Am Abend des 2. Februar (dem 5. Tag des Neujahrsfestes) in der Provinz Lang Son, nachdem ich den ganzen Tag damit verbracht hatte, die Baustellen der beiden Autobahnprojekte Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) und Dong Dang (Lang Son), – Tra Linh (Cao Bang), Premierminister Pham Minh Chinh leitete ein Treffen mit relevanten Ministerien, Zweigstellen und Behörden, um weitere Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Vorschläge und Empfehlungen zur Förderung dieser beiden Autobahnprojekte zu erörtern.
Im Laufe des Tages besuchte der Premierminister vier Baustellen dieser beiden Projekte, sprach den Mitarbeitern und Arbeitern auf den Baustellen Mut zu und überreichte ihnen Tet-Geschenke.
Das Projekt Dong Dang – Tra Linh Expressway hat eine Gesamtlänge von 121 km, aufgeteilt in zwei Investitionsphasen mit einer Gesamtinvestition von über 23.000 Milliarden VND.
Premierminister Pham Minh Chinh besuchte das Gebäude, wünschte ein frohes neues Jahr und gratulierte den Beamten und Ingenieuren, die am Projekt der Grenzautobahn Huu Nghi-Chi Lang arbeiten (Foto: Doan Bac).
Phase 1, Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh, umfasst eine Länge von über 93 km. Ausgangspunkt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Provinz Lang Son). Endpunkt an der Kreuzung der Nationalstraße 3 (Gemeinde Chi Thao, Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang).
Mit einer Gesamtinvestition von 14.114 Milliarden VND in Phase 1, wovon 69,43 % auf das Staatshaushaltskapital entfallen, was 9.800 Milliarden VND entspricht, soll dieses Projekt innerhalb von 22 Jahren und 4 Monaten sein Kapital zurückgewinnen.
Nach der Fertigstellung wird diese Autobahn die Reisezeit von Cao Bang nach Hanoi und umgekehrt von 6–7 Stunden auf etwa 3,5 Stunden verkürzen. Das Projekt wird Möglichkeiten für die wirtschaftliche, soziale und kulturelle Entwicklung der beiden Provinzen Cao Bang und Lang Son eröffnen und die nordöstliche Grenzregion mit der Hauptstadt Hanoi und den wirtschaftlichen Zentren des gesamten Landes verbinden.
Das Projekt startete am 1. Januar 2024. Das Projekt soll planmäßig im Jahr 2026 fertiggestellt werden, die Verkehrsfreigabe erfolgt jedoch erst im Jahr 2025.
Premierminister Pham Minh Chinh und Beamte und Ingenieure beim Bau des Grenzübergangs Huu Nghi-Chi Lang (Foto: Doan Bac).
Das Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang ist etwa 59,87 km lang (davon 43 km Schnellstraße und 16,87 km Verbindungsstrecke zum Grenztor) und verläuft durch die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und Lang City. Farbe .
Nach der Fertigstellung wird das Projekt die Grenzübergänge Huu Nghi – Coc Nam – Tan Thanh mit den Wirtschaftszentren Hanoi – Bac Giang – Bac Ninh verbinden und so die Verbindungszeit zu den Seehäfen im Raum Hai Phong verkürzen. Raum – Quang Ninh, was dazu beiträgt Förderung des inländischen und internationalen Handels, zusammen mit der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh, Synchronisierung des gesamten nördlichen Schnellstraßennetzes und Verbesserung der allgemeinen Betriebseffizienz.
In der stufenweisen Phase umfasst das Projekt 4 Fahrspuren, eine 17 m breite Straßendecke und eine Planungsgeschwindigkeit von 80 km/h (die komplette Phase umfasst 6 Fahrspuren und eine 32 m breite Straßendecke). Die Gesamtinvestition in dieser Phase beträgt 11.029 Milliarden VND; Geplante Fertigstellung 2026, Verkehrsfreigabe 2025 angestrebt.
Die Betriebs- und Mauterhebungsdauer des Projektes beträgt rund 25 Jahre und 8 Monate.
Premierminister Pham Minh Chinh besprach mit den zuständigen Stellen das Projekt der Grenzautobahn Huu Nghi-Chi Lang (Foto: Doan Bac).
Premierminister Pham Minh Chinh sagte, in den beiden Provinzen Cao Bang und Lang Son sei der Verkehr immer noch ein Engpass.
Der Premierminister begrüßte die proaktive Haltung der beiden Kommunen bei der Investition in die beiden Schnellstraßen und betonte, dass diese beiden Autobahnprojekte nicht nur aus wirtschaftlicher Sicht, sondern auch im Hinblick auf die Landesverteidigung und Sicherheit eine wichtige und strategische Bedeutung hätten.
Der Premierminister bekräftigte das Ziel, diese beiden Schnellstraßen im Jahr 2025 fertigzustellen, um in diesem Jahr zum reibungslosen Betrieb der gesamten Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau beizutragen, und begrüßte den Geist und die Begeisterung für die Arbeit während Tet auf der Baustelle. 2 Projekte.
Der Regierungschef fordert von Investoren und Auftragnehmern, dass sie sich auch weiterhin anstrengen, große Anstrengungen unternehmen und über sich hinauswachsen, um die Entwicklung zu beschleunigen und Durchbrüche zu erzielen. Erhöhen Sie die Personalressourcen und Maschinen, und arbeiten Sie im „3-Schicht-Modus, 4-Teams“-Modus, um den Projektfortschritt sicherzustellen.
Die Behörden müssen gemäß den Forderungen des Premierministers ihre Inspektionen und Aufsichten verstärken, um den Fortschritt und die Qualität der Projekte sicherzustellen sowie Korruption und Negativität vorzubeugen.
In Bezug auf Vorschläge und Empfehlungen stimmte der Premierminister grundsätzlich zu, Phase 2 des Projekts Dong Dang – Tra Linh sofort umzusetzen (Erweiterung der bestehenden 93,35 km langen Strecke auf 4 volle Fahrspuren und Bau einer neuen). Die Grenzübergangsstrecke Tra Linh ist 27,71 km lang); Gleichzeitig werden Abschnitte eingesetzt, um diese Autobahn mit der Stadt Cao Bang (17 km lang) und dem Grenzübergang Ta Lung (13 km) zu verbinden.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte die Eröffnung der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau in diesem Jahr (Foto: Doan Bac).
Der Premierminister stimmte außerdem dem Vorschlag der Provinz Lang Son zu, einen Abschnitt zu bauen, der die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang mit dem Grenzübergang Tan Thanh verbindet, und die Straße zwischen Lang Son und Thai Nguyen auszubauen.
In Bezug auf die Zuteilung der Kapitalquellen und den Anteil staatlichen Kapitals an PPP-Projekten betonte der Premierminister das Prinzip der Interessenharmonisierung und Risikoteilung zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen.
Laut dem Premierminister muss bei einer Änderung der Kapitalquote auch die Mauterhebungszeit geändert werden; Wenn die Anpassung sinnvoll ist, muss sie schnell erfolgen. Der Handhabungsprozess muss objektiv und ehrlich betrachtet werden, um Öffentlichkeit und Transparenz zu gewährleisten und Negativität und Verschwendung zu bekämpfen.
Dantri.com.vn
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