Die Tunnelbohrmaschine (TBM) mit dem Namen Than Toc ist an der Station S10 – Cat Linh eingetroffen und markiert damit einen wichtigen Meilenstein des Pilotprojekts der Stadtbahn von Hanoi, Abschnitt Nhon – Station Hanoi.
Laut dem Urban Railway Management Board ist die Tunnelbohrmaschine Nr. 1 (TBM) mit dem Namen Than Toc heute (7. März) offiziell an der Station S10 – Cat Linh eingetroffen und markiert damit einen wichtigen Meilenstein beim Bau der Stadtbahnlinie Nhon – Station Hanoi.
Die Bauunternehmer sind begeistert, denn die Tunnelbohrmaschine hat die Station Cat Linh erreicht.
TBM Than Toc ist die erste Tunnelbohrmaschine, die im Paket CP03 – Tunnel und unterirdische Stationen des Projekts – mit dem Bau beginnt. Mit der Abfahrt von der Station S9 – Kim Ma am 30. Juli 2024 hat die Maschine nach vielen Monaten sicheren Betriebs die Bohrung und Installation der über 1.338 m langen Tunnelauskleidung bis zur Station S10 – Cat Linh abgeschlossen und dabei die technischen und ökologischen Standards strikt eingehalten.
Am 3. Februar nahm die Tunnelbohrmaschine Nr. 2 an Station S9 (Station Kim Ma) ihren Betrieb auf. Es wird erwartet, dass beide TVM die gesamten Tunnelbohrarbeiten bis Ende 2025 abschließen werden.
Nach Abschluss der Bohrungen an Station S12 – Hanoi werden die Bohrköpfe der Tunnelbohrmaschinen an dieser Station demontiert und das Hilfsausrüstungssystem zurückgezogen und an Station S9 – Kim Ma demontiert.
Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des Hanoi Railway Management Board, sagte: „Die offizielle Ankunft der TBM Than Toc an der S10-Cat-Linh-Station ist ein wichtiger Schritt vorwärts für das Projekt. Dies ist das Ergebnis kontinuierlicher Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten sowie einer engen Zusammenarbeit zwischen dem Hanoi Urban Railway Management Board, Beratern, Auftragnehmern und relevanten Parteien zur Gewährleistung des Fortschritts, der Qualität und der Sicherheit des Projekts.“
Zum 2. März erreichte der Gesamtbaufortschritt des Pakets CP03 – Tunnel und U-Bahn-Stationen 55,38 %. Die unterirdische Rampe ist zu 76,63 % fertiggestellt, die Station S9 ist zu 50,50 % fertiggestellt, der vertikale Schacht ist zu 24,51 % fertiggestellt, der Tunnel ist zu 51,48 % fertiggestellt, die Stationen S10, S11, S12 (einschließlich Spurwechsel und Garage) sind jeweils zu 64,64 %, 58,1 % und 59,74 % fertiggestellt.
Auf allen Standorten finden Bautätigkeiten statt. Konkret wird an der Station S10 – Cat Linh die südliche Hilfsstruktur eingesetzt und das Schubrahmensystem zur Aufnahme der Tunnelbohrmaschine mobilisiert und installiert. Station S11 – Station Van Mieu: Betonieren der Bodenplatte ist abgeschlossen; ga12 – Der Bahnhof Hanoi errichtet die Übergangsplatte und gräbt parallel dazu den Boden für die Zwischengeschossplatte aus.
Der Verwaltungsrat der Stadtbahn von Hanoi verpflichtet sich, die nächsten Schritte weiterhin eng mit den relevanten Parteien abzustimmen und das gesamte Projekt so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen.
Während des Bauprozesses wird im Rahmen des Projekts ein geotechnisches Überwachungssystem eingesetzt, um die Überwachung und Verfolgung von Bodenbewegungen und Bodenabsenkungen zu gewährleisten. Der Tunnelbohrvorgang wird mit Vorsicht und unter strenger Aufsicht durchgeführt, um die Sicherheit der bestehenden Strukturen sowie die Qualität der im Bau befindlichen Arbeiten zu gewährleisten.
Es wird erwartet, dass der unterirdische Abschnitt im Jahr 2027 fertiggestellt sein wird. Danach wird die gesamte Stadtbahnlinie Nr. 3, Abschnitt Nhon – Hanoi Station, in Betrieb genommen. Das wird dazu beitragen, das Gesicht der Hauptstadt zu verändern, Gebiete bequem zu verbinden und eine nachhaltige Entwicklung zu fördern sowie den Stadtverkehr umweltfreundlicher zu gestalten.
Das Stadtbahnprojekt Nhon-Hanoi-Bahnhof ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der Stadt und trägt zur Verringerung der Verkehrsüberlastung, zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrssystems und zur Steigerung der Qualität der städtischen Umwelt bei. Der Tunnelbau wird mit großer Zielstrebigkeit durchgeführt und gewährleistet Sicherheit, Qualität und einen planmäßigen Baufortschritt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm
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