Premierminister Pham Minh Chinh forderte die dringende Entwicklung von Standards für Schnellstraßen.
Telegramme an die Minister für Verkehr, Bauwesen, Wissenschaft und Technologie, natürliche Ressourcen und Umwelt, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung; Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte erklärte:
In jüngster Zeit hat das Verkehrsministerium unter der starken Führung der Regierung und des Premierministers in aktiver Abstimmung mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen Projekte zum Aufbau wichtiger nationaler Verkehrsinfrastruktur energisch umgesetzt. Dabei konnten zunächst einige ermutigende Ergebnisse erzielt werden, die zur sozioökonomischen Entwicklung des Landes beitragen und bei der Bevölkerung Dynamik, Vertrauen und Begeisterung auslösen. Davon wurden 8/11 Teilprojekte der Nord-Südost-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020 in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtlänge der Schnellstraßen im Land auf 1.822 km erhöhte. Baubeginn für 12 Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2021–2025; Baubeginn für die Autobahnprojekte Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Bien Hoa – Vung Tau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt und Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion Hanoi; Spatenstichzeremonie für den Bau des Passagierterminals des internationalen Flughafens Long Thanh und des Terminals T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat; Gleichzeitig unternehmen Sie weiterhin Anstrengungen, um in der kommenden Zeit eine Reihe von Projekten zu beginnen und abzuschließen.
Neben den erzielten Ergebnissen gibt es noch immer einige Probleme im Zusammenhang mit Investitionen in den Bau der Verkehrsinfrastruktur, beispielsweise: Auf einigen Schnellstraßen gibt es keine durchgehenden Standstreifen, und die Betriebsgeschwindigkeit ist noch immer begrenzt. Einige Autobahnen haben nur 02 Fahrspuren; Die Anordnung und die Investitionen in den Bau von Verkehrsknotenpunkten, insbesondere die Breite und die Anbindung der Autobahnen an das örtliche Verkehrsnetz zu Industrieparks, Stadtgebieten, Tourismus und Dienstleistungen, sind nach wie vor unangemessen; schwache Bodenbehandlungslösung; Die Forschung zur Verwendung von Meeressand für Infrastrukturbauprojekte hat den Baufortschritt wichtiger Verkehrsprojekte noch nicht erreicht... Um diese Probleme rasch zu lösen, forderte der Premierminister:
1. Ministerium für Verkehr:
a) In Bezug auf den Bau und die Bekanntmachung von Normen für den Entwurf von Schnellstraßen:
- Dringende Durchführung der von der Regierung in den Resolutionen Nr. 88/NQ-CP vom 8. Juni 2023 und Nr. 144/NQ-CP vom 10. September 2023 zugewiesenen Aufgaben, Entwicklung und Veröffentlichung von Autobahn-Entwurfsstandards gemäß den Behörden als Grundlage für Planung, Entwurf, Bauinvestition und Verwaltung des Autobahnsystems und der Verbindungskreuzungen; als Grundlage für die Festlegung der Investitionsquoten, die Mobilisierung geeigneten Investitionskapitals für den Autobahnbau, die Gewährleistung von Öffentlichkeit, Transparenz und Effizienz sowie die Vermeidung von Verlusten, Verschwendung und Gruppeninteressen. Fertigstellung Oktober 2023.
- Der Prozess der Entwicklung der Standards erfordert das Studium internationaler Erfahrungen, die Zusammenfassung der praktischen Investitionen in den Bau von Autobahnprojekten in jüngster Zeit und die Sicherstellung, dass sie für die tatsächlichen Bedingungen in Vietnam geeignet sind. Organisation der Einholung von Meinungen von Ministerien, Zweigstellen, lokalen Behörden, einschlägigen Agenturen sowie von Experten und Wissenschaftlern;
- Der Inhalt der Norm sollte auf Vorschriften zu Fahrspurzahl, Querschnitt, Mittelstreifen, angemessener Entwurfsgeschwindigkeit, Ruhepausen usw. eingehen; Grundsätze für die vernünftige und wissenschaftliche Anordnung und Organisation von Kreuzungen und Nebenstraßen, die eine synchrone, bequeme, sichere und effiziente Nutzung und Nutzung im Einklang mit den Anforderungen und Bedingungen der sozioökonomischen Entwicklung von Orten und Regionen gewährleisten, Regionen verbinden, die Investitionseffizienz von Schnellstraßen maximieren, neuen Entwicklungsraum schaffen und eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Orten und Regionen schaffen;
b) Bezüglich Verstärkungslösungen zum Umgang mit schwachem Boden:
Weisen Sie die örtlichen Prüf- und Orientierungsstellen (das sind die Verwaltungsorgane und zuständigen Behörden, die Autobahnprojekte umsetzen) dringend an, Lösungen zum Umgang mit schwachem Untergrund bei Projekten zu prüfen und zu stärken. Dies gilt insbesondere für Projekte im Delta des Roten Flusses und im Mekong-Delta, um die technischen Anforderungen und die Bauqualität sicherzustellen. Vor allem muss die Ladezeit angemessen sein, um Setzungen vorzubeugen. Es muss eine wissenschaftliche und vernünftige Lösung für die Bauorganisation geben, um sowohl den Gesamtfortschritt des Projekts als auch die zeitlichen und technischen Anforderungen für die Behandlung schwacher Böden sicherzustellen. Lassen Sie auf keinen Fall zu, dass technische Fehler oder Behandlungsverfahren die Qualität des Projekts beeinträchtigen.
c) Zur Forschung über die Verwendung von Meeressand als Fundamentmaterial für Infrastrukturprojekte:
Vorsitz führen und mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, dem Bauministerium, dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie koordinieren, um die Forschung zur Verwendung von Meeressand zum Auffüllen von Fundamenten für Infrastrukturprojekte wie Autobahnen, Nationalstraßen oder zum Einebnen von Industrieparks, städtischen Gebieten usw. zu beschleunigen, um die Abhängigkeit von Flusssandquellen zu verringern, Materialien proaktiv zu beschaffen und den Baufortschritt der Projekte in der kommenden Zeit zu beschleunigen; Gleichzeitig muss die Nutzung des Seesandes technische Standards gewährleisten und darf keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt haben. Fertigstellung Oktober 2023.
2. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt arbeitet eng mit dem Verkehrsministerium zusammen, um die Umweltauswirkungen der Verwendung von Meeressand als Dammmaterial für Autobahnprojekte gründlich zu prüfen. Berechnen, identifizieren und begrenzen Sie Küstensandgebiete, steuern Sie die Abfolge und Verfahren für die Erkundung, Nutzung und Umweltverträglichkeitsprüfung, um diese unmittelbar nach Vorliegen der Forschungs- und Bewertungsergebnisse für den Bau von Autobahnprojekten und anderen Infrastrukturbauarbeiten nutzen zu können.
3. Ministerien für Wissenschaft und Technologie, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung: Arbeiten Sie entsprechend Ihrer Funktionen und Aufgaben proaktiv und aktiv mit dem Verkehrsministerium zusammen, um Standards für Schnellstraßen zu entwickeln und bekannt zu machen. Untersuchungen zur Verwendung von Meeressand für Infrastrukturbauprojekte, abgeschlossen gemäß den oben genannten Zeitplananforderungen.
4. Die Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte sind die zuständigen Behörden für die Umsetzung von Autobahnprojekten.
a) Die Anweisung des Premierministers im Amtsblatt Nr. 769/CD-TTg vom 26. August 2023 dringend umsetzen und in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium die Anordnung von Raststätten und Kreuzungen überprüfen, die Autobahnen mit den lokalen und regionalen Verkehrsnetzen verbinden, angemessene und geeignete Abstände sicherstellen und eine sichere und effiziente Nutzung gewährleisten, um Autobahnen und lokale Routen zu verbinden, zu synchronisieren und neue Wirtschaftsräume zu erschließen und die Vorteile der Autobahnen optimal zu nutzen.
b) Leiten Sie die Überprüfung und Verbesserung von Lösungen zum Umgang mit schwachem Untergrund bei Projekten gemäß den Anweisungen des Verkehrsministeriums unter Punkt b, Klausel 1 dieser Deklaration an und lassen Sie auf keinen Fall zu, dass technische Fehler und Handhabungsverfahren die Qualität der Arbeiten und Projekte beeinträchtigen.
5. Das Regierungsbüro überwacht regelmäßig die Umsetzung dieser amtlichen Deklaration, drängt darauf und erstattet dem Premierminister monatlich Bericht über die Ergebnisse der Umsetzung./.
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