11. November in der Stadt. Das Ministerium für Industrie und Handel von Lao Cai hat in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Lao Cai eine Konferenz zur Entwicklung von Logistikdienstleistungen in der Provinz Lao Cai organisiert.
Dies ist eine Aktivität im Rahmen der 23. Vietnam - China International Trade Fair (Lao Cai) im Jahr 2023.
Handelsverbindungszentrum
In ihrer Rede auf der Konferenz sagte die stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel, Phan Thi Thang, dass Lao Cai ein Ort mit strategischer geoökonomischer und politischer Lage im Land und in der Region sei und als wichtiges „Tor“ und „Brücke“ für den Handel und kulturellen Austausch nicht nur zwischen Vietnam und China, sondern auch zwischen den ASEAN-Ländern gelte. ist ein wichtiges Transit- und Logistikdienstleistungszentrum im Wirtschaftskorridor Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, einer wichtigen Verbindung des Nord-Süd-Korridors in der Zusammenarbeit der Länder der Mekong-Subregion.
Die Führung des Ministeriums für Industrie und Handel schätzte, dass das internationale Grenzübergangspaar Lao Cai – Hekou (Yunnan, China) die Rolle eines „Tor“ für den Handel auf der kürzesten Transportroute von Kunming zum Ostmeer (Hafen Hai Phong) mit Anschlussverkehr aller Art spielt.
„Mit vielen ausgeprägten Potenzialen, komparativen Vorteilen und hervorragenden Möglichkeiten sowie reichlich Ressourcen verfügt Lao Cai über alle einzigartigen Voraussetzungen, um sich zu einem Wachstumspol der nördlichen Grenzregion zu entwickeln und ein Zentrum für die wirtschaftlichen Handelsbeziehungen zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern mit der Region Südwest-China zu werden“ , bekräftigte Vizeministerin Phan Thi Thang.
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| Stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel Phan Thi Thang spricht auf der Konferenz |
Laut dem stellvertretenden Minister haben Logistikdienste in den letzten Jahren ihre Rolle und Position im sozioökonomischen Entwicklungsprozess im Allgemeinen und im Handelssektor im Besonderen in der Provinz Lao Cai gefestigt. Dies ist ein Schlüsselfaktor in der Warenkreislaufkette, der einen Mehrwert für Waren schafft und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen und der gesamten Provinz steigert.
Dank der richtigen Entwicklung hat sich die sozioökonomische Landschaft in Lao Cai in den letzten zehn Jahren rasant verändert. Von einer Provinz, deren Einnahmen nicht ausreichten, um die Ausgaben zu decken, hat sich Lao Cai zu einer Provinz in der Spitzengruppe der 14 Mittel- und Bergprovinzen im Norden entwickelt. Im Zeitraum 2011–2020 erreichte die BIP-Wachstumsrate der Provinz 9,2 %/Jahr; Der Gesamtzuwachs bei den Einzelhandelsumsätzen mit Waren und Verbraucherdienstleistungen erreichte 15,2 % pro Jahr und lag damit über dem regionalen Durchschnitt. „Auch die Import- und Exportaktivitäten über die Provinz haben sich in letzter Zeit in die richtige Richtung entwickelt, der Anteil der über internationale Grenzübergänge abgefertigten Waren hat schrittweise zugenommen und macht einen immer größeren Anteil aus“, schätzte der Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel.
Laut Herrn Trinh Xuan Truong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, ist Lao Cai entschlossen, die Provinz zu einem der Wachstumspole zu machen, einem wichtigen Kern der wirtschaftlichen Entwicklung des nördlichen Mittellandes und der Bergregion.
Bis zu diesem Zeitpunkt wurde Lao Cai vom Premierminister genehmigt: Provinzplanung von Lao Cai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; Masterplan für den Bau der Wirtschaftszone am Grenztor der Provinz Lao Cai bis 2040, Vision bis 2050; Die Planung von Grenzübergängen an der Landgrenze zwischen Vietnam und China für den Zeitraum 2021–2030, mit einer Vision bis 2050, wird vom Premierminister für das Projekt „Ausbau von Lao Cai zu einem Zentrum für wirtschaftliche Handelsbeziehungen zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern mit der Region Südwesten – China … zur Konkretisierung der Resolution Nr. 11-NQ/TW des Politbüros vom 10. Februar 2022“ geprüft und genehmigt.
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| Herr Trinh Xuan Truong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, sprach auf der Konferenz |
„Im Straßenbau wird ständig in die verbindende Verkehrsinfrastruktur investiert und diese modernisiert. Im Zeitraum 2024 – 2025 wird gleichzeitig der Bau der zweiten Phase der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai (Abschnitt Yen Bai – Lao Cai) umgesetzt. Bezüglich der Hochgeschwindigkeitsstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh hat die Regierung das Verkehrsministerium mit der Ausarbeitung einer Vormachbarkeitsstudie beauftragt. „Was den Flughafen betrifft, ist auch die Provinz Lao Cai dabei, ihn umzusetzen“ , informierte Herr Truong.
Es gibt noch viele "Engpässe", die Entwicklung entspricht nicht dem Potenzial
Trotz vieler Erfolge räumte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lao Cai jedoch ein, dass die wirtschaftliche Infrastruktur und die Logistikdienste an den Grenzübergängen von Lao Cai noch immer viele Einschränkungen aufweisen und es kein Logistikzentrum mit allen Grundfunktionen gibt. Die Kosten für Logistikdienstleistungen sind noch immer hoch und die Konnektivität zwischen Unternehmen ist begrenzt. Forschung, Prognosen und Marktinformationen sind noch immer schwach; Informationen zu regionalen und geschäftlichen Verbindungen sind noch nicht sehr verbreitet. Der Import- und Exportumsatz über den internationalen Grenzübergang Lao Cai steht in keinem Verhältnis zu den potenziellen Vorteilen für beide Seiten.
Die stellvertretende Ministerin Phan Thi Thang teilte die gleiche Meinung und bemerkte, dass die Logistikaktivitäten in Lao Cai und den nördlichen Grenzprovinzen im Allgemeinen noch immer mit erheblichen Einschränkungen behaftet seien. Insbesondere das Logistiksystem, insbesondere die Transportinfrastruktur, weist trotz der Investitionsaufmerksamkeit noch immer einige Probleme auf, wie etwa Einschränkungen beim Schienenverkehr mit China aufgrund mangelnder Synchronisierung der Spurweite. Steile Flusssysteme, viele Riffe bei Nutzung für den Transport; Es gibt kein Logistikzentrum ausreichender Größe.
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| Konferenzübersicht |
Darüber hinaus gibt es zwar eine große Zahl von Unternehmen, die meisten von ihnen sind jedoch klein und fragmentiert, bieten hauptsächlich einzelne Dienste an und verfügen nicht über die erforderliche Konnektivität. Der Einsatz von Technologie ist insbesondere im E-Commerce und grenzüberschreitenden E-Commerce noch gering. Es gibt keine bahnbrechenden Mechanismen oder Richtlinien, die die volle Entwicklung logistischer Aktivitäten unterstützen.
Darüber hinaus ist die mangelnde logistische Vernetzung der Standorte einer der Gründe dafür, dass die Versorgung und der Verkehr mit Waren bei Schwankungen auf den ausländischen Märkten leicht beeinträchtigt werden. Auch die unzureichende Anbindung der Produktions- und Verarbeitungsgebiete sowie der Warenexport sind Ursache für hohe Logistikkosten und lange Transportzeiten.
Digitale Transformation in der Logistik vorantreiben
Um Engpässe bei den Logistikaktivitäten in Lao Cai zu beseitigen, schlug die stellvertretende Ministerin Phan Thi Thang vor, dass sich Lao Cai auf die Überprüfung, Änderung, Ergänzung und Bekanntmachung neuer, durchführbarer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Grenzwirtschaftszonen, Grenzhandelsaktivitäten und Logistik in der Region konzentrieren sollte bzw. die zuständigen Behörden bei der Bekanntmachung dieser beraten sollte.
Gleichzeitig muss die Provinz dem Haushalt Priorität als „Startkapital“ einräumen. Führen und gewinnen Sie renommierte, fähige und erfahrene Unternehmen und Firmen, um in die Logistikinfrastruktur zu investieren und diese zu entwickeln. Insbesondere wird der Gewinnung von Investitionen in die Entwicklung von Logistik- und Agrarverarbeitungszentren der neuen Generation unter Anwendung der 4.0-Technologie besondere Priorität eingeräumt, um zur Steigerung des Mehrwerts der Dienstleistungen und zur Senkung der entsprechenden Kosten beizutragen.
„Lao Cai muss die Anwendung von Informationstechnologie und digitaler Transformation in der Logistik sowohl im Management als auch im Geschäft der Logistikdienstleistungen in der Provinz fördern; „Erforschen und betreiben Sie effektiv ein elektronisches Informationsportal zum Güterverkehr und Lösungen zum Online-Datenaustausch, um Zeit zu sparen, Kosten zu senken und die Effizienz der Warenkontrolle und -verwaltung zu verbessern“, schlug der Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel vor.
Darüber hinaus muss die Provinz Lao Cai mehr in die Ausbildung und Entwicklung von Humanressourcen investieren, insbesondere in hochqualifizierte und lokale Humanressourcen sowohl auf Management- als auch auf Geschäftsebene. die Verwaltungsreform weiter vorantreiben und das Investitions- und Geschäftsumfeld verbessern; Fördern Sie Innovations- und digitale Transformationsprogramme sowie eine digitale Wirtschaft, um den Anforderungen der Entwicklung von Logistikdienstleistungen in der neuen Situation gerecht zu werden.
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