Die U-Bahn-Station Nhon – Hanoi erhält für ihren Betrieb eine internationale Sicherheitszertifizierung.

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TPO – Das U-Bahn-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station hat gerade von einem internationalen Berater ein Systemsicherheitszertifikat erhalten, das es für den Zugbetrieb qualifiziert. Der Investor sagte, dass dies ein wichtiges Rechtsdokument des Projekts sei und auch der Grund dafür, dass der Hochbahnabschnitt Ende Juni nicht in Betrieb genommen werden konnte.

In einem Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong sagte Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), dass dem Stadtbahnprojekt Nhon – Hanoi Railway Station am 11. Juli vom französischen Beratungskonsortium Apave – Bureau Veritas – Certifer (abgekürzt ABC Consulting) ein Systemsicherheitszertifikat erteilt worden sei, um die nächsten Verfahren abschließen und bald den Zugbetrieb aufnehmen zu können.

Laut Herrn Son handelt es sich hierbei um eine äußerst wichtige Umsetzung und ein rechtliches Verfahren des Projekts gemäß vietnamesischem Recht und internationaler Praxis. Gemäß vietnamesischem Recht (Rundschreiben 15 des Verkehrsministeriums) muss vor der Inbetriebnahme eines Stadtbahnprojekts neben der Beratung durch den Auftragnehmer und die Beratung des Investors hinsichtlich der Bewertung und Abnahme das Projekt von einem (unabhängig arbeitenden) internationalen Berater auf seine Sicherheit geprüft und zertifiziert werden. „Mit diesem Zertifikat können neue Stadtbahnprojekte den kommerziellen Betrieb aufnehmen“, sagte Herr Son.

Die U-Bahn vom Bahnhof Nhon – Hanoi erhält ein internationales Sicherheitszertifikat für den Betrieb. Foto 1

Das Hochbahnprojekt Nhon-Hanoi und die Züge haben gerade ein Sicherheitszertifikat von einem internationalen Berater erhalten.

Laut Herrn Son wurden derzeit zahlreiche Stadtbahnprojekte in Vietnam, darunter auch bereits in Betrieb genommene Projekte, vom unabhängigen Berater ABC bewertet und abgenommen. Tatsächlich wurde bei manchen Projekten ein ganzes Jahr damit verbracht, unabhängige Berater zu beauftragen, technische Probleme zu bearbeiten, zu bewerten und Anpassungen anzufordern.

Beim U-Bahn-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station kam der Berater ABC zum Einsatz und bewertete mehrere Monate lang die Sicherheit des Systems. Dies war sowohl eine große Leistung des Projekts (beim Fertigstellen und Einhalten technischer Standards und Dokumente) als auch die aktive Arbeit des Beraters.

Auf die Frage, warum der Hochbahnabschnitt des Projekts nicht bis zum 30. Juni in Betrieb genommen werden konnte, sagte Herr Son, dass der unabhängige Berater die Sicherheitsbewertung des Systems gemäß dem ursprünglichen Plan bis Ende April hätte abschließen sollen. Der Berater habe jedoch detaillierter gearbeitet, sodass die Frist bis zum 31. Mai verlängert wurde.

Das Beratungsunternehmen verlängerte den Bewertungszeitraum um einen Monat, was zu einem Konsenstreffen und einer gegenseitigen Bewertung zwischen den Beratungskonsortien führte, um das Fazit (Zertifizierung der Systemsicherheit) später als geplant herauszugeben. Konkret erhielt der Investor das vom Berater ABC übermittelte Projektsicherheitszertifikat für den erhöhten Abschnitt erst am 11. Juli. „Aus diesem Grund kann der Hochbahnabschnitt nicht wie geplant vor dem 30. Juni in Betrieb genommen werden“, begründete Herr Son dies.

353 Mitarbeiter für den Betrieb des Zuges Nhon – Bahnhof Hanoi geschult

In Bezug auf die nächste Betriebszeit des Projekts sagte Herr Son, dass der Investor nach Erhalt des Sicherheitszertifikats eines unabhängigen Beraters die nächsten Schritte unternehmen werde, um den Hochbahnabschnitt in den kommerziellen Betrieb zu nehmen. Einschließlich der Einreichung des gesamten Dossiers zur Sicherheitsbewertung des Projektsystems, einschließlich des Sicherheitszertifikats des ABC-Beraters, bei der vietnamesischen Eisenbahnbehörde zur Überprüfung und Genehmigung.

Der nächste Schritt besteht darin, den staatlichen Inspektionsrat zu einer Sitzung einzuladen, um technische Dokumente sowie Abnahme- und Betriebsszenarien zu bewerten und zu genehmigen. „Wenn die oben genannten Schritte abgeschlossen sind, kann der Hochbahnabschnitt des U-Bahn-Projekts Nhon – Hanoi Station für den kommerziellen Betrieb freigegeben werden“, sagte Herr Son.

Die U-Bahn-Station Nhon – Hanoi erhält ein internationales Sicherheitszertifikat für den Betrieb. Foto 2

Herr Nguyen Ba Son – stellvertretender Vorsitzender des Hanoi Urban Railway Management Board im Informationsaustausch mit einem Reporter von Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Laut Herrn Son können diese Schritte nur wenige Wochen oder sogar länger dauern, abhängig von den Arbeitszeiten der beiden Behörden, bei denen der Investor die Unterlagen einreicht.

Zu den Vorbereitungsarbeiten für die Inbetriebnahme der Hochbahnen sagte Herr Son, dass sowohl der MRB-Vorstand als auch die Empfangs- und Betriebseinheit, die Hanoi Metro Company, bereit seien.

Konkret wurden die Züge auf Investorenseite anhand von 57 sicher konstruierten Szenarien getestet. „Darüber hinaus hat der Investor 353 Mitarbeitern der Betreibergesellschaft Hanoi Metro professionelle Anleitung und Schulung geboten, damit sie für den Empfang und die Bedienung der Züge auf der Hochbahn bereit sind, sobald diese den kommerziellen Betrieb aufnehmen“, informierte Herr Son.

Das Stadtbahnprojekt von Nhon zum Bahnhof Hanoi ist 12,5 km lang, davon ist der Hochbahnabschnitt (Nhon – Cau Giay) 8,5 km und der unterirdische Abschnitt (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) 4 km lang. Das Projekt begann im Jahr 2010. Nach mehreren Terminüberschreitungen soll der Hochbahnabschnitt des Projekts im Jahr 2024 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.