Planung in der Provinz Dong Nai: Nutzung des Flughafens Long Thanh für die Entwicklung

Modell des Flughafens Long Thanh. Vom Flughafenareal werden zudem wirtschaftliche Entwicklungsimpulse für die gesamte Region erwartet - Foto: TL

Die Entscheidung wurde am 3. Juli von Vizepremierminister Tran Hong Ha unterzeichnet.

Dong Nai-Fluss und Flughafen als neue Triebkraft für die Entwicklung nutzen

Dem genehmigten Planungsprojekt zufolge besteht das Ziel darin, dass Dong Nai bis 2030 eine zivilisierte, moderne und hoch entwickelte Provinz wird, die die Einkommensschwelle der Spitzengruppe des Landes überschreitet.

Das durchschnittliche Bruttoinlandsprodukt pro Kopf wird bis 2030 etwa 14.650 USD erreichen. Die Bevölkerungsgröße beträgt etwa 4 bis 4,2 Millionen Menschen.

Bis 2050 strebt Dong Nai danach, eine zentral verwaltete Stadt zu werden, die führend in der Entwicklung der Hightech-Industrie ist und über ein synchrones, intelligentes und modernes Infrastruktursystem verfügt. Die grüne Wirtschaft und die Kreislaufwirtschaft in den Mittelpunkt stellen und das Ziel von Netto-Null-Emissionen erreichen …

Die Planung sieht außerdem vor, den Flughafen Long Thanh und den Fluss Dong Nai als neue Triebkräfte für bahnbrechende Entwicklungen zu nutzen. Selektive Anziehung von Investitionen, mit Fokus, Schlüsselpunkten …

Gleichzeitig achten wir darauf, den menschlichen Faktor zu fördern und Talente, Experten und Wissenschaftler anzuziehen, damit sie in Dong Nai leben und arbeiten können.

Eine Ecke der Baustelle des Flughafens Long Thanh – Foto: A LOC

Straßen- und Schienenverbindungen mit Provinzen und Städten

Im genehmigten Planungsprojekt stimmte die Regierung zu, dass Dong Nai sich vor allem auf die Luftfahrtindustrie, Hochtechnologie, spezialisierte Industrie und hochwertige Dienstleistungen, Innovation und eine stärkere Beteiligung an regionalen und globalen Wertschöpfungsketten konzentrieren soll.

Die schrittweise Verbindung großer Städte durch unterirdische Räume ist mit der Entwicklung kommerzieller, dienstleistungsbezogener und städtischer Funktionen verbunden. Entwicklung von Finanzdienstleistungen, Logistik...

Arbeiter beim Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau in Dong Nai – Foto: H.MI

Dabei basiert die Infrastrukturentwicklung in Dong Nai auf der Entwicklung von 6 Korridoren und 3 Gürteln.

Insbesondere: Dong Nai-Flusskorridor; Schnellstraßenkorridor Bien Hoa – Vung Tau und Nationalstraße 51; Schnellstraßenkorridor Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Phan Thiet; Highway 1-Korridor und Nord-Süd-Eisenbahn; Highway 20-Korridor und Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu; Schnellstraßenkorridor Ben Luc – Long Thanh. Nutzen Sie 3 Gürtel, darunter: Gürtel 4 des Gebiets von Ho-Chi-Minh-Stadt; Nationalstraße 56 – Provinzstraße 762; Verbindungsgürtel Dong Nai – Ba Ria Vung Tau.

Fügen Sie weitere Eisenbahnlinien hinzu

Außerdem soll Dong Nai laut dem genehmigten Planungsprojekt vor 2030 die Stadtbahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien mit dem Bezirk Trang Bom verbinden. Bauen Sie nach 2030 Stadtbahnlinien, beispielsweise die neue Stadtbahnlinie Verwaltungszentrum – Flughafen Bien Hoa. Stadtbahn Bien Hoa – Nhon Trach – Long Thanh; Stadtbahn Bien Hoa – Trang Bom – Long Khanh; Stadtbahn Long Khanh – Cam My – Long Thanh; Flughafen Bien Hoa – Stadtbahn Dong Nai (Verbindung zur Provinz Binh Duong).

Für regionale Eisenbahnverbindungen verfolgt Dong Nai die Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Insbesondere geht es um die Modernisierung der Nord-Süd-Eisenbahnlinie. in den Bau neuer Strecken Bien Hoa – Vung Tau und Ho-Chi-Minh-Stadt – Nha Trang investieren; Stadtbahnlinie Thu Thiem – Flughafen Long Thanh. Gleichzeitig soll eine neue Eisenbahnlinie erforscht und in sie investiert werden, die die Bien Hoa-Vung Tau-Bahn mit dem Hafen von Phuoc An verbindet.

Quelle: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm