Heute Nachmittag (14. April) hat die Straßenverwaltungszone III der vietnamesischen Straßenverwaltung eine Verkehrskontrolle durchgeführt und Autos die Durchfahrt über den Ca-Pass untersagt. Fahrzeuge wählen eine von drei Routen für die Fahrt in Nord-Süd-Richtung und umgekehrt. Die Verkehrsumleitung dauert vom Nachmittag des 14. April bis zur Behebung des Vorfalls und soll sichere Verkehrsbedingungen auf dem National Highway 1A im Gebiet Deo Ca gewährleisten.
Derzeit kommt es im Bai Gio-Eisenbahntunnel auf der Nord-Süd-Eisenbahnlinie durch die Gemeinde Dai Lanh im Bezirk Van Ninh in der Provinz Khanh Hoa zu Absenkungen an der Oberseite des Tunnelbogens, und dieser Trend setzt sich fort, was zu komplizierten Entwicklungen führt. Der Bai Gio-Eisenbahntunnel kreuzt unten den National Highway 1A im Gebiet Deo Ca und beeinträchtigt die Sicherheit der Eisenbahn- und Straßenarbeiten sowie die Verkehrssicherheit in der Gegend. Die Bahnverwaltung setzt einen Plan zur Behebung des Setzungsproblems im Tunnel um.
Um die Sicherheit der Gleis- und Straßenarbeiten sowie die Verkehrssicherheit für Straßenfahrzeuge zu gewährleisten, haben die Behörden während der Wartezeit auf die Reparaturarbeiten allen Fahrzeugen (außer Zweirädern) die Fahrt auf dem National Highway 1A durch den Deo Ca Pass untersagt. Alle Fahrzeugtypen müssen nun durch den Deo Ca-Straßentunnel fahren.
Allerdings dürfen einige Fahrzeuge, wie etwa Tanklaster, Lastwagen mit giftigen, brennbaren, explosiven oder gefährlichen Gütern und übergroße Fahrzeuge, den Ca Pass-Tunnel nicht durchfahren.
Der Straßenverwaltungsbereich III hat einen Verkehrsumleitungsplan angekündigt, der es Straßenfahrzeugen erlaubt, nicht durch den Deo Ca-Tunnel zu fahren. Diese Fahrzeuge wählen eine von drei Routen. Die drei Routen haben gemeinsam, dass Fahrzeuge, die auf dem National Highway 1A unterwegs sind, an Kreuzungen mit querverlaufenden National Highways nach rechts in West-Süd-Richtung abbiegen.
Insbesondere an den Kreuzungen mit der Nationalstraße 19C im Bezirk Tuy Phuoc, Provinz Binh Dinh; kreuzt die Nationalstraße 25 in der Stadt Tuy Hoa, Provinz Phu Yen; kreuzt die Nationalstraße 29 in der Stadt Dong Hoa. Die Fahrzeuge folgen den Nationalstraßen nach Südwesten, folgen dann der östlichen Truong Son Road bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 26. Sie setzen ihre Fahrt nach Osten bis zur Kreuzung zwischen der Nationalstraße 26 und der Nationalstraße 1A in der Stadt Ninh Hoa in der Provinz Khanh Hoa fort und setzen ihre Fahrt nach Süden fort. Fahrzeuge, die von Süden nach Norden fahren, bewegen sich in die entgegengesetzte Richtung.
Herr Le Quang Vinh, Direktor der Eisenbahnbetriebsabteilung von Phu Khanh, sagte, dass es derzeit weiterhin zu Erdrutschen im Bai Gio-Tunnel komme und dass das Fahrverbot für Straßenfahrzeuge auf dem Ca-Pass dazu dienen soll, die Erschütterungen zu reduzieren, den Schaden zu begrenzen und die Lage schnell zu beheben.
„Der Erdrutschabschnitt aus Erde und Fels wurde zu lange betoniert. Derzeit arbeiten wir mit den örtlichen Behörden, der Verkehrspolizeibehörde (C-08) und dem Ministerium für öffentliche Sicherheit daran, die Ca Pass Road für alle Fahrzeugtypen unzugänglich zu machen, um den Druck auf die Tunnelauskleidung zu verringern, da dieser Tunnel direkt unter der Nationalstraße 1A liegt“, sagte Herr Vinh.
Der Deo Ca-Tunnel stürzt weiter ein, Nord-Süd-Eisenbahnlinien können nicht betrieben werden
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