Die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau muss 2025 eröffnet werden.

(NLDO) – Premierminister Pham Minh Chinh hat entschieden gefordert, dass bis Dezember 2025 die Schnellstraße von Cao Bang nach Dat Mui (Ca Mau) eröffnet werden muss.

Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Besprechung über die Ergebnisse der Inspektion und drängte auf die Umsetzung des Plans zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn bis Ende 2025 durch sieben Arbeitsdelegationen unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt eine Grundsatzrede. Foto: Nhat Bac

Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über mehr als 3.000 km Schnellstraßen zu verfügen, setzen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) derzeit 28 Projekte/Teilprojekte mit einem geplanten Fertigstellungstermin im Jahr 2025 und einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um. Davon haben das Bauministerium und VEC 17 Projekte/889 km; Lokale 11 Projekte/299 km.

Darüber hinaus sollen die beiden Projekte Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang, 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang) im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die beiden Provinzen haben jedoch angekündigt, dass sie eine Eröffnung der Strecke vor dem 31. Dezember 2025 anstreben.

Bislang verläuft der Verlauf der meisten Projekte planmäßig, viele Projekte liegen sogar über dem Zeitplan. Allerdings liegen einige Projekte noch immer im Rückstand, und einige Probleme und Fragen sind noch nicht vollständig gelöst.

Aus diesem Grund hat der Premierminister sieben Inspektionsteams eingerichtet, die von stellvertretenden Premierministern und Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen geleitet werden und die die Aufgabe haben, direkt zu inspizieren, zu lenken und Schwierigkeiten zu beseitigen.

Bauminister Tran Hong Minh berichtet auf dem Treffen

Auf Grundlage der tatsächlichen Situation beurteilten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung von 28 Projekten mit einer Gesamtlänge von 1.188 km, aufgeteilt in zwei Gruppen.

Gruppe 1 umfasst Projekte, deren Fertigstellung im Jahr 2025 sichergestellt ist. Darunter sind 18 Projekte/897 km (Bauministerium und VEC 16 Projekte/871 km; Ortschaften 2 Projekte/26 km), bei denen grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr auftreten und der Umsetzungsfortschritt eng dem festgelegten Plan folgt.

Investoren und Auftragnehmer bemühen sich, den Plan genau einzuhalten. Es wird erwartet, dass bis zum 30. April zwei 90 km lange Abschnitte fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, darunter das Projekt Ben Luc – Long Thanh, vom National Highway 1A bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao, 20 km lang; Der letzte Abschnitt des Van Phong-Nha Trang-Projekts ist 70 km lang. Gleichzeitig wurden die wichtigsten Schnellstraßenstrecken von 4 Projekten/158 km für den Verkehr freigegeben, darunter: Bai Vot – Ham Nghi-Projekt 35 km; Ham Nghi – Vung Ang 54 km; Bung – Van Ninh 49 km; Abschnitt Bien Hoa – Vung Tau durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau, 20 km.

Bei fünf Projekten mit einer Gesamtlänge von 278 km konzentriert man sich auf die Lösung bestehender Probleme und den aktiven Bau, um die Verkehrseröffnung am 30. September anzustreben.

Die verbleibenden acht Projekte werden von Investoren und Bauunternehmern mit großem Engagement umgesetzt, mit dem Ziel, die Hauptstrecke der Schnellstraße bis Ende 2025 fertigzustellen.

Führer der Provinzen und Städte nehmen an Online-Treffen teil

Gruppe 2 umfasst die Projekte, bei denen noch immer viele Schwierigkeiten auftreten, darunter 10 Projekte/291 km, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist (Bauministerium 1 Projekt/18 km; Ortschaften 9 Projekte/273 km) und 2 Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh, deren Strecke 2025 eröffnet werden soll.

In seinem Schlusswort betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Fertigstellung von mindestens 3.000 Kilometern Autobahn bis 2025 das Ziel der Resolution des 13. Nationalkongresses sei und eine wichtige politische Aufgabe darstelle, die es zu erfüllen gelte.

Der Premierminister kam zu dem Schluss, dass die Praxis, Inspektionsteams unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister einzurichten, wirksam sei. Sie habe im Wesentlichen zur Lösung von Schwierigkeiten beigetragen und den Ministerien, Kommunen und Behörden zahlreiche Lösungen zur Umsetzung an die Hand gegeben. Daher sei das Ziel einer 3.000 km langen Schnellstraße bis Ende 2025 realisierbar und „wir haben die Form der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau gesehen“. Der Premierminister forderte jedoch, nicht subjektiv zu sein, sondern den Angriffsgeist, die Geschwindigkeit und den Durchbruch noch stärker zu fördern.

Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, das gesamte politische System zu mobilisieren, insbesondere um die Räumung des Geländes mit einer flexiblen Anwendung der Richtlinien vollständig abzuschließen, damit der Bevölkerung keine Nachteile entstehen. und gleichzeitig die Versorgung der Projekte mit Rohstoffen sicherzustellen.

Der Premierminister erklärte, dass sich die Provinzen Dong Nai, Vung Tau, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Ha Giang, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Leitung konzentriert hätten und die Verpflichtung, die Räumung der Baustellen für die Projekte vor dem 15. April abzuschließen, ordnungsgemäß umsetzen müssten.

Die Stadt Da Nang (Projekt Hoa Lien – Tuy Loan) und die Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang (Projekt Tuyen Quang – Ha Giang) beschleunigen die Genehmigungsverfahren und erhöhen die Kapazität der Gesteins- und Erdminen. Die Arbeiten sollen im April 2025 abgeschlossen sein.

Die Provinz Long An (Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) beschleunigt den Fortschritt des Kreuzungsprojekts mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, um anlässlich des 30. April eine synchrone Nutzung von 20 km des Projekts Ben Luc – Long Thanh sicherzustellen.

VEC überprüft den Fortschritt, beschleunigt die Fertigstellung der Ausschreibungspakete, um diese 20 km bald in Betrieb zu nehmen, und schließt die Auswahl der Auftragnehmer für das Ausschreibungspaket für das Projekt Ben Luc – Long Thanh dringend ab, spätestens bis April 2025.

Die Provinz Lang Son (Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh) wies die Investoren an, sich entschlossen für die Eröffnung der Strecke einzusetzen und sie im Jahr 2025 fertigzustellen.

Die Provinz An Giang schließt dringend Verfahren zur Erhöhung der Antraco-Steinminenreserven ab, um die Versorgung wichtiger Projekte in der Region zu priorisieren, deren Abschluss für 2025 geplant ist.

Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinzen Dong Nai, Binh Duong (Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt), Dong Thap (Projekt An Huu – Cao Lanh) und die Provinzen Tuyen Quang, Ha Giang (Projekt Tuyen Quang – Ha Giang) überprüfen den Fortschritt, beschaffen proaktiv Materialien, verfügen über geeignete und wirksame technische Lösungen, verzögern den Projektfortschritt nicht und sind der Regierung und dem Premierminister gegenüber für die Ergebnisse der Umsetzung verantwortlich.

Der Premierminister betonte, dass Projekte, die vorzeitig und termingerecht abgeschlossen werden, gemäß den Vorschriften belohnt werden sollten. Es gibt Sanktionen für Agenturen, Einheiten und Auftragnehmer, die ihre Arbeit nicht termingerecht erledigen.

Der Premierminister beauftragte das Innenministerium, die 500 Tage und Nächte dauernde Nachahmungsbewegung zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn zu überwachen, zu inspizieren und voranzutreiben. Organisieren Sie eine vorläufige und abschließende Überprüfung der Bewegung. Militär- und Polizeikräfte griffen ein, um bei den Projekten ihren Beitrag zu leisten.

Der Premierminister forderte das Bauministerium und das Regierungsbüro auf, die anlässlich des 30. April und 2. September abgeschlossenen Projekte zu koordinieren und zu überprüfen (an diesem Tag soll die Rach-Mieu-2-Brücke für den Verkehr freigegeben werden) und bis Ende 2025 die gleichzeitige Einweihung vieler Projekte zu organisieren, um wichtige Feiertage zu feiern.

„Die Voraussetzung ist, dass die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Hanoi, nach Ho-Chi-Minh-Stadt und nach Dat Mui (Ca Mau) bis Dezember 2025 definitiv eröffnet wird“, sagte der Regierungschef und ordnete dringende Forschungen und Investitionen in den Bau der Schnellstraße von Ca Mau zum Hafen Hon Khoai (ca. 90 km) an.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-dut-khoat-phai-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250329205349188.htm