Frankreich verspricht, Vietnam beim Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zu unterstützen

Frankreich bekräftigte seine Bereitschaft, Vietnam bei wichtigen Eisenbahnprojekten, insbesondere Hochgeschwindigkeitsstrecken, durch die Entsendung technischer Beratungsteams und die Förderung der Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte zu unterstützen. Revolution im Hochgeschwindigkeitsverkehr In seinem Vortrag über die Aussichten einer Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Frankreich bei der Entwicklung wichtiger Eisenbahnprojekte betonte Hervé Conan, Direktor der französischen Entwicklungsagentur (AFD) in Vietnam, dass sich die vietnamesische Eisenbahnindustrie in einem wichtigen Übergangsstadium befinde, was die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen sowie interprovinzieller und städtischer Eisenbahnen angehe, und dass sie gleichzeitig schrittweise ihre Entschlossenheit zeige, die Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren, in dem die Eisenbahn eine Schlüsselrolle spiele. Herr Hervé Conan bekräftigte, dass Frankreich mit seiner Erfahrung und fortschrittlichen Technologie bereit sei, Vietnam bei der Umsetzung strategischer Projekte zu begleiten, insbesondere durch ein Team hochrangiger technischer Berater.

Herr Hervé Conan, Direktor der französischen Entwicklungsagentur in Vietnam. (Foto: TRUNG HUNG)

Der AFD-Direktor erklärte, dass Vietnam derzeit viele wichtige Eisenbahnprojekte umsetze, darunter die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, deren Kosten voraussichtlich fast 70 Milliarden US-Dollar betragen werden. „Dies ist ein revolutionäres Projekt für die Transportbranche Vietnams“, betonte Herr Hervé Conan. Daher bekräftigte er auch, dass Frankreich aufgrund seiner Erfahrung in der Eisenbahnentwicklung bereit sei, eine Gruppe hochrangiger Experten einzusetzen, um wirtschaftliche, finanzielle und allgemeine Empfehlungen für die Umgestaltung der vietnamesischen Eisenbahnindustrie abzugeben. Diego Diaz, Generaldirektor der französischen Staatsbahnen (SNCF), berichtete über die Erfahrungen Frankreichs bei der Umstellung vom herkömmlichen Eisenbahnnetz auf Hochgeschwindigkeitszüge vor mehr als vier Jahrzehnten und sagte, bei der Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten müsse man sich auf drei Schlüsselfaktoren konzentrieren: Wirtschaftlichkeit, Technologie und Humanressourcen. „Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte haben eine Lebensdauer von 50 bis 100 Jahren und erfordern eine langfristige Vision hinsichtlich Nutzung und Betrieb. „Neben den Vorteilen für den Transport und die Emissionsreduzierung schaffen diese Projekte auch viele Beschäftigungsmöglichkeiten in den Bereichen Hightech, Digital und Steuerung“, betonte Diego Diaz. Sicherstellung der Konnektivität von Verkehrssystemen

Herr Diego Diaz, Generaldirektor der französischen Staatsbahngruppe. (Foto: TRUNG HUNG)

In Bezug auf den Technologietransfer sagte Herr Diaz, dass Vietnam von Anfang an in der Lage sei, Grundausrüstung wie Schwellen herzustellen. Die Übertragung und Beherrschung komplexer Systeme wie der Eisenbahnsignalisierung wird jedoch einige Zeit in Anspruch nehmen. Um den Erfolg sicherzustellen, verpflichtete sich die französische Seite, Beratungsunterstützung bei wirtschaftlichen, finanziellen und technischen Aspekten zu leisten und gleichzeitig die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte für die vietnamesische Eisenbahnindustrie zu fördern. Pierre Messulam, ehemaliger Direktor der SNCF, wies darauf hin, dass Investitionen in den Hochgeschwindigkeitsverkehr nicht nur zur Stärkung der wirtschaftlichen Vernetzung beitragen, sondern auch fünf bis zehn Mal mehr Energie sparen als andere Verkehrsmittel, wobei die Schiene bei gleichem Passagier- oder Güteraufkommen eine fünf Mal kleinere Landfläche als die Straße beansprucht. Herr Messulam betonte, dass bei der Auswahl und Bestimmung der Technologie für eine zukünftige Eisenbahnlinie viele wichtige Aspekte berücksichtigt werden müssen. Insbesondere müssen Investitionen in den Bau einer neuen Eisenbahnlinie auf der Ermittlung des Bedarfs sowie auf demografischen, geografischen und klimatischen Merkmalen basieren. Um die Investitionseffizienz zu steigern, betonte Herr Messulam insbesondere, wie wichtig es sei, die Konnektivität zwischen Hochgeschwindigkeitszügen und anderen Verkehrssystemen, darunter Stadtbahnen, Straßen und der Luftverkehr, sicherzustellen.

Vom 13. bis 17. Januar war eine Delegation der französischen Staatsbahn SNCF zu einer Arbeitsreise in Vietnam unterwegs. Während des Programms arbeitete die französische Seite mit dem Verkehrsministerium und der Vietnam Railways Corporation sowie zugehörigen Einheiten und Unternehmen am Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse, dem aktuellen Status des vietnamesischen Eisenbahninfrastruktursystems und der Eisenbahnwirtschaftsorganisation sowie an technischen Untersuchungen und Diskussionen zum Umsetzungsplan des technischen Unterstützungsprojekts für die Eisenbahnlinie Hanoi-Hai Phong.

Quelle: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html