Verkehrsinfrastruktur fördert regionale Vernetzung und wirtschaftliche Entwicklung

Die Verkehrsinfrastruktur gilt als „Lebensader“ und „Rückgrat“ der Wirtschaft. In jüngster Zeit hat die Provinz Thanh Hoa mit der Aufmerksamkeit der Zentralregierung maximale Ressourcen mobilisiert, um in die Infrastruktur zu investieren, darunter eine synchrone und moderne Verkehrsinfrastruktur, die die Attraktivität steigert, „Adler“ zum Nisten anlockt und Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung setzt.

Bau der Nord-Süd-Schnellstraße und der Verbindungsstrecke der Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son.

In der Resolution des 19. Parteitags der Provinz Thanh Hoa wurde die Entwicklung der Infrastruktur als einer der Durchbrüche bezeichnet. Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur ist einer der „Schlüssel“ und „wichtigsten Bindeglieder“, die dazu beitragen, dass Thanh Hoa bald zusammen mit Hanoi, Hai Phong und Quang Ninh zu einem neuen Wachstumspol und zu einem Entwicklungsviereck im Norden wird, ganz im Sinne der Resolution Nr. 58-NQ/TW des Politbüros vom 5. August 2020 über den Aufbau und die Entwicklung der Provinz Thanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045. In jüngster Zeit hat die Provinz Thanh Hoa rasch Chancen ergriffen, im Geiste einer drastischen und starken Führung maximale Ressourcen mobilisiert, Investitionslösungen synchron umgesetzt, die Verkehrsinfrastruktur fertiggestellt und sich dabei auf die Stärkung der Verbindungen der wichtigsten Wirtschaftszonen der Provinz und die Förderung regionaler Verbindungen konzentriert.

Die Arbeit an der Planung, den Mechanismen und der Entwicklungspolitik wird synchron und mit einer langfristigen Vision durchgeführt, immer einen Schritt voraus. Um Konzentration, Fokus und Schwerpunkte zu gewährleisten, wird Verkehrsprojekten bei der Kapitalallokation Priorität eingeräumt, wobei die größten Investitionen in die Straßenverkehrsinfrastruktur fließen. Die Zentralregierung hat in eine Autobahn investiert, die durch Thanh Hoa führt. Neben der Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße wurde auch in die Ost-Schnellstraßenachse investiert und diese in Betrieb genommen. Sie bildet eine neue externe Verkehrsroute der Provinz und verbindet Regionen, Gebiete und dynamische Wirtschaftszentren der Provinz, der Region und des ganzen Landes. Einige wichtige Verbindungsstraßen der Provinz wurden in jüngster Zeit fertiggestellt und in Betrieb genommen, wie zum Beispiel: Investitionsprojekt zum Bau von Verkehrswegen, die den National Highway 217 mit dem National Highway 45 und dem National Highway 47 verbinden; Projekt zur Verbindung der Straße QL1 mit QL45; Küstenstraßenprojekt durch Sam Son – Quang Xuong; Projekt einer Straße, die die Stadt Thanh Hoa mit dem Flughafen Tho Xuan verbindet ...

Die Wirtschaftszone Nghi Son (KKTNS) ruft immer Bilder von Aufregung und Geschäftigkeit hervor. Insbesondere die Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone hat in den letzten Jahren die Aufmerksamkeit der Zentralregierung und der Provinz auf sich gezogen und so eine treibende Kraft zur Förderung der Investitionsattraktivität und der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz und der Region geschaffen.

Als wir die Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, der Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son, besuchten, „zeichneten“ das Rumpeln der Maschinen und die Hingabe und harte Arbeit der Angestellten und Arbeiter ein Bild einer Arbeitsproduktion, „die die Zeichen einer neuen Ära trägt“. Das Projekt der Verbindungsstraße Nord-Süd-Schnellstraße und Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son wurde vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz mit Beschluss Nr. 4430/QD-UBND vom 13. Dezember 2022 zur Investition freigegeben. Die Gesamtinvestition beträgt 1,345 Milliarden VND. Der Baubeginn ist im Februar 2024, die Fertigstellung ist nach 27 Monaten Bauzeit geplant.

Während der Bauphase des Projekts erhöhte der Verwaltungsrat des Investitions- und Bauprojekts der Wirtschaftszone und des Industrieparks Thanh Hoa die Zahl der Beamten und Ingenieure auf der Baustelle, um die technische Abwicklung und Qualität jedes Projektelements zu leiten und zu überwachen. Koordinieren Sie sich mit den relevanten Abteilungen, den lokalen Behörden, durch die das Projekt läuft, und den Auftragnehmern, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen. Mobilisieren Sie die Menschen, damit sie sich auf die Räumungsarbeiten einigen und diese bald abschließen. Schaffen Sie so günstige Bedingungen für die Baueinheiten, um Fortschritt und Qualität sicherzustellen.

Bis Ende März 2025 hatten die Baueinheiten des Projekts mehr als 35 % des gesamten Bauvolumens abgeschlossen, wovon 4 km Straßen im Wesentlichen fertiggestellt waren; Asphaltbetonteppich fast 2 km; Bau von Ausgrabungen und Absenkungen des Bergabschnitts in den Gemeinden Ngoc Linh und Anh Son; horizontale Entwässerungskonstruktion; Der Rohbau ist für 4/7 Brücken auf der Strecke abgeschlossen. Allein bei der Eisenbahnüberführung und dem National Highway 47B sind über 50 % des Bauvolumens abgeschlossen...

Tran Quang Top, Leiter der Abteilung 2 des Projektmanagements (Verwaltungsrat für Investitionen und Bauprojekte in der Wirtschaftszone und den Industriezonen von Thanh Hoa), erklärte: „Dies ist ein großes Schlüsselprojekt in der Stadt Nghi Son, das vom Parteikomitee der Provinz, dem Volkskomitee der Provinz sowie allen Ebenen und Sektoren große Aufmerksamkeit erhalten hat. Der Rat hat die Gemeinden koordiniert und begleitet, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Übergabe der Baustellen zu beseitigen. Er hat den Projektverwaltungsrat und den Bauunternehmer angewiesen, alle Ressourcen für die Bauausführung zu bündeln, um Fortschritt und Qualität zu gewährleisten.“

Der Vorstand hat sich darauf konzentriert, die Einheiten anzuweisen, Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten zu entwickeln, den Baufortschritt zu beschleunigen, das Projekt vorzeitig abzuschließen und eine Inbetriebnahme bis Ende 2025 anzustreben. Die Route spielt in der Region die Rolle einer interregionalen Verkehrsachse und ist eine externe Verkehrsroute, die direkt mit der Nationalstraße 1 und der Nord-Süd-Schnellstraße verbunden ist. Nach der Fertigstellung wird die Strecke die Reisezeit zwischen den westlichen Bezirken der Provinz und der Wirtschaftszone Nghi Son verkürzen und den Transport von Gütern und Passagieren sicherstellen. Dadurch entsteht ein komplettes Verkehrsnetz, das die Nord-Süd-Schnellstraße, die Straße Nghi Son – Tho Xuan und regionale Routen mit dem Flughafen Tho Xuan und dem Seehafen Nghi Son verbindet. Gleichzeitig wird eine bequeme Verkehrsanbindung für die Industrieparks entlang der Route (einschließlich der Industrieparks Nr. 3 und Nr. 4) geschaffen und die Anbindung für den Küstentourismus verbessert.

In der kommenden Zeit wird die Provinz Thanh Hoa weiterhin synchron Lösungen bereitstellen, um zum Erreichen von Durchbrüchen in der Infrastruktur beizutragen und Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung zu setzen. Mobilisieren Sie Ressourcen und stellen Sie Kapital bereit, um in die Fertigstellung großer Schlüsselprojekte zu investieren und Regionen und dynamische Wirtschaftszentren miteinander zu verbinden. Konzentrieren Sie sich dabei auf Routen, die Kreuzungen der Nord-Süd-Schnellstraße mit den wirtschaftlichen und politischen Zentren der Provinz, Industrieparks, Touristengebieten, städtischen Gebieten, Seehäfen, Flughäfen usw. verbinden.

Wenn wir auf den Verbindungsstraßen oder über die Brücken reisen, die die glücklichen Küsten verbinden, spüren wir die Entwicklung des Verkehrssystems in der Provinz deutlicher als je zuvor. Dies hat eine starke Anziehungskraft auf Investoren und Unternehmen ausgeübt, neue Räume erschlossen und die Motivation der Provinz Thanh Hoa, sich stark und nachhaltig zu entwickeln, weiter geweckt.

Artikel und Fotos: Khoi Khoa

Quelle: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm