Porsche 911 bekommt erstmals eine Hybridversion

Beim neuen Porsche 911 ist der Hybridantrieb in der Version 911 Carrera GTS verbaut, der aus einem 911-spezifischen, hinten montierten Sechszylinder-Boxermotor und einem elektrischen Turbolader besteht. Dieses System bietet eine Gesamtleistung von 532 PS und ein Drehmoment von 609 Nm.

Im Gegensatz zu den übrigen Versionen, die weiterhin einen 3,0-Liter-Motor verwenden, verfügt das Carrera GTS-Modell über einen 3,6-Liter-Motor mit 478 PS und 570 Nm Drehmoment, was einer Steigerung von 5 PS gegenüber der Vorgängerversion entspricht.

Porsche 911 Carrera 2025. Foto: Porsche.

Das Hybridsystem ermöglicht es Porsche, anstelle eines Doppelturboladers auf einen einzelnen elektrischen Turbolader umzusteigen. Der elektrische Turbolader ähnelt einem herkömmlichen Turbolader, verfügt jedoch über einen 1-kW-Motor (14,7 PS), der zwischen Turbine und Kompressor platziert ist.

Dieser Motor kann die Drehzahl des Turboladers schnell auf ein sehr hohes Niveau steigern, wodurch die Reaktionsfähigkeit verbessert, das Turboloch erheblich reduziert und gleichzeitig der 400-V-Akkupack rückgeladen wird.

Porsche 911 2025 Innenraum.

Zwischen dem Benzinmotor und dem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe ist außerdem ein 32,6 PS starker Traktionsmotor eingebaut, der von einer 1,9-kWh-Batterie unter der Motorhaube angetrieben wird, wo bei anderen 911-Modellen normalerweise die 12-V-Batterie untergebracht ist. Dies trägt dazu bei, die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich zu steigern und gleichzeitig das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis von 14,7:1 aufrechtzuerhalten.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration wiegt der neue Porsche 911 Carrera GTS 46,7 kg mehr, verfügt aber dank eines stärkeren Motors immer noch über eine beeindruckende Beschleunigung. Die Beschleunigungszeit von 0-96 km/h beträgt nur 2,9 Sekunden.

Das Auto erhält an der Vorderseite neue aktive aerodynamische Flügel, um die Kühlung zu verbessern, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen. Das Design der Vorder- und Rückseite wurde leicht verändert, und es gibt neue Rad- und Reifenoptionen. Eine bemerkenswerte Neuerung im Innenraum ist das auf ein vollständig digitales Format umgestellte Armaturenbrett.

Der Porsche 911 Carrera GTS 2025 wird voraussichtlich noch in diesem Jahr bei den Händlern in den USA eintreffen. Der Startpreis liegt bei knapp 167.000 US-Dollar, was einer Steigerung von etwa 14.000 US-Dollar gegenüber dem Vorgängermodell entspricht.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/porsche-911-lan-dau-co-phien-ban-hybrid-192240529105329733.htm