Heute Morgen, am 27. Dezember, leitete der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, eine Sitzung, bei der er den Bericht des Verwaltungsrats der Provinzwirtschaftszone zu Projekten anhörte, die in der südöstlichen Wirtschaftszone hinter dem Zeitplan zurückliegen. Status der Bearbeitungsverfahren für Projektinvestitionsvorschläge und Planungsvereinbarungen für Lager- und Logistikprojekte im Hafengebiet My Thuy.
Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, hielt auf der Sitzung eine Abschlussrede - Foto: Quang Hai
8 Investoren schlagen Projekte im Hafengebiet von My Thuy vor
Der Vorsitzende des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone der Provinz, Pham Ngoc Minh, sagte: „Gemäß dem Bauzonenplan der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri hat die geplante Landfläche zur Unterstützung der Entwicklung von Seehäfen und Logistik eine Fläche von 119,4 Hektar.“ Derzeit wurde die Investitionspolitik für das 20,91 Hektar große Projekt „Logistik- und Dienstleistungszentrum der südöstlichen Wirtschaftszone“ der Southeast ICD Joint Stock Company und das 8,4 Hektar große Projekt „Wasserversorgungssystem der südöstlichen Wirtschaftszone Quang Tri“ der Southeast Quang Tri Economic Zone Water Supply Joint Stock Company bewilligt; die verbleibende Fläche, die für Investitionsprojekte infrage kommt, beträgt 90,09 Hektar.
Derzeit gibt es 8 Investoren, die Projekte im Bereich Logistik und Hafenlogistikdienste vorschlagen und Investitionen im Gebiet hinter dem Hafen My Thuy prüfen. Das Komitee hat dem Volkskomitee der Provinz jedoch geraten, die Gesamtplanung des Hafenlogistikbereichs zu prüfen und die Genehmigung vieler kleiner Projekte zu vermeiden, die den gesamten Hafenlogistikbereich beeinträchtigen und im zukünftigen Betrieb Konflikte verursachen würden.
So schlug beispielsweise die My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) vor, in ein Seehafenlogistikprojekt mit einer Fläche von etwa 86 Hektar in der südöstlichen Wirtschaftszone zu investieren, mit dem Ziel, Dienstleistungen im Hafenlogistikbereich des Hafens My Thuy mit einer geschätzten Gesamtinvestition von etwa 2.232 Milliarden VND zu entwickeln. Der Vorstand koordiniert die Prüfung der Unterlagen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, darunter auch Anweisungen zur Auswahl von Investoren für die Umsetzung des Projekts in Form einer Versteigerung von Landnutzungsrechten, um das Volkskomitee der Provinz bei der Durchführung der Maßnahmen im Einklang mit den Bestimmungen des Bodengesetzes zu beraten.
Der Vorstand prüft den Vorschlag des Investors für das 40 Hektar große Projekt „My Thuy Logistics Service Goods Transit Warehouse“, um das Volkskomitee der Provinz gemäß den Vorschriften zu beraten. Bezüglich des Projekts eines temporären Massenguthafens und eines Hafenlogistik-Dienstleistungsbereichs in der Wirtschaftszone Dong Nam mit einer Größe von 50 bis 60 Hektar hat das Komitee das Verkehrsministerium gebeten, die Übereinstimmung mit dem Planungsentwurf dieses Seehafens zu prüfen und zu bewerten und gegebenenfalls das Verkehrsministerium zu konsultieren. Bislang hat der Investor, die Hoanh Son Group Joint Stock Company, noch kein Angebot vorgelegt.
Bezüglich des Investitionsprojekts zum Bau eines Transitlagers für zollfreie Waren in My Thuy der Thanh Phuong Investment, Trade and Service Joint Stock Company (Größe 60 Hektar) stellte das Komitee fest, dass es nicht mit der genehmigten Planung übereinstimmte und erstattete dem Volkskomitee der Provinz Bericht.
Für das Projekt „My Thuy Port Factory Service Area“ der Hao Hung Quang Tri One Member Co., Ltd. mit einer Größe von 20 Hektar und einer Gesamtinvestition von 200 Milliarden VND ist der vom Investor vorgeschlagene Standort im Planungsgebiet für Wärmekraftwerke angesiedelt und daher für die Planung ungeeignet. Der Vorstand koordiniert und leitet weiterhin Investoren bei der Suche und Vorschlagung von Projekten an Standorten, bei denen die Einhaltung der Planungsvorgaben gewährleistet ist.
Derzeit zieht der Logistikbereich hinter dem Hafen viele Unternehmen an, die an Forschung und Investitionen interessiert sind, um den Betrieb des Hafengebiets My Thuy zu unterstützen, wenn dieser in Betrieb genommen wird. Um ein Hafenlogistik-Dienstleistungszentrum zu bilden und die Effizienz der Landnutzung sowie die wirtschaftliche Effizienz kurz- und langfristig zu fördern, arbeitet der Vorstand weiterhin mit den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen zusammen, um einen umfassenden Plan zu erforschen und vorzuschlagen, der die effektive Nutzung von Landmitteln gemäß der Regionalplanung arrangiert und sicherstellt, um die Entwicklung des Seehafens zu unterstützen. Dabei wird auch den Investoren des Hafens My Thuy bei der Umsetzung Vorrang eingeräumt.
Keine Investitionen in schleppende Projekte mehr
In Bezug auf die langsam vorankommenden Projekte in der südöstlichen Wirtschaftszone teilte der Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone der Provinz, Pham Ngoc Minh, mit, dass der Verwaltungsrat von Anfang 2024 bis heute 8 langsam vorankommende Projekte bearbeitet hat und dass zwei davon abgebrochen wurden (Expertenwohngebiet der Wirtschaftszone Dong Nam Quang Tri, Farm und Entwicklung Nam Gan – Trieu Phong Melaleuca); hat den Umsetzungszeitplan von sechs Projekten angepasst und drängt und überwacht weiterhin auf die Umsetzung gemäß dem genehmigten angepassten Zeitplan.
Bei drei Projekten liegen die Verfahren zur Investitionsvorbereitung im Rückstand. Darüber hinaus prüfen wir weiterhin neun Projekte, die im Rückstand sind, und überlegen, wie wir sie bearbeiten können. Davon werden drei Projekte zur Einstellung in Erwägung gezogen, darunter: Apec Mandala Grand Cua Viet und 5-Sterne-Hotelkomplex; HPP Kingston HPP Luxusresort; Bau, Entwicklung und Betrieb der Infrastruktur des Industrieclusters Dong Gio Linh.
Bei Projekten, die aufgrund höherer Gewalt im Rückstand sind, schlägt das Komitee vor, die Investoren bei der Ergreifung und ordnungsgemäßen Umsetzung von Abhilfemaßnahmen zu unterstützen. Bei Projekten, die aufgrund von Problemen bei der Rodung im Rückstand sind, stimmt sich der Vorstand mit den Investoren und den lokalen Behörden ab, um die Probleme umgehend zu lösen und den Investoren das Land zur Umsetzung des Projekts zu übergeben.
Bei Projekten, die aufgrund mangelnder Entschlossenheit der Unternehmen zur Umsetzung hinter dem Zeitplan zurückliegen, fordert der Vorstand die Investoren auf, das Projekt umgehend umzusetzen. Bei Nichterfüllung der Verpflichtung wird der Vorstand die rechtlichen Verfahren mit den Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen abstimmen und dem Volkskomitee der Provinz raten, das Projekt gemäß den Vorschriften entschlossen zu beenden.
Zum Abschluss des Treffens stimmte der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, grundsätzlich zu, Investoren die Prüfung und Investition in Projekte im Hafengebiet von My Thuy zu gestatten, um mit dem Fortschritt Schritt zu halten und eine Synchronisierung im Hafen sicherzustellen. So könne man zur Füllung der südöstlichen Wirtschaftszone beitragen und die sozioökonomische Entwicklung fördern. Die Provinz wird die zuständigen Behörden über relevante Inhalte informieren, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.
Stimmen Sie dem Lösungsvorschlag des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone der Provinz zu, um mit langsam vorankommenden Projekten in der Region umzugehen. Fordern Sie von Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Standorten eine enge Zusammenarbeit, um Schwierigkeiten und Hindernisse für Investoren zu beseitigen; Beenden Sie Projekte mit Investoren, die ihren Verpflichtungen nur langsam nachkommen, entschieden.
Quang Hai
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Quelle: https://baoquangtri.vn/ubnd-tinh-nghe-bao-cao-tien-do-cac-du-an-tai-khu-kinh-te-dong-nam-quang-tri-190696.htm
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