Was die Reparaturarbeiten betrifft, hat das Verkehrsministerium auf Ersuchen der vietnamesischen Straßenverwaltung die Aufgaben angepasst und den nationalen Autobahninstandhaltungsplan für 2024 aus der Hauptstadt der Straßenwirtschaft ergänzt. Darin wird dem Projekt zur Reparatur von 6 Brücken auf der Nationalstraße 38, die die Nationalstraße 1 und die Nationalstraße 5 durch die Provinzen Bac Ninh und Hai Duong verbindet (einschließlich der Reparatur der Ho-Brücke), ein Budget von 35 Milliarden VND zugewiesen.
In Bezug auf den Verkehrsumleitungsplan schlug das Projektmanagementgremium 3 der vietnamesischen Straßenverwaltung (die Einheit, die mit der Leitung des Projekts zur Reparatur von 6 Brücken auf der Nationalstraße 38 beauftragt ist, die die Nationalstraßen 1 und 5 durch die Provinzen Bac Ninh und Hai Duong verbindet) Folgendes vor:
Der Verkehr auf der Nationalstraße 38 von der Stadt Bac Ninh zur Ho-Brücke teilt sich an zwei entfernten Punkten: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und TL287, Route Km 8+400, fahren die Fahrzeuge auf die TL278; An der Kreuzung von Kilometer 11+400 fahren die Fahrzeuge auf die alte Nationalstraße 38 und zum Umleitungspunkt vor Ort: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und TL279, Route Kilometer 12+243, fahren die Fahrzeuge auf die TL279, um die Kinh-Duong-Vuong-Brücke zu überqueren.
Der Verkehr auf der Nationalstraße 38 von Hai Duong zur Ho-Brücke wird an zwei entfernten Umleitungspunkten aufgeteilt: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und der Nationalstraße 17, Route Km16+600, fahren die Fahrzeuge auf die Nationalstraße 17; An der Kreuzung bei Kilometer 15+200 fahren die Fahrzeuge in den Nordkanal und zum Umleitungspunkt vor Ort: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und TL280, Route Kilometer 13+430, fahren die Fahrzeuge auf die Straße D20, um die Kinh-Duong-Vuong-Brücke zu überqueren.
Nach mehr als 20 Jahren Nutzung bestätigt die Ho-Brücke, die die Nationalstraße 38 verbindet und durch die Gemeinde Tan Chi (Tien Du) und den Bezirk Ho (Stadt Thuan Thanh) verläuft, ihre wichtige Rolle bei der Verbindung und Förderung des Handels und Reiseverkehrs der Menschen im Süden und Norden des Duong-Flusses und trägt erheblich zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Bac Ninh bei.
Obwohl Funktionsbehörden und -einheiten beschädigte Teile regelmäßig überprüfen, reparieren und ausbessern, kommt es aus zahlreichen subjektiven und objektiven Gründen zu einer ernsthaften Verschlechterung der Brückenoberfläche.
Statistiken der letzten Jahre zeigen, dass die Zahl der Menschen und Fahrzeuge, die den National Highway 38 befahren, insbesondere über die Ho Bridge, sowohl quantitativ als auch in der Häufigkeit dramatisch zugenommen hat. Insbesondere Fahrzeuge mit großer Ladung wie Container, Traktoren...
Derzeit weist die Oberfläche der Ho-Brücke viele Schlaglöcher auf. Die Brücke trägt den Spitznamen „Brücke des Leidens“, weil sich an vielen Stellen die Plastikfolie abgelöst hat und die Eisenverkleidung freiliegt. Dadurch werden sie unbeabsichtigt zu „Fallen“, die auf die täglich vorbeifahrenden Menschen und Fahrzeuge lauern.
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Quelle: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov
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