2 minutos.
 |  |
Carretera Nacional 50: Un importante eje de tráfico que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con varias provincias de la región suroeste como Long An, Tien Giang, Ben Tre...
A finales de 2022, se inició el proyecto de ampliación y modernización de carreteras con un presupuesto de casi 1,5 billones de VND. El punto de inicio del proyecto se cruza con la calle Nguyen Van Linh, el punto final limita con la provincia de Long An con una longitud total de ruta de 6,92 km. La sección transversal de la vía es de 34m de ancho (equivalente a 6 carriles) con sistema de drenaje, aceras, arbolado, iluminación y zanjas técnicas.
De los 6,92 km de longitud de la ruta, 4,36 km son de nueva construcción (desde la intersección con la calle Nguyen Van Linh hasta la intersección con la actual Carretera Nacional 50) y 2,56 km son para ampliar la actual Carretera Nacional 50.
Según el Departamento de Tráfico, la unidad organizará la primera fase de apertura del tráfico, desde el tramo adyacente a la ruta Trinh Quang Nghi hasta la intersección existente de la Carretera Nacional 50, de casi 2 kilómetros de largo.
El resto del recorrido, aunque prácticamente finalizado, aún presenta problemas de limpieza de tierras en algunos puntos, por lo que no puede ponerse en operación sincronizada.
Se espera que en el primer trimestre de 2025, una vez concluida la limpieza del sitio, todo el proyecto esté completado y puesto en operación sincrónica.
Tres proyectos para aliviar los atascos de tráfico en la entrada de Tan Son Nhat están retrasados y llegarán a fin de año
Se inaugura proyecto de 260 mil millones de dongs para ampliar 6 km de carretera que une la isla oriental de Ciudad Ho Chi Minh
Proyecto de 400 mil millones de dongs ampliará 300 metros de carretera en Ciudad Ho Chi Minh antes de su inauguración
Fuente: https://vietnamnet.vn/3-cong-trinh-cung-ve-dich-cuoi-nam-2024-keo-giam-un-tac-khu-nam-tphcm-2356504.html
Kommentar (0)