1.100 Milliarden VND teure Nationalstraße vor der Sturmsaison in Unordnung

09.10.2024 | 11:41

Ha Tinh:

TPO – Nach fast einem Jahr Bauzeit ist das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 8C von Thien Cam – Nationalstraße 1 durch die Provinz Ha Tinh vor der Sturmsaison immer noch ins Stocken geraten, da das Land noch nicht übergeben wurde.

Nahaufnahme des National Highway 8C-Projekts, in dessen Modernisierung fast 1.100 Milliarden VND investiert wurden. Video: Pham Truong.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 8C von der Stadt Thien Cam zur Nationalstraße 1 (Bezirk Cam Xuyen) und der Kreuzung der Nationalstraße 8A in der Gemeinde Son Long bis zur Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße (Gemeinde Son Trung, Bezirk Huong Son) hat eine Gesamtlänge von 27,7 km. Das Verkehrsministerium von Ha Tinh investiert in das Projekt mit einem Kapital von fast 1.100 Milliarden VND.

Das Projekt soll ab Oktober 2023 in Betrieb genommen werden, ist aber nach fast einem Jahr Bauzeit aufgrund von Problemen beim Landerwerb immer noch in Schwierigkeiten. Darüber hinaus ist die Strecke auch mit Mittel- und Niederspannungsleitungen verflochten; Der Bau von Anlagen ist sehr schwierig.

Herr Luong Tien Thanh, ein Beamter des Ha Tinh Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass die Auftragnehmer die Produktion der vorgefertigten Komponenten (längs verlaufende Entwässerungsgräben, horizontale Durchlässe) im Wesentlichen abgeschlossen hätten. Erde; Installieren Sie Längsgräben, Querdurchlässe und die Grundkonstruktion der Dun-Brücke, der Gon-Brücke usw.

„Das Projekt ist erst zu mehr als 30 % abgeschlossen, da es noch 160/900 Haushalte mit unfertigem Land gibt. Die Einheit stimmt sich mit der Gemeinde ab, um das Land bald und gemäß dem festgelegten Zeitplan an die Baueinheiten zu übergeben“, sagte Herr Thanh.

Auf der Baustelle herrscht immer noch Stillstand, was den Bauunternehmer dazu zwingt, bei der Bauausführung Zeit zu verlieren. Das System aus verwittertem Boden und Entwässerungsgräben ist in Unordnung.

Zu diesem Zeitpunkt hat der Auftragnehmer auf der Baustelle zahlreiche Baugeräte und Maschinen bereitgestellt, um den Straßendamm an den Straßenerweiterungsstellen vor der Regenzeit fertigzustellen.

Da die Baustelle noch nicht vollständig übergeben ist, ist nach Aussage der Bauunternehmen keine gleichzeitige Bauausführung möglich. Stattdessen werden Maschinen und Bauarbeiter dort eingesetzt, wo das Gelände verfügbar ist. Im Bild erschwert die „Hüpfkonstruktion“ zudem die Befahrung der Strecke.

Die Struktur liegt mit verwitterter Erde und Staub übersät da.

Der Investorenvertreter sagte, dass die für das Projekt benötigte Erdmenge sehr knapp sei. Die voraussichtlichen Bodengruben in der Nähe des Projekts sind größtenteils mit Steinen gefüllt, was die Baueinheiten dazu zwingt, proaktiv zu handeln und die Entnahme von Erde in Kauf zu nehmen, um diese an weiter entfernten Stellen aufzufüllen.

Der Investor drängt die Bauunternehmer, die Baustellen auf verfügbarem Land zu errichten, um den festgelegten Zeitplan vor der Hochwassersaison einzuhalten. Inzwischen teilte das Volkskomitee des Bezirks Cam Xuyen mit, dass es eine vollständige Bestandsaufnahme aller vom Projekt betroffenen Haushalte abgeschlossen habe. Die Gemeinde konzentriert sich darauf, den Ursprung und den Zeitpunkt der Land- und Vermögensnutzung zu bestimmen, um eine Grundlage für die Preisgestaltung zu haben, angemessene Entschädigungskosten zu genehmigen und zu zahlen und bald über einen sauberen Standort für das Projekt zu verfügen.

Pham Truong

Quelle: https://tienphong.vn/quoc-lo-1100-ty-dong-ngon-ngang-truoc-mua-mua-bao-post1671583.tpo