Während der ersten Phase der Suche zeichneten Sonarbojen alle 30 Minuten laute Geräusche auf, die vermutlich von den fünf Passagieren verursacht wurden.
Das Tauchboot Titan in einem CBS-Bericht vom letzten Jahr. Foto: CBS
Die US-Küstenwache bestätigte am 23. Juni, dass die von Suchgeräten in der Nähe des Titanic-Wracks auf dem Grund des Atlantischen Ozeans entdeckten Trümmer zum Tauchboot Titan gehören. Fünf Passagiere eines U-Boots starben, als das Schiff aufgrund des extremen Drucks in der Tiefsee „katastrophal zerquetscht“ wurde.
Titan wird vom US-Unternehmen OceanGate betrieben. Das Schiff mit fünf Passagieren an Bord tauchte am 18. Juni, um das Wrack der Titanic in einer Tiefe von etwa 3.810 m zu besichtigen, verlor jedoch kurz darauf den Kontakt zum Mutterschiff Polar Prince. Während der ersten Suchphase zeichneten Sonarbojen alle 30 Minuten laute Geräusche auf. Einige glauben, dass das Geräusch von fünf Menschen im Tauchboot verursacht wurde, was Hoffnung weckt, dass sie noch am Leben sind und auf ihre Rettung warten.
Nachdem jedoch bestätigt worden war, dass das Tauchboot Titan aufgrund des Drucks zerquetscht worden war, sagten Experten, dass die Gruppe der Passagiere beim Absturz des Schiffes sofort zerquetscht worden sei. Was also sind diese mysteriösen Geräusche? Sie glauben, dass die Geräusche von Suchgeräten in der Gegend, Meereslebewesen wie Walen oder einfach nur von Geräuschen aus den Tiefen des Atlantischen Ozeans stammen könnten.
Struktur des Titan-Schiffs. Grafik : OceanGate
Dr. Jamie Pringle, Experte für forensische Geowissenschaften an der Keele University, glaubt, dass das Geräusch von Menschen verursacht wurde. „Auf dem Meer herrscht großer Lärm durch Schiffe, U-Boote, Fischerboote und in diesem Fall Suchschiffe“, sagte Pringle.
„Der Lärm hätte von jeder beliebigen Quelle stammen können, und die Schallwellen gehen nicht immer von einer einzigen Quelle aus, da Gewässer oft geschichtet sind und sich Schallwellen entlang dieser Schichten ausbreiten. Der Lärm des Titanic-Wracks hätte in dieser Tiefe kaum die Oberfläche erreicht. Die Tatsache, dass der Lärm alle 30 Minuten auftrat, deutet auf eine vom Menschen verursachte Quelle hin und nicht auf die Schiffspropeller, die ständig in Betrieb waren“, fügte er hinzu.
Selbst wenn die fünf Passagiere bei der Explosion am 18. Juni nicht ums Leben gekommen wären, wäre ein Schlag mit der Hand gegen den Rumpf der Titan schwer zu erkennen, da er kein lautes Geräusch verursacht hätte.
„Die Schallquelle muss lauter werden, um sich weiter auszubreiten, und 3,8 Kilometer unter Wasser sind zu tief, um die Oberfläche zu erreichen und gemessen zu werden. Bitte beachten Sie, dass dies reine Spekulation ist, da uns die Rohdaten für eine Analyse fehlen“, sagte Pringle.
Auch Matthew Schanck, Gründer der maritimen Such- und Rettungsorganisation Marsar International, vermutet, dass der Lärm von Menschen verursacht wird. Auch Schiffe, die bei der Suche mit ferngesteuerten Fahrzeugen (ROVs) eingesetzt wurden, darunter das Mutterschiff Polar Prince, könnten Unterwassergeräusche verursacht haben, sagte Schanck.
Er glaubte nicht, dass das Geräusch vom Wrack der Titan kam, obwohl es von der Titanic stammen könnte, wenn sich dort lose Metallteile bewegt hätten. Für das mysteriöse Geräusch sind jedoch höchstwahrscheinlich die bei der Suche eingesetzten Oberflächenschiffe und ROVs verantwortlich.
Laut Stefan B. Williams, Professor für Meeresrobotik an der Universität Sydney, können sogar wilde Meerestiere wie Wale Geräusche machen. Der Nordatlantik ist die Heimat mehrerer Walarten, darunter des Nordkapers und des Blauwals.
Laut Jeff Karson, Professor für Erd- und Umweltwissenschaften an der Syracuse University, ist die Annahme, dass der Lärm von der Gruppe der Passagiere kam, reines Wunschdenken und der Lärm könnte einfach vom Wrack der Titanic stammen.
Abbildung eines Flugzeugs, das eine Sonarboje abwirft. Foto: Naval News
Sonobojen wurden ursprünglich entwickelt, um im Zweiten Weltkrieg deutsche U-Boote aufzuspüren. Alle vom Transponder erkannten akustischen Unterwassersignale, die von U-Booten in der Nähe verursacht wurden, wurden per Funksender an das Flugzeug übermittelt. Heutzutage werden Sonarbojen jedoch für eine Vielzahl von Zwecken verwendet, unter anderem auch für Such- und Rettungseinsätze. Sie können die Standorte von Flugzeugabstürzen, Schiffswracks oder Überlebenden auf See kartieren. Sonarbojen wurden 2014 bei der Suche nach dem vermissten Malaysia-Airlines-Flug MH370 eingesetzt.
Thu Thao (laut Mail )
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