Qualitätsstandards für Elektro- und Hybridfahrzeuge sollen bald verfügbar sein

Das Verkehrsministerium (MOT) hat erstmals um Kommentare zu einem Rundschreibenentwurf gebeten, mit dem nationale technische Vorschriften zur technischen Sicherheitsqualität und zum Umweltschutz für Elektroautos, Hybridautos und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge erlassen werden sollen.

Korrigieren Sie veraltete Regeln

Nach Angaben des Verkehrsministeriums haben die aktuellen Standards nach acht Jahren ihrer Anwendung eine Reihe neuer Fragen aufgeworfen, die überprüft, überarbeitet und entsprechend ergänzt werden müssen, um die Qualitätskontrolle, die technische Sicherheit und den Umweltschutz zu verbessern. Gewährleistung der Übereinstimmung mit internationalen Standards und Schaffung günstiger Bedingungen für Unternehmen zur Herstellung und Montage von Automobilen. Der Entwurf erweitert insbesondere den Regelungsbereich auf reine Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb usw.

Es ist notwendig, bald Standards und Vorschriften für Elektroautos, Hybridautos usw. herauszugeben.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (MONRE) ist der Ansicht, dass es notwendig ist, nationale technische Vorschriften zu Fahrzeugabgasen zu erlassen, da die Luftverschmutzung in Vietnam tendenziell zunimmt, insbesondere die Staubverschmutzung.

Dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt obliegt die Aufgabe, gemeinsam mit den Ministerien für Verkehr, Wissenschaft und Technologie sowie Industrie und Handel dem Premierminister einen Fahrplan für die Anwendung nationaler Normen und Vorschriften zu den Emissionen der in Vietnam im Straßenverkehr befindlichen Kraftfahrzeuge vorzulegen. Gleichzeitig sollten Sie sich mit Ministerien, Zweigstellen und Verbänden abstimmen, um jede Phase dieses Fahrplans zu untersuchen und zu bewerten.

Laut Dr. Nguyen Trung Nhan von der Ho Chi Minh City University of Industry soll die Herausgabe technischer Standards für Elektroautos die Sicherheit beim Betrieb, der Reparatur und dem Laden von Speichergeräten gewährleisten. Allerdings kann die Erdungspflicht für Ladegeräte beim Aufladen zu Hause für Benutzer zu Schwierigkeiten führen, da die meisten Haushaltsstromquellen derzeit nicht über ein eigenes Erdungssystem verfügen.

„Für Benutzer von Elektrofahrzeugen sollten zusätzliche Anforderungen gelten. Welche spezifischen Verfahren müssen beispielsweise beim Anschluss von Ladegeräten an ein Hochspannungsnetz – wo kein separates Erdungssystem vorhanden ist – befolgt werden?“ - Dr. Nguyen Trung Nhan schlug vor.

Unterstützung der Automobilmarktentwicklung

Experten gehen davon aus, dass eine Verzögerung bei der Veröffentlichung von Normen und Vorschriften für Autoabgase nicht nur zu Nachteilen für die Verbraucher führen, sondern auch die Entwicklung der heimischen Automobilproduktions- und -montageindustrie stagnieren würde.

Der Autoexperte Nguyen Minh Dong führte an, dass es in Europa und den USA bereits Standards und Vorschriften für Autoabgase gebe, auf die sich Vietnam beziehen könne, um die Forschungszeit zu verkürzen.

„Die Anwendung weltweiter Standards und Vorschriften, die den Bedingungen in Vietnam gerecht werden, wird auch dazu beitragen, dass im Inland produzierte Autos sich an den Weltmarkt anpassen und ihren Export erleichtern“, schlug Herr Dong vor.

Andererseits, so die Experten, werden ohne Normen und Vorschriften für im Inland zugelassene Autos keine technischen Barrieren geschaffen, die sowohl die heimische Automobilindustrie als auch den Verbraucher schützen. Dies hat zur Folge, dass minderwertige Produkte auf den heimischen Markt gelangen und zu niedrigen Preisen verkauft werden können.

Einem Vertreter der vietnamesischen Automobilherstellervereinigung (VAMA) zufolge hat der Verband zwar sehr detaillierte Kommentare zu sämtlichen Normen und Vorschriften für Automobile abgegeben, bisher jedoch noch keinen Standard entwickelt, der als Grundlage für die Entwicklung von Qualitätsstandards für Elektrofahrzeuge dienen könnte.

Darüber hinaus werden in den Normen- und Verordnungsentwürfen für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge derzeit nur einfache Themen wie Materialnormen, elektrische Systeme usw. erwähnt. Gleichzeitig gibt es zahlreiche weitere, komplexere Normen, die einer weiteren Prüfung bedürfen.

Die Automobilhersteller wollen bald Standards und Vorschriften zu Emissionen und Qualität ihrer Autos haben, denn das ist die Grundlage für die Ausarbeitung von Entwicklungsrichtlinien, auf deren Grundlage die Unternehmen langfristige Investitionsstrategien aufbauen können.

„Da wir die vietnamesischen Standards und Vorschriften nicht kennen, können wir weder forschen noch offiziell investieren. Beispielsweise sind die grundlegendsten Standards, wie Ladestationen für Elektrofahrzeuge, derzeit nicht verfügbar. Daher trauen sich die Unternehmen nicht, viele „grüne“ Autos zu produzieren oder zu importieren, aus Angst, diese nicht zu erfüllen“, sagte ein Vertreter eines Automobilherstellers.

Abgasuntersuchung für Motorräder ab 2025 verpflichtend

Gemäß dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, das ab dem 1. Januar 2025 in Kraft tritt, müssen Motorräder und Motorroller (zusammenfassend als Motorräder bezeichnet) einer Abgasuntersuchung unterzogen werden. Die Abgasuntersuchungen werden von Prüfstellen durchgeführt. Nach Abschluss des Verfahrens wird dem Motorradbesitzer das Zertifikat ausgehändigt.

Die Zahl der zugelassenen Motorräder in Vietnam beträgt derzeit etwa 70 Millionen, von denen mehr als 45 Millionen im Umlauf sind. Jedes Jahr verkaufen die Mitglieder der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM) durchschnittlich etwa 2,8 Millionen Einheiten. Wenn wir Nicht-VAMM-Unternehmen wie VinFast, Kymco usw. einbeziehen, sind die Umsätze sogar noch höher.

Motorräder sind neben Autos eine der größten Quellen von CO-Emissionen in die Umwelt. Aufgrund der begrenzten Verkehrsinfrastruktur und des begrenzten Einkommens der Bevölkerung sind Motorräder jedoch immer noch das wichtigste Verkehrsmittel.

Laut Lao Dong

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