„In ein paar Jahren wird das Stadtbild von Ho-Chi-Minh-Stadt hell und modern sein“

Herr Tran Quang Lam äußerte sich am Morgen des 6. Januar auf der Konferenz des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsaufgaben im Jahr 2023 sowie zur Verbreitung und Umsetzung der Aufgaben im Jahr 2024 zum städtischen Bild von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Herr Tran Quang Lam sagte, dass im Jahr 2023 das Kapital des Transportsektors 60 % des Kapitals der gesamten Stadt ausmachen werde. Allein die Transport- und Eisenbahnabteilungen würden mehr als 40.000 Milliarden VND ausmachen. Wenn man das Kapital der Bezirks- und Kreisprojektverwaltungsräte hinzuzählt, würden es etwa 45.000 Milliarden VND sein, was der Hälfte des Transportsektors des ganzen Landes entspräche. Bislang hat der Transportsektor über 70 % ausgezahlt, also 2,5 bis 3 Mal mehr als in den Vorjahren.

In Bezug auf die Aufgabe 2024 sagte Herr Tran Quang Lam, dass er sich auf die Planungsarbeiten konzentrieren werde, insbesondere auf die allgemeine Planung, die Stadtplanung, die Zonenplanung und die Planung von Schlüsselprojekten, um Verzögerungen und Beeinträchtigungen des Projektfortschritts zu vermeiden.

Die zweite ist die Projektgruppe Stadtbahn. Derzeit steht die U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) kurz vor der Fertigstellung, der kommerzielle Betrieb soll im Juli 2024 beginnen; Mit dem Bau der Metrolinie 2 soll 2025 begonnen werden. Gemäß Beschluss 49 des Politbüros aus dem Jahr 2023 muss Ho-Chi-Minh-Stadt das städtische Schienennetz mit einer Gesamtlänge von 320 km grundsätzlich fertigstellen.

Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt

Die dritte wichtige Aufgabe, die Herr Tran Quang Lam erwähnte, besteht darin, sich auf das Autobahn- und Gürtelsystem zu konzentrieren. Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt über drei Gürtel. In Gürtel 2 sind noch einige Abschnitte unvollendet, mit dem Bau von Gürtel 3 wurde bereits begonnen, und die Fertigstellung ist für 2026 geplant. Für Gürtel 4 werden derzeit Unterlagen für einen Baubeginn im Jahr 2024 vorbereitet.

Was das Autobahnsystem betrifft, werden die Strecken Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh ebenfalls dringend umgesetzt, wobei der Mechanismus der Dezentralisierung und Autorisierung an die Kommunen als zuständige staatliche Stellen umgesetzt wird.

Bezüglich der Nationalstraßen informierte Herr Tran Quang Lam, dass sich die Nationalstraße 50 im Bau befindet und dass drei Routen (Nationalstraße 1, Nationalstraße 13 und Nationalstraße 22) in die Liste der im Rahmen des BOT-Verfahrens (Build – Operate – Transfer) umgesetzten Projekte aufgenommen wurden. Darüber hinaus wurden auch bei anderen Projekten, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Ringstraße verbinden, wie etwa der Binh-Tien-Brücke, der Nguyen-Khoi-Brücke und der Can-Gio-Brücke, ein Kapitalausgleich und die Genehmigung der Investitionsrichtlinien vorgenommen.

In Bezug auf den Wassertransport sagte Herr Tran Quang Lam, dass der internationale Transithafen Can Gio von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Verkehrsministerium angepasst werde, um Vietnams Seehäfen und Seehäfen der Gruppe 4 zu planen.

Der Bau der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt wird beschleunigt und soll voraussichtlich 2026 abgeschlossen sein.

Der Verkehrssektor von Ho-Chi-Minh-Stadt strebt an, im Jahr 2024 16 Projekte zu beginnen und 38 Hauptprojekte bzw. abgeschlossene Projekte abzuschließen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf Schlüsselprojekten und nach Abschluss von Inspektionen und Audits werden PPP-Projekte entfernt.

Der Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug Lösungen zur Mobilisierung von Kapital und Humanressourcen für Schnellstraßen, Ringstraßen und Stadtbahnen vor. In Bezug auf Materialien sagte Herr Lam, dass es bei einigen Schlüsselprojekten im Südosten an Sand mangele und dass auch Beltway 3 mit einigen Straßenbaupaketen im Rückstand sei.

Im Jahr 2024 wird es im Verkehrssektor eine Reihe von Projekten zur Qualitätsprüfung im Bauwesen geben. Anwendung von Wissenschaft und Technologie im Baumanagement und Projektbetrieb.

„2024 wird das Jahr der rasanten Entwicklung der Infrastruktur sein und in wenigen Jahren wird das Stadtbild anders, heller und viel moderner sein“, sagte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/ong-tran-quang-lam-vai-nam-nua-buc-tranh-do-thi-tphcm-se-tuoi-sang-hien-dai-185240106103054934.htm