Der Logistikmarkt von Hanoi ist groß.
Am 6. Januar veranstaltete die Hanoi Logistics Association (HNLA) die Jahresendkonferenz 2023 und den 1. Jahrestag der HNLA.
Das Jahr 2023 ist ein Jahr mit vielen Herausforderungen für die vietnamesische Wirtschaft im Allgemeinen und die Logistikbranche im Besonderen. Angesichts dieser Situation hat sich die Hanoi Logistics Association angepasst und ist bei ihren Aktivitäten proaktiv vorgegangen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Vernetzung der Mitglieder innerhalb der Association und der Vernetzung der Association mit Partnern innerhalb und außerhalb der Branche, um mehr Geschäftsmöglichkeiten zu schaffen und Erfahrungen bei der Überwindung von Schwierigkeiten und Herausforderungen für die Mitglieder auszutauschen.
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| Herr Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung des Ministeriums für Industrie und Handel, hielt auf der Konferenz eine Rede. |
Insbesondere hat der Verband zur Entwicklung von Logistikrichtlinien und -planungen beigetragen und insbesondere Kommentare zum Entwurf des Plans zur Entwicklung von Logistikdienstleistungen in Hanoi im Jahr 2023 abgegeben. In Abstimmung mit dem Industrie- und Handelsministerium von Hanoi wurde der Workshop „Logistik fördert Branchenvernetzung und verbessert Wertschöpfungskette“ organisiert. Organisierte 1. Arbeitstreffen mit der Zollbehörde mit dem Inhalt „Unternehmen die Durchführung von Import-Export-Aktivitäten in der Region erleichtern“, um Mitglieder der Hanoi Logistics Association bei der Erbringung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit Zollverfahren zu unterstützen …
In seiner Rede auf der Konferenz erklärte Herr Tran Duc Nghia von der Hanoi Logistics Association, dass die Vereinigung angesichts des schwierigen Logistikmarkts und der rückläufigen Produktion eine ihrer wichtigsten Aufgaben darin gesehen habe, Verbindungsmöglichkeiten zu schaffen, um Handel, Lernen und Erfahrungsaustausch zwischen den Mitgliedern der Vereinigung und verbundenen Parteien zu fördern. Der Verband hat zahlreiche mehrdimensionale Austausch- und Verbindungsaktivitäten mit staatlichen Verwaltungsbehörden, Logistikverbänden, anderen Branchenverbänden und ausländischen Partnern organisiert.
Laut Herrn Tran Duc Nghia ist Hanoi das wirtschaftliche und politische Zentrum des Nordens und des ganzen Landes. Was die Industrie betrifft, so gibt es in Hanoi derzeit neun aktive Industrieparks und es wurden und werden derzeit über 100 Industriecluster gegründet.
Was den Handel betrifft, verfügt Hanoi über fast 150 Supermärkte, 454 Märkte und mehr als 10.000 Convenience Stores, die den täglichen Bedarf von etwa 8 Millionen Stadtbewohnern decken. Diese Zahlen zeigen, dass in Hanoi Logistikaktivitäten auf einem Niveau stattfinden, das denen an anderen Orten in der nördlichen Region und im ganzen Land überlegen ist.
Hanoi ist außerdem das Verkehrszentrum des Landes. Etwa 40 % des Warenaufkommens werden von anderen Orten aus mit vier bis fünf Verkehrsmitteln durch das Gebiet transportiert. Diese Realität zeigt, dass die Logistikpolitik in Hanoi Auswirkungen auf die nationalen Logistikkosten haben wird.
Der wirtschaftliche Kontext Hanois ist für die dortigen Logistikunternehmen sowohl eine Chance als auch eine Herausforderung. „Wir sind in einem riesigen Logistikmarkt tätig, der nur von Ho-Chi-Minh-Stadt übertroffen wird. „Ho-Chi-Minh-Stadt bietet für die Entwicklung von Logistikunternehmen in Hanoi viele Vorteile und fördert die Entwicklung der Branche sowie der Hanoi Logistics Association“, sagte Herr Tran Duc Nghia.
Seien Sie flexibel und bereiten Sie längerfristige Lösungen vor
Herr Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung des Ministeriums für Industrie und Handel, sagte, dass die neu gegründete Hanoi Logistics Association ein sehr schwieriges Jahr hinter sich habe, da im Jahr 2023 die Wirtschaft im Allgemeinen sowie die Produktions-, Konsum-, Handels-, Import-Export- und Logistikaktivitäten mit vielen Herausforderungen konfrontiert seien.
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| Offene Diskussionsrunde auf der Zusammenfassungskonferenz 2023 der Hanoi Logistics Association |
Auch das Jahr 2023 gilt als ein beispiellos schwieriges Jahr und noch viel schwieriger als die Zeit der Covid-19-Pandemie. In einer solchen Situation haben Unternehmen und Verbände große Anstrengungen unternommen, den Geist der Überwindung von Schwierigkeiten bewahrt und sich auf weitere Chancen ab 2024 gefreut und gewartet.
Auf der Konferenz sagten Experten, dass der Kontext im Jahr 2024 möglicherweise noch mit potenziellen Herausforderungen verbunden sei, die vietnamesische Wirtschaft jedoch noch immer über die treibenden Kräfte verfüge, um im Jahr 2024 und in den Folgejahren eine Wachstumsdynamik zu entwickeln.
Insbesondere die vorübergehende Aussetzung der Zinserhöhungen und die stabile Fed-Politik werden der US-Wirtschaft bei der Erholung helfen und sich auch positiv auf die wichtigsten Exportmärkte Vietnams auswirken.
Das ausländische Investitionskapital in Vietnam wird im Jahr 2023 wachsen und sich weiter stabilisieren, was eine Voraussetzung für die Entwicklung in den folgenden Jahren schafft. Auch im Jahr 2024 dürften geldpolitische Maßnahmen wie Zinssenkungen und Umschuldungen fortgesetzt werden, um die Schwierigkeiten zu lindern und Impulse für die wirtschaftliche Erholung zu setzen.
Für die Logistikbranche könnte es im Jahr 2024 jedoch aufgrund politischer Spannungen zumindest zu Jahresbeginn zu Störungen im internationalen Schiffsverkehr kommen. Dies stellt sowohl für Logistikunternehmen als auch für Import-Export-Unternehmen in Vietnam eine enorme Herausforderung dar und erfordert von den Unternehmen Flexibilität und die Vorbereitung längerfristiger Lösungen.
Die Hanoi Logistics Association hat beschlossen, dass sie auch im Jahr 2024 eine aktive Rolle bei der Stellungnahme zu Richtlinien spielen wird, die sich auf die Betriebsabläufe der Branche und auf Fragen der Logistikplanung in der Hauptstadt auswirken. Stärkung der umfangreichen Kooperationen mit Partnern, die der Verband im Jahr 2023 aufgebaut hat.
Darüber hinaus erweitern Sie Ihre Verbindungen zu anderen Branchenverbänden und bauen Ihre Verbindungen zu ausländischen Logistikpartnern aus, darunter zu wichtigen Märkten wie China, Japan, Korea, Taiwan, Europa usw.
Frau Pham Thi Ngoc Thuy, Exekutivdirektorin des Büros für private Wirtschaftsentwicklungsforschung beim Beirat des Premierministers (Ausschuss IV), sagte, die Logistikbranche sei wie ein Barometer der Wirtschaft, da die Indikatoren den Gesamtindikatoren der Wirtschaft ähnelten.
Frau Thuy schlug vor, dass die HNLA die Rolle des Verbands (Vernetzung, Bereitstellung von Informationen, Empfehlung von Richtlinien) weiter ausbauen sollte, um die derzeit schwierige Zeit zu überwinden. Unternehmen dabei unterstützen, zu lernen und sich an die grüne Transformation anzupassen; Bestimmen Sie den Schwerpunkt der Unternehmensunterstützung im Jahr 2024 und konzentrieren Sie sich dabei auf die Lösung der Schwierigkeiten, die die Unternehmen offenbart haben …
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