Die Regierung hat gerade das Dekret Nr. 34/2025 erlassen, mit dem eine Reihe von Artikeln von Dekreten im maritimen Sektor mit Wirkung vom 10. April geändert und ergänzt werden.
Ein bemerkenswerter Punkt im neuen Dekret sind die zusätzlichen Regelungen für die Verwaltung von Tauchbooten, die im Rahmen touristischer Aktivitäten in den vietnamesischen Hafengewässern eingesetzt werden.
Dementsprechend dürfen Tauchschiffe nur in von der vietnamesischen Seefahrtsbehörde genehmigten Tauchgebieten und von den zuständigen Behörden zugewiesenen Seegebieten operieren.
Auch für die Mitglieder der Tauchcrew sind die Zertifizierungen und Bedingungen klar definiert. Insbesondere müssen die Mitglieder der Tauchcrew die Gesundheitsstandards für Seeleute erfüllen und das Arbeitsalter gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Arbeitsrechts sicherstellen. über ein Zeugnis über die Grundausbildung zum Seemann verfügen.
Tauchboote dürfen nur in Tauchgebieten operieren, die von der vietnamesischen Seefahrtsbehörde genehmigt wurden, sowie in Seegebieten, die von den zuständigen Behörden zugewiesen wurden (Illustrationsfoto).
Gleichzeitig müssen die Besatzungsmitglieder über ein Zertifikat über die besondere Ausbildung für Seeleute verfügen: Crowd Management für Passagierschiffe; Sicherheitsschulung für Personal, das unmittelbar in den Passagierkabinen von Passagierschiffen Dienst tut; Passagiersicherheitstraining für Passagierschiffe; Krisenmanagement und menschliche Reaktion auf Passagierschiffen.
Besatzungsmitglieder, die U-Boote steuern, müssen über einen Hochschulabschluss in Schiffsführung oder höher verfügen und mindestens sechs Monate lang die Position eines Deckoffiziers auf einem Schiff innegehabt haben. Hinzu kommt ein vom Hersteller ausgestellter Berufseignungsnachweis für die Tätigkeit als U-Bootführer.
Mitglieder der Besatzung zur Unterstützung von Tauchbooten müssen neben der Erfüllung der oben genannten allgemeinen Bedingungen auch über einen Abschluss auf mittlerem Niveau oder höher in Schiffsführung verfügen und mindestens 6 Monate lang die Position der AB-Wachmannschaft innegehabt haben. Gleichzeitig liegt eine vom Hersteller ausgestellte Bescheinigung über den Abschluss der Ausbildung zum bei der Bedienung des U-Bootes behilflichen Besatzungsmitglied vor.
In dem Dekret werden außerdem fünf Fälle für die Beendigung von U-Boot-Operationen klar genannt, darunter: Beendigung der U-Boot-Operationen gemäß dem genehmigten U-Boot-Operationsplan; Der Organisation ist es gestattet, ein U-Boot ab dem Datum der Genehmigung des Plans zur Inbetriebnahme des U-Bootes 12 Monate lang ohne Einsatz zu betreiben. Es kommt zu Unfällen, Zwischenfällen und Epidemien mit schwerwiegenden Folgen für Mensch und Umwelt. Aus Gründen der nationalen Verteidigung und Sicherheit; Es besteht seitens der U-Boot-Betreiberorganisation kein Bedarf mehr, dieses zu betreiben oder einzusetzen.
Um eine Genehmigung für ein U-Boot-Einsatzgebiet zu erhalten, müssen Organisationen dementsprechend eine Reihe von Dokumenten direkt oder über den Postweg bzw. ein Online-Behördensystem an die vietnamesische Schifffahrtsbehörde senden.
Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde erhält Dokumente. Wenn das Dossier ungültig ist, wird die Organisation angewiesen, das Dossier innerhalb von drei Arbeitstagen ab dem Datum des Erhalts gemäß den Bestimmungen dieses Dekrets zu vervollständigen.
Innerhalb von drei Werktagen nach Erhalt der gültigen Dokumente sendet die vietnamesische Schifffahrtsbehörde ein Dokument (mit einer Kopie des Antrags auf Genehmigung des U-Boot-Einsatzgebiets) an das Verteidigungsministerium, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und die Volkskomitees der betreffenden Provinzen und Städte zur Stellungnahme. Innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt der Aufforderung zur Stellungnahme müssen die konsultierten Behörden der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde schriftlich antworten.
Innerhalb von 10 Tagen nach Erhalt der schriftlichen Antwort des Verteidigungsministeriums, des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt und der Volkskomitees der betreffenden Provinzen und Städte erlässt die vietnamesische Schifffahrtsbehörde eine Genehmigungsentscheidung. Im Falle einer Ablehnung muss eine schriftliche Stellungnahme mit Angabe der Gründe erfolgen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-hoat-dong-tau-lan-192250227173301238.htm
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