Am 4. Februar genehmigte das thailändische Kabinett offiziell Phase 2 der Thailand-China-Hochgeschwindigkeitsbahn von Nakhon Ratchasima nach Nong Khai mit einer Investition von rund 340 Milliarden Baht (10 Milliarden USD).
Die Zeitung Bangkok Post veröffentlichte dieses Foto mit der Unterschrift: „Der Zug Fuxing Hao CR300, hergestellt von CRRC Corp – einem chinesischen Staatsunternehmen und dem weltweit größten Anbieter von Schienenverkehrsausrüstung – soll auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bangkok-Nakhon Ratchasima eingesetzt werden“ – Foto: BANGKOK POST
Die Verbindung wird den ersten Abschnitt von Bangkok mit dem im Bau befindlichen Nakhon Ratchasima verbinden und eine schnelle Reise von der thailändischen Hauptstadt über Laos, wo bereits eine Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb ist, in die chinesische Provinz Yunnan ermöglichen.
Im vergangenen Monat war der Bau des ersten Abschnitts der Eisenbahn zu etwa 36 Prozent abgeschlossen und lag damit mehrere Jahre hinter dem Zeitplan zurück. Grund dafür waren mehrere Gründe, darunter ein finanzieller Streit mit dem chinesischen Bauunternehmer, die COVID-19-Pandemie sowie die Kontroverse um den Bau des Bahnhofs Ayutthaya, der nach Ansicht von Naturschützern eine UNESCO-Welterbestätte beeinträchtigen könnte.
In einer Ankündigung letzte Woche sagte Thailands stellvertretender Premierminister und Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit, das Ministerium plane, die 357 Kilometer lange zweite Phase diese Woche auszuschreiben, wobei die Bauarbeiten bis 2030 abgeschlossen sein sollen.
Die Genehmigung der zweiten Phase erfolgt einen Tag vor dem ersten offiziellen Besuch von Premierminister Paetongtarn Shinawatra in China, um die Zusammenarbeit in Wirtschafts-, Handels- und Investitionsfragen zu fördern.
Laut Regierungssprecher Jirayu Huangsab hofft Premierminister Paetongtarn, die Förderung langfristiger Investitionspartnerschaften zu beschleunigen, insbesondere in Zukunftssektoren, die für Thailands grünen und digitalen Wandel wichtig sind, wie etwa Elektrofahrzeuge, Halbleiterherstellung und Rechenzentren.
Der Premierminister forderte das Kabinett außerdem auf, den Produktstandards, der Qualität und der Sicherheit, insbesondere von Agrarprodukten und Lebensmitteln, mehr Aufmerksamkeit zu schenken.
Dieser Schritt erfolgte, nachdem China Lieferungen von Durian und flüssigem Zuckersirup aus Thailand abgelehnt hatte. Das Durian-Problem ist mittlerweile gelöst, doch Siruplieferungen im Wert von Hunderten Millionen Baht stecken noch immer in chinesischen Häfen fest.
Der Sprecher bekräftigte zudem die Verpflichtung der thailändischen Regierung, den Sicherheitsmaßnahmen für Touristen größere Aufmerksamkeit zu schenken und es transnationalen Banden, insbesondere Organisationen, die sich mit Telekommunikationsbetrug beschäftigen, nicht zu erlauben, Thailand als Transitland zu nutzen.
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Quelle: https://tuoitre.vn/thai-lan-lam-tiep-tuyen-duong-sat-cao-toc-den-trung-quoc-20250204183913984.htm
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