Die U-Bahn-Station Nhon – Hanoi erhält für ihren Betrieb eine internationale Sicherheitszertifizierung.

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TPO – Das U-Bahn-Projekt Nhon–Hanoi Railway Station hat gerade von einem internationalen Berater ein Systemsicherheitszertifikat erhalten und ist damit für den Zugbetrieb geeignet. Der Investor sagte, dass dies ein wichtiges Rechtsdokument des Projekts sei und auch der Grund, warum der Hochabschnitt Ende Juni nicht in Betrieb genommen werden konnte.

In einem Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong erklärte Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), dass dem Stadtbahnprojekt Nhon-Hanoi Railway Station am 11. Juli vom französischen Beratungskonsortium Apave – Bureau Veritas – Certifer (abgekürzt ABC Consulting) ein Systemsicherheitszertifikat erteilt worden sei, sodass man nun die nächsten Verfahren abschließen und den Zugbetrieb bald aufnehmen könne.

Laut Herrn Son handelt es sich hierbei um eine äußerst wichtige Umsetzungs- und Rechtsverfahrensmaßnahme für das Projekt gemäß vietnamesischem Recht und internationaler Praxis. Gemäß vietnamesischem Recht (Rundschreiben 15 des Verkehrsministeriums) muss vor der Inbetriebnahme eines Stadtbahnprojekts neben der Beratung durch den Bauunternehmer und den Investor hinsichtlich Bewertung und Abnahme das Projekt auch von einem (unabhängig arbeitenden) internationalen Berater bewertet und mit einem Sicherheitszertifikat versehen werden. „Mit diesem Zertifikat können neue Stadtbahnprojekte den kommerziellen Betrieb aufnehmen“, sagte Son.

Die U-Bahn vom Bahnhof Nhon – Hanoi erhält ein internationales Sicherheitszertifikat für den Betrieb. Foto 1

Das Hochbahnprojekt Nhon-Hanoi sowie die Züge haben gerade ein Sicherheitszertifikat eines internationalen Beratungsunternehmens erhalten.

Laut Herrn Son wurden derzeit eine Reihe von Stadtbahnprojekten in Vietnam, darunter auch Projekte, die bereits in Betrieb genommen wurden, vom unabhängigen Berater ABC bewertet und genehmigt. Tatsächlich haben unabhängige Berater bei einigen Projekten ein ganzes Jahr lang daran gearbeitet, sie bewertet und Anpassungen an einigen technischen Problemen gefordert.

Beim U-Bahn-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station kam der Berater ABC zum Einsatz und bewertete mehrere Monate lang die Sicherheit des Systems, was sowohl eine große Projektleistung (in Bezug auf die Fertigstellung und Einhaltung technischer Standards und Dokumente) als auch die aktive Arbeit des Beraters widerspiegelte.

Zu der Frage, warum der Hochbahnabschnitt des Projekts nicht bis zum 30. Juni in Betrieb genommen werden konnte, sagte Son, dass der unabhängige Berater die Sicherheitsbewertung des Systems gemäß dem ursprünglichen Plan bis Ende April hätte abschließen sollen. Der Berater habe jedoch detaillierter gearbeitet, sodass die Frist bis zum 31. Mai verlängert wurde.

Das Beratungsunternehmen verlängerte den Bewertungszeitraum um einen Monat, was zu einem Konsenstreffen und einer gegenseitigen Bewertung zwischen den Beratungskonsortien führte und dazu, dass das Fazit (Zertifizierung der Systemsicherheit) später als geplant vorgelegt werden konnte. Konkret erhielt der Investor das vom Berater ABC übermittelte Projektsicherheitszertifikat für den Hochbauabschnitt erst am 11. Juli. „Aus diesem Grund kann der Hochbauabschnitt im Rahmen des Projekts nicht wie geplant vor dem 30. Juni in Betrieb genommen werden“, erklärte Herr Son die Sachlage.

353 Mitarbeiter für den Betrieb des Zuges Nhon – Bahnhof Hanoi geschult

Bezüglich der nächsten Betriebszeit des Projekts sagte Herr Son, dass der Investor nach Erhalt des Sicherheitszertifikats durch einen unabhängigen Berater die nächsten Schritte unternehmen werde, um den Hochbahnabschnitt in den kommerziellen Betrieb zu nehmen. Einschließlich der Einreichung des gesamten Dossiers zur Sicherheitsbewertung des Projektsystems, einschließlich des Sicherheitszertifikats des ABC-Beraters, bei der vietnamesischen Eisenbahnbehörde zur Überprüfung und Genehmigung.

Der nächste Schritt besteht darin, den Staatlichen Inspektionsrat zu einer Sitzung einzuladen, um technische Dokumente sowie Abnahme- und Betriebsszenarien zu bewerten und zu genehmigen. „Wenn die oben genannten Schritte abgeschlossen sind, kann der Hochbahnabschnitt des Metro-Projekts Nhon – Hanoi Station für den kommerziellen Betrieb freigegeben werden“, sagte Herr Son.

Die U-Bahn vom Bahnhof Nhon – Hanoi erhält ein internationales Sicherheitszertifikat für den Betrieb. Foto 2

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des Verwaltungsrats der Stadtbahn von Hanoi, im Informationsaustausch mit einem Reporter von Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Laut Herrn Son könnten diese Schritte nur ein paar Wochen oder sogar länger dauern, je nach Arbeitszeiten der beiden Behörden, bei denen der Investor die Unterlagen einreicht.

Bezüglich der Vorbereitungen für die Inbetriebnahme der Hochbahnen sagte Herr Son, dass sowohl der MRB-Vorstand als auch die Empfangs- und Betriebseinheit, die Hanoi Metro Company, bereit seien.

Konkret wurden auf Investorenseite die Züge nach 57 sicher konstruierten Szenarien getestet. „Darüber hinaus hat der Investor 353 Mitarbeitern der Betreibergesellschaft Hanoi Metro professionelle Anleitung und Schulung geboten, damit sie für den Empfang und die Bedienung der Züge auf der Hochbahn bereit sind, wenn diese den kommerziellen Betrieb aufnehmen“, informierte Herr Son.

Das Stadtbahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi ist 12,5 km lang, davon ist der Hochbahnabschnitt (Nhon – Cau Giay) 8,5 km lang und der unterirdische Abschnitt (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) 4 km lang. Das Projekt begann im Jahr 2010; nach mehreren Terminüberschreitungen soll der Hochbahnabschnitt des Projekts im Jahr 2024 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.