Beschlagnahme der Blackbox zur Untersuchung

Mindestens 50 Menschen wurden verletzt, als eine Boeing 787 der Fluggesellschaft LATAM Airlines am 11. März während eines Fluges von Sydney nach Auckland plötzlich an Höhe verlor.

Der Boeing 787-9 Dreamliner mit der Flugnummer LA800, der seit etwa 8 Jahren von LATAM Airlines (Chile) betrieben wird, verlor am 11. März mitten auf einem Flug von Sydney, Australien nach Auckland, Neuseeland plötzlich an Höhe.

Bei einer Boeing 787 der Fluggesellschaft LATAM Airlines ist ein technisches Problem aufgetreten. Foto von : Simple Flying

An Bord des Fluges befanden sich 263 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder. Das Flugzeug landete wie geplant am Nachmittag des 11. März am Flughafen Auckland.

Eine Person sei in einem ernsten Zustand, während 50 weitere leichte bis mittelschwere Verletzungen erlitten hätten, sagte ein Sprecher des Rettungsdienstes Hato Hone St John.

Die Ursache für die plötzliche Änderung der Umlaufbahn von LATAM 800 konnte nicht sofort ermittelt werden. Sicherheitsexperten zufolge werden die meisten Flugzeugabstürze durch mehrere Faktoren verursacht, die einer gründlichen Untersuchung bedürfen.

Der weltgrößte Flugzeughersteller Boeing erklärte, man arbeite daran, weitere Informationen zu sammeln und werde der Fluggesellschaft jede erdenkliche Unterstützung zukommen lassen. Der Aktienkurs von Boeing fiel nach dem Vorfall um etwa 3 Prozent. Der Chef der US-Luftfahrtbehörde FAA, Mike Whitaker, sagte, die Behörde werde den Vorfall genau beobachten und bei den Ermittlungen mit den australischen und neuseeländischen Behörden zusammenarbeiten, da es sich um ein in den USA hergestelltes Flugzeug handele.

Erst am Dienstagmorgen (12. März) gab die neuseeländische Transport Accident Investigation Commission (TAIC) bekannt, dass sie nach dem Zwischenfall, bei dem über 50 Menschen verletzt wurden, den Stimmenrekorder und den Flugdatenschreiber der Boeing 787 der Fluggesellschaft LATAM Airlines beschlagnahmen werde.

Neuseeländische Absturzermittler sagten, die chilenischen Behörden hätten eine Untersuchung des Fluges bestätigt und würden diese unterstützen.

„Die neuseeländische Transportunfalluntersuchungskommission ist dabei, für die Untersuchung relevante Beweise zu sammeln, darunter die Cockpit-Stimm- und Flugdatenschreiber“, sagten die neuseeländischen Behörden und fügten hinzu, dass die Black Boxes weitere Informationen über die Flugbahn und die Kommunikation zwischen den Piloten liefern würden.

Auf die Bitte um Stellungnahme, ob die Flugschreiber an TAIC übergeben würden, antwortete LATAM Airline nicht unmittelbar. Die Fluggesellschaft hatte zuvor erklärt, sie werde die Behörden bei etwaigen Ermittlungen unterstützen.

Khanh Ly (Synthese)

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Quelle: https://congthuong.vn/may-bay-giam-do-cao-dot-ngot-50-nguoi-bi-thuong-thu-giu-hop-den-de-dieu-tra-308161.html