Ho-Chi-Minh-Stadt schlägt zwei Optionen zur Auswahl von Investoren für den internationalen Superhafen Can Gio vor

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Ho-Chi-Minh-Stadt schlägt zwei Optionen zur Auswahl von Investoren für den „Super“-Internationalhafen Can Gio vor

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat zwei Optionen zur Auswahl der Investoren für das Projekt des internationalen Transithafens Can Gio vorgeschlagen: eine Auswahl gemäß Resolution 98/2023/QH15 oder gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes 2020.

Das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade das Dokument Nr. 5390/SKHDT-KTDN mit der Bitte um Stellungnahme zur Beurteilung des Projekts des internationalen Transithafens Can Gio vorgelegt.

Vorgeschlagener Standort für den Bau des internationalen Transithafens Can Gio

In seinem Kommentar zur Auswahl der Investoren für das Projekt erklärte das Ministerium für Planung und Investitionen, dass es für die Auswahl der Investoren zwei Möglichkeiten gebe.

Option 1: Wählen Sie einen Investor zur Umsetzung des Projekts gemäß dem Mechanismus der Resolution 98/2023/QH15 aus. Dann gehört das Projekt zur Liste der vorrangigen Branchen, um strategische Investoren anzuziehen.

Allerdings müssen Anleger das Investitionskapital innerhalb von fünf Jahren ab dem Datum der Ausstellung der Investitionsregistrierungsbescheinigung oder der Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik auszahlen. Während dieser Zeit ist es strategischen Investoren nicht gestattet, das Projekt zu übertragen.

Bei der zweiten Option, die gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes umgesetzt wird, wird das Projekt in sieben Phasen unterteilt, die über einen Zeitraum von 22 Jahren umgesetzt werden, und der Investor zahlt das Kapital entsprechend dem Fortschritt der Projektumsetzung aus.

Da es sich bei diesem Projekt jedoch um Land handelt, das vom Staat gepachtet wurde, ohne dass die Nutzungsrechte versteigert wurden, muss das Projekt gemäß den Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes von 2023 einer Ausschreibung unterzogen werden, um ausgewählte Investoren auszuwählen.

Bei den beiden vorgeschlagenen Optionen erfolgt die Auswahl strategischer Investoren gemäß Resolution 98/2023/QH15; als Investor wird das Unternehmen ausgewählt, das das Projekt vorschlägt.

Bei einer großen Gesamtinvestition ist die Auszahlung innerhalb von 5 Jahren allerdings eine Herausforderung für den Anleger.

Was das Ausschreibungsverfahren zur Auswahl der Investoren betrifft, wird nicht unbedingt das Unternehmen, das die Untersuchung des Projekts vorschlägt, als Investor ausgewählt, denn bei einer Ausschreibung erhält der Investor den Zuschlag, der die vorgegebenen Kriterien erfüllt.

Daher schlug das Investorenkonsortium im Projektentwurf zur Untersuchung des Baus des internationalen Transithafens Can Gio die Form der Investorenauswahl gemäß den Bestimmungen der Resolution 98/2023/QH15 vor.

Laut dem jüngsten Bericht der Saigon Port Joint Stock Company (die das Investorenkonsortium vertritt), der am 13. Mai an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt wurde, beträgt die Gesamtinvestition des internationalen Transithafens Can Gio 113.531 Milliarden VND, was 4,8 Milliarden USD entspricht (ohne Zinsen während der Bauphase).

Von der Gesamtinvestition betragen die Baukosten 2,1 Milliarden USD und die Ausrüstungskosten 1,7 Milliarden USD. Bei diesem Projekt sind die Kosten für die Räumung des Geländes recht gering und betragen nur etwa 160 Milliarden VND.

Der Investor sagte, dass die Investition aufgrund des großen Umfangs und der Gesamtinvestition des Projekts in sieben Phasen aufgeteilt werden müsse, die von jetzt an bis 2045 umgesetzt werden müssten.

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