Aufbau einer Meeresfrüchte-Konsumkette

(Zeitung Quang Ngai) – Um die Fischereiindustrie nachhaltig zu entwickeln, muss man sich unter anderem auf die Förderung von Kooperation und Verbundenheit bei der Produktion, Verarbeitung und dem Verbrauch von Meeresprodukten konzentrieren.

Link zum Kauf von Meeresfrüchten auf See

Die Provinz verfügt derzeit über fast 200 Schiffe, die Einkaufs- und Logistikdienste für die Seefischerei anbieten und sich auf die Bezirke Ly Son und Binh Son sowie die Stadt Quang Ngai konzentrieren. Zugehörige Serviceschiffe versorgen Verarbeitungsbetriebe und Meeresfrüchteverarbeitungsanlagen innerhalb und außerhalb der Provinz mit Rohstoffen. Die Serviceschiffe kaufen nicht nur Meeresfrüchte, sondern liefern den Fischern, die auf See Meeresfrüchte verarbeiten, auch Treibstoff und Bedarfsgüter. Der Fischer Le Tan Sy aus dem Dorf Tan Hy 1 in der Gemeinde Binh Dong (Binh Son) erzählte, dass er früher nur ein kleines Boot besaß, das auf den Kauf von Meeresfrüchten vor der Küste spezialisiert war. Um jedoch den Bedarf der Fischereifahrzeuge zu decken, habe ich 2018 2,4 Milliarden VND investiert, um ein großes Schiff mit einer Kapazität von 730 CV zu kaufen, das sowohl auf See als auch an Land eingesetzt wird. Wir kaufen nicht nur große Mengen Meeresfrüchte auf See, sondern versorgen die Fischer bei Bedarf auch mit Lebensmitteln, Proviant und Treibstoff.

Nach der Ausbeutung werden die Fische von den Fischern an Händler verkauft; es besteht keine Kettenverbindung.

Die Entwicklung von Flotten zum Einkauf von Meeresfrüchten im Meer hat den Produktionsprozess von Fischereifahrzeugen im Meer komfortabler gemacht. Die Qualität der genutzten Produkte wird umgehend verkauft, wodurch eine Quelle hochwertiger Ausgangsstoffe für Unternehmen und Verarbeitungsanlagen entsteht. „Ich besitze derzeit drei Schiffe, die auf See Meeresfrüchte einkaufen. Sobald mich ein Fischerboot anruft und mir mitteilt, wo es sich im Meer befindet, komme ich dorthin, um einzukaufen. Nach dem Einkauf werden die Meeresfrüchte sofort an Land transportiert und verkauft. Dadurch bleiben die Meeresfrüchte frisch und können zu einem höheren Preis verkauft werden als mit Schiffen, die lange brauchen, um an Land zu gelangen“, sagte Fischer Le Bang aus der Gemeinde Binh Dong.

Derzeit gibt es in der gesamten Provinz fast 5.200 Fischerboote, von denen fast 3.100 auf Offshore-Einsätze spezialisiert sind. Allerdings ist die Zahl der Schiffe, die Logistikdienste anbieten, noch immer recht gering, sodass viele Schiffe, die im Einsatz sind, noch immer keinen Zugang zu diesen Diensten haben. Ta Ngoc Thi, stellvertretender Leiter der Abteilung für Fischerei, Meere und Inseln der Provinz, sagte, dass sich viele Unternehmen und Einrichtungen, die Meeresfrüchte kaufen und verarbeiten, mit Fischereifahrzeugen zusammengeschlossen hätten, indem sie „Kapital einspritzen“, um in die Kosten zu investieren, den Schiffen Geld leihen, bevor sie in See stechen, und Meeresfrüchte kaufen, nachdem die Schiffe anlegen. Allerdings handelt es sich dabei lediglich um eine fragmentierte „Untergrund“-Vereinigung, die nicht wirklich nachhaltig ist.

Die Gliederkette ist noch nicht aufgebaut.

Im Bereich der Aquakultur verfügt die gesamte Provinz über fast 480 Hektar Brack- und Salzwasseraquakultur mit einer Produktion von etwa 10.000 Tonnen pro Jahr. Davon entfallen etwa 15 Hektar auf Black Tiger Shrimps und fast 290 Hektar auf White Leg Shrimps. Die Produktion erreicht fast 4.800 Tonnen. Allerdings ist es in der Provinz noch nicht gelungen, eine Kette zwischen Produktion, Verarbeitung und Verbrauch von Garnelenzuchtprodukten aufzubauen. Die Garnelenernte wird hauptsächlich auf dem heimischen Markt über Vertriebskanäle wie Großhandelsmärkte, Supermärkte, traditionelle Märkte und Restaurants konsumiert. Darüber hinaus wird eine kleine Anzahl von Unternehmen gekauft, verarbeitet, eingefroren und in Märkte in Ländern wie China, Korea, Thailand usw. exportiert.

Der Aufbau von Wertschöpfungsketten für Wasser- und Meeresfrüchteprodukte ist eine der wichtigsten Lösungen für eine nachhaltige Entwicklung der Aquakulturindustrie. Der Aufbau einer Gliederkette ist jedoch noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Es gibt keine „gemeinsame Stimme“ zwischen Unternehmen und Fischern sowie Aquakulturbauern. Laut Herrn Ta Ngoc Thi sieht der Plan des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt zur Umsetzung des nationalen Programms für eine effektive und nachhaltige Entwicklung der Fischerei im Zeitraum 2022–2025 mit einer Vision bis 2030 zwei Aufgaben vor: Leitung und Führung des Aufbaus eines Kettengliedmodells für die Nutzung – Einkauf – Konservierung – Verzehr von Meeresfrüchten; Unterstützen Sie Verbände, Gewerkschaften und Unternehmen bei der Abstimmung mit den Kommunen zum Aufbau von Großhandelsmärkten und Fischauktionsmärkten, die mit den Fischereihäfen und Fischereizentren der Regionen und Gebiete verbunden sind.

Um die gesetzten Ziele zu erreichen, muss der professionelle Sektor die Fischer in Fischereiverbänden anleiten, an gemeinsamen Fischereiaktivitäten teilzunehmen, und technische Anleitungen zur Klassifizierung, Konservierung und Vorverarbeitung geben, um eine stabile Produktversorgung zu gewährleisten. Gleichzeitig gibt es einen Mechanismus, der Meeresfrüchte verarbeitende Unternehmen dazu ermutigen soll, in Konservierungs- und Verarbeitungstechnologien für Fischer zu investieren und diese über Verträge zu kaufen. Bei der Garnelenzucht müssen die Unternehmen proaktiv mit den Zuchtbetrieben zusammenarbeiten, vom Input bis zum Output, um Qualitätsprodukte zu erzeugen und die vorgeschriebenen Kriterien einzuhalten.

Artikel und Fotos: AN NHIEN

VERWANDTE NACHRICHTEN:

Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202503/xay-dung-chuoi-lien-ket-tieu-thu-thu-thuy-san-72547aa/