Zuweisung von Aufgaben an Ministerien und Kommunen zum Bau des internationalen Hafens von Can Gio

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Perspektive des internationalen Transithafens Can Gio

Um die Investitionen und den Bau des internationalen Transithafens Can Gio bald zu organisieren, stimmte Vizepremierminister Tran Hong Ha dem Vorschlag des Verkehrsministeriums zu den Aufgaben der Ministerien und Kommunen zu, die im Dokument Nr. 9008/BC-BGTVT vom 20. August 2024 festgelegt sind.

Im Einzelnen: Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt schließt dringend die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ab und organisiert die Vorbereitung der allgemeinen Bauplanung der Stadt bis 2040 und einer Vision bis 2060 zur Vorlage bei den zuständigen Behörden zur Genehmigung; Ausgleich von Ressourcen, einschließlich der Mobilisierung aus anderen Wirtschaftssektoren, um die technischen Infrastrukturarbeiten zum Anschluss des Projekts abzuschließen; Übernehmen Sie die Führung bei der Koordinierung mit den zuständigen Behörden, um die Auswahl der Investoren gemäß den Bestimmungen der Resolution 98/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 24. Juni 2023 zu organisieren und die Bauabwicklung gemäß den Vorschriften zu organisieren. Erstellen Sie einen Fahrplan und einen Investitionsplan für die Anbindung der Verkehrsinfrastruktur; Entwickeln Sie Pläne für Strom, Wasser und Kommunikation im Einklang mit dem Investitionsprozess für den Hafenbau. Ausarbeitung von Investitionsplänen für Hilfsarbeiten im Hafenbetrieb; Ausarbeitung eines Investitionsplans für die Serviceinfrastruktur nach dem Hafen im Einklang mit der Investitions-Roadmap für Hafennutzung und Verkehrsinfrastruktur; Koordinieren Sie die Umsetzung von Inhalten im Zusammenhang mit Verteidigungsaufgaben in der Region mit dem Verteidigungsministerium. Vorsitz bei der Bestimmung des Deponieorts für Baggergut; Koordinieren Sie sich mit den zuständigen Behörden, um Regelungen zur Koordinierung der Nutzung der Häfen in den Gebieten Cai Mep und Can Gio zu entwickeln und so die Effizienz der Investitionen in die Nutzung der Seehäfen in der Region zu verbessern.

Das Verkehrsministerium leitet die Organisation der Vorbereitung und Vorlage der Detailplanung der Seehafengruppe beim Premierminister zur Genehmigung. Leiten Sie die Erstellung und Genehmigung der detaillierten Planung der Land- und Seehafengebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß den Befugnissen; Geben Sie im Rahmen der Stellungnahme zum Schritt des Projektinvestitionsvorschlags Meinungen zur Frachtabfertigungstechnologie ab.

Das Ministerium für Planung und Investitionen leitet die Beurteilung und legt die Investitionspolitik des Projekts dem Premierminister zur Genehmigung vor. Koordinieren Sie die Auswahl der Investoren für das Projekt gemäß den Bestimmungen der Resolution 98/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 24. Juni 2023 mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt. Übernehmen Sie den Vorsitz bei der Bewertung und legen Sie dem Premierminister die Planung für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vor.

Das Bauministerium hat den Vorsitz über das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und koordiniert seine Arbeit bei der Bewertung und Vorlage der Anpassung des Masterplans für das Bauwesen der Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 an den Premierminister.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt leitet den Vorsitz und koordiniert seine Arbeit mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Bewertung und Vorlage des Fünfjahresplans zur Flächennutzung 2021–2025 an den Premierminister zur Genehmigung. Vorsitz führen bei der Leitung, Inspektion und Genehmigung der Landzuteilung, der Zuteilung von Meeresoberflächen, der Landnutzungsänderung, des Umweltschutzes und des Schutzes des Naturerbes; Plan und Ort der Entsorgung des Baggerguts.

Das Verteidigungsministerium koordiniert die Bewertung des Projektstandorts unter Berücksichtigung nationaler Verteidigungs- und Sicherheitsaspekte gemeinsam mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Verkehrsministerium sowie den relevanten Ministerien und Zweigstellen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat den Vorsitz und koordiniert seine Arbeit mit den zuständigen Behörden, um das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Investoren bei den Prozessen und Verfahren zur Umwandlung von Waldflächen in andere Projektzwecke gemäß den Bestimmungen von Artikel 20 des Forstgesetzes (geändert in Abschnitt 5, Artikel 248 des Landgesetzes von 2024) anzuleiten.

Das Ministerium für Industrie und Handel koordiniert mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Anschluss und die Versorgung der Projektaktivitäten mit Elektrizität.

Das Finanzministerium hat den Vorsitz und koordiniert seine Arbeit mit dem Ministerium für Industrie und Handel, um das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei Investitionen in die Nutzung zollfreier Zonen zu unterstützen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, bei der Organisation von Forschung und Investitionen für den Bau des internationalen Transithafens Can Gio auf der Grundlage ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse die Lösung von in ihren Zuständigkeitsbereich fallenden Problemen in Bezug auf entsprechende Inhalte umzusetzen und in Betracht zu ziehen.

Fortschritt und Plan zur Umsetzung der Aufgabe

Der Fortschritt und der Umsetzungsplan der Aufgaben der lokalen Ministerien und Zweigstellen sind wie folgt:

Im vierten Quartal 2024 die Genehmigung der Detailplanung für Gruppen von Seehäfen, Häfen, Kais, Bojen, Wasserflächen und Wasserregionen für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 abschließen; Gleichzeitig genehmigen Sie die detaillierte Planung für die Entwicklung der Land- und Seehafengebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; Genehmigung der Anpassung des Masterplans für den Bau von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 und der Vision bis 2060; Genehmigung des 5-Jahres-Landnutzungsplans 2021–2025 in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Im Jahr 2024 soll die Investitionspolitik des Projekts „Internationaler Transithafen Can Gio“ bewertet und zur Genehmigung vorgelegt werden.

Wählen Sie im Jahr 2025 einen Investor für den Bau des internationalen Transithafens Can Gio aus …

Vizepremierminister Tran Hong Ha beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und die zuständigen Ministerien und Behörden, die Anweisung des Vizepremierministers in der Bekanntmachung Nr. 418/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 13. September 2024 dringend umzusetzen. In dieser Bekanntmachung werden Informationen und Daten zum Projekt zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio maximal genutzt, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des internationalen Transithafens Can Gio gemäß den Vorschriften zu aktualisieren und fertigzustellen. Führen Sie eine vollständige entsprechende Planung durch, um Konsistenz und Einheitlichkeit bei der Bereitstellung von Investitionen und der Nutzung des internationalen Transithafens Can Gio sicherzustellen.

* Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt wird im Rahmen des Projekts zur Untersuchung und zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio das Ziel verfolgt, den internationalen Transithafen Can Gio zu einem internationalen Transitzentrum für Ho-Chi-Minh-Stadt und die Region auszubauen. Dadurch werden Reedereien, Transportunternehmen, Frachteigentümer sowie in- und ausländische Logistikdienstleister dazu bewegt, an der globalen Transportlieferkette teilzunehmen.

Was den Standort betrifft, wird der internationale Transithafen Can Gio voraussichtlich im Gebiet der Insel Con Cho, Gemeinde Thanh An, Bezirk Can Gio, liegen. Die erwartete Gesamtinvestition des internationalen Transithafens Can Gio beträgt etwa 129.000 Milliarden VND. Die Gesamtlänge des Hauptkais wird voraussichtlich etwa 7 km betragen und die des Lastkahnkais voraussichtlich etwa 2 km.

Die geschätzte Gesamtfläche beträgt etwa 571 Hektar. Davon sind Kai, Lagerhalle, innerbetrieblicher Verkehr, Büroflächen, Wohnungen für Mitarbeiter des Hafenbetriebs, technische Infrastruktur … ca. 469,5 Hektar und Hafenbetriebswasserfläche ca. 101,5 Hektar.

Es wird geschätzt, dass der Frachtumschlag des Hafens im ersten Jahr etwa 2,1 Millionen TEU erreichen wird (1 TEU entspricht einem 20-Fuß-Container). Nach sieben Investitionsphasen könnte das Volumen der Güter, die den internationalen Transithafen Can Gio passieren, bis 2047 16,9 Millionen TEU erreichen. Bei voller Auslastung wird der Hafen voraussichtlich jährlich 34.000 bis 40.000 Milliarden VND zum Haushalt beitragen. Das gesamte Investitionskapital des Projekts wird voraussichtlich fast 129.000 Milliarden VND (5,5 Milliarden USD) betragen.

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