Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airlines Corporation, sagte, dass 2025 ein entscheidendes Jahr für eine starke Entwicklung inländischer Fluggesellschaften sei.
Internationale Besucherzahlen nehmen stark zu, Inlandsbesucherzahlen gehen zurück
Auf der Konferenz am Nachmittag des 30. Dezember, bei der die Arbeit des Transportsektors im Jahr 2024 überprüft und die wichtigsten Aufgaben im Jahr 2025 festgelegt wurden, räumte Herr Le Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airlines Corporation, ein, dass das Geschäftsumfeld im Jahr 2024 viele Schwierigkeiten und Vorteile miteinander verflochten haben werde. Der internationale Luftverkehrsmarkt erholt sich weiter und wächst, doch die Kaufkraft auf dem Inlandsmarkt ist geschwächt.
Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airlines Corporation (Foto: Ta Hai).
Darüber hinaus sind makroökonomische Faktoren und Inputkosten mit zahlreichen ungünstigen Entwicklungen verbunden, wie etwa politische Konflikte auf der Welt, anhaltend hohe Treibstoffpreise und starke Schwankungen wichtiger Währungen. Störungen der globalen Lieferketten und Triebwerksrückrufe haben zu höheren Mietpreisen, Ersatzteil- und Wartungskosten für Flugzeuge geführt.
Was die Situation auf dem Flugmarkt von/nach Vietnam betrifft, wird die Gesamtzahl der internationalen Besucher in Vietnam auf fast 41 Millionen geschätzt, was einem Anstieg von mehr als 28 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht und nahe dem Niveau vor der Pandemie (2019) liegt. Der gesamte inländische Tourismusmarkt erreichte über 34 Millionen Besucher, was einem Rückgang von 14 % im gleichen Zeitraum und 8 % im Vergleich zu 2019 entspricht.
Hauptgründe hierfür seien laut Herrn Hoa der Flugzeugmangel der inländischen Fluggesellschaften und die nachlassende Kaufkraft des Marktes.
In diesem Zusammenhang hat Vietnam Airlines, um die im Plan zu Jahresbeginn festgelegten Ziele sicherzustellen, den Markt regelmäßig auf dem Laufenden gehalten und seine Produkte kontinuierlich überprüft und angepasst, wobei die Ziele der Sicherung von Marktanteilen, der Effizienz, der Ausgewogenheit der Flugzeugressourcen sowie der Starts und Landungen im Mittelpunkt standen.
Gleichzeitig werden weiterhin neue Routen eröffnet, um das Produktangebot zu diversifizieren und die Effizienz der Flugzeugauslastung zu steigern. Außerdem werden während der Tet-Spitzenzeit umgehend vier zusätzliche Flugzeuge geleast, um dem steigenden Reisebedarf der Bevölkerung gerecht zu werden.
Vietnam Airlines ändert außerdem proaktiv die Methode zur Erstellung und Durchführung von Flugplänen und entwickelt im Laufe der Zeit zusätzliche Nutzungsprodukte, um die Flugzeugauslastung zu maximieren. Auf diese Weise werden Flugnetzwerkprodukte optimiert und die Effizienz der Flottenauslastung erhöht.
„Die durchschnittlichen Betriebsstunden erreichten 11 Stunden/Schiff/Tag, ein Anstieg von 25 % im gleichen Zeitraum und ein Anstieg von 7 % im Vergleich zu 2019. Gleichzeitig verbessert es die Effizienz des Preis- und Sitzplatzmanagements und trägt dazu bei, den Sitzplatzauslastungskoeffizienten des gesamten Flugnetzes zu erhöhen“, sagte Herr Hoa.
Dank dieser Lösungen hat sich das Flugnetz von Vietnam Airlines im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie grundsätzlich vollständig erholt und ist gewachsen. Es umfasst 58 internationale Strecken zu 30 Zielen in 18 Ländern und 38 Inlandsstrecken zu 22 Zielen.
Die Gesamtzahl der Flüge erreichte fast 140.000, ein Anstieg von mehr als 7 % im gleichen Zeitraum, was einer Erholung von 95 % im Vergleich zu 2019 entspricht. Die Zahl der im gesamten Netz beförderten Passagiere wird auf fast 23 Millionen geschätzt, was einem Anstieg von fast 8 % im gleichen Zeitraum entspricht und einer fast vollständigen Erholung im Vergleich zu 2019 (über 99 %) entspricht. Der Umsatz des Mutterkonzerns wird auf über 84.400 Milliarden VND geschätzt und das Ziel, Produktion und Geschäftseffizienz im Jahr 2024 ins Gleichgewicht zu bringen, wurde erreicht.
Chancen und Herausforderungen verflechten sich
Vietnam Airlines wird sich auf Lösungen zur Verbesserung der Ressourceneffizienz und Steigerung der Flottennutzungseffizienz konzentrieren.
Bei der Einschätzung des Jahres 2025 weist das Geschäftsumfeld noch immer viele Vorteile und Schwierigkeiten auf, Herr Hoa sagte jedoch, dass die Schwierigkeiten von 2024 weiterhin bestehen blieben und es nicht viele Anzeichen für eine Verbesserung gebe, beispielsweise sei die politische Lage in der Welt noch immer instabil, Inputfaktoren wie Wechselkurse und Kraftstoffpreise seien hoch und es gebe Schwierigkeiten bei Motoren und Ersatzteilen.
Für den vietnamesischen Luftverkehrsmarkt wird im gleichen Zeitraum ein weiterhin deutliches Wachstum des Passagieraufkommens erwartet. Die Gesamtzahl der internationalen Marktbesucher wird voraussichtlich über 45 Millionen erreichen, was einer Steigerung von über 11 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Die Gesamtzahl der inländischen Marktbesucher dürfte sich voraussichtlich auf knapp 36 Millionen belaufen, was einem Anstieg von über 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.
Im Jahr 2025 wird Vietnam Airlines die Inhalte des Umstrukturierungsprojekts des Konzerns umsetzen und für eine gute und rechtzeitige Fertigstellung sorgen. Konzentrieren Sie sich auf Lösungen zur Verbesserung der Ressourceneffizienz, insbesondere auf die Steigerung der Flottennutzungseffizienz um 5 % im Vergleich zum Jahr 2024 und streben Sie eine Steigerung der Arbeitsproduktivität um über 7 % an.
Gleichzeitig müssen Sie den Cashflow weiterhin strikt verwalten, die Verwendung der liquiden Mittel ausgewogen gestalten, um den Produktions- und Geschäftsanforderungen gerecht zu werden, Schulden zurückzuzahlen und Kapital für wesentliche und notwendige Investitionstätigkeiten bereitzustellen.
Die Fluggesellschaft strebt bis 2025 insgesamt über 156.000 Flüge an, was einer Steigerung von über 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Die Zahl der im gesamten Netz beförderten Passagiere erreichte über 25 Millionen, was einer Steigerung von 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Die transportierte Fracht erreichte 336.300 Tonnen, ein Anstieg von 10 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.
Der Umsatz der Muttergesellschaft wird auf über 95.600 Milliarden VND geschätzt, was einem Anstieg von 13,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Das Unternehmen strebt an, das Leistungsziel für 2024 und den im allgemeinen Umstrukturierungsprojekt von Vietnam Airlines gemeldeten 5-Jahres-Plan zu übertreffen.
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, empfiehlt Vietnam Airlines dem Premierminister, in Abstimmung mit den zuständigen Ministerien und Sektoren eine Strategie für die Luftfahrtindustrie in Verbindung mit anderen Sektoren wie Tourismus, Hotels, Dienstleistungen, Straßenverkehr usw. zu entwickeln, zusammen mit Programmen zur Entwicklung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit, die ebenfalls aufgebaut werden müssen, um die Luftfahrtindustrie zu einer Speerspitze zu machen, die mit anderen Sektoren vernetzt ist.
Die Regierung erlässt offene und einfache Richtlinien und Mechanismen, um Vietnam Airlines und Unternehmen der Branche dabei zu unterstützen, am internationalen Flughafen Long Thanh schnell einen Komplex synchroner spezialisierter Flugservicearbeiten einzurichten. die Einwanderungspolitik weiter zu lockern und dadurch von der Visumpflicht befreite Länder einzubeziehen, insbesondere große potenzielle Märkte wie die USA, Australien, Indien usw.
Die Führungskräfte von Vietnam Airlines bekräftigten, dass sie weiterhin entschlossen Eigenlösungen umsetzen werden, wie in zahlreichen Dokumenten dargelegt, um die Produktions- und Geschäftseffizienz sicherzustellen, Marktanteile zu halten, Sicherheits- und Serviceindikatoren zu gewährleisten und die Schlüsselaufgaben des Jahres 2025 erfolgreich abzuschließen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm
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