Nhon Metro-Tunnelbohrmaschine

Die Tunnelbohrmaschine (TBM) mit dem Namen Than Toc ist an der Station S10 – Cat Linh angekommen und markiert damit einen wichtigen Meilenstein des Pilotprojekts der Stadtbahn von Hanoi, Abschnitt Nhon – Station Hanoi.

Nach Angaben des Urban Railway Management Board ist die Tunnelbohrmaschine Nr. 1 (TBM) mit dem Namen Than Toc heute (7. März) offiziell an der Station S10 – Cat Linh eingetroffen und markiert damit einen wichtigen Meilenstein beim Bau der Stadtbahnlinie Nhon – Station Hanoi.

Die Bauunternehmer sind begeistert, weil die Tunnelbohrmaschine die Station Cat Linh erreicht hat.

TBM Than Toc ist die erste Tunnelbohrmaschine, die im Paket CP03 – Tunnel und unterirdische Stationen des Projekts – mit dem Bau beginnt. Mit der Abfahrt von der Station S9 – Kim Ma am 30. Juli 2024 hat die Maschine nach vielen Monaten sicheren Betriebs die Bohrung und Installation der Tunnelauskleidung mit einer Länge von mehr als 1.338 m bis zur Station S10 – Cat Linh abgeschlossen und dabei die technischen und ökologischen Standards strikt eingehalten.

Die Tunnelbohrmaschine Nr. 2 nahm am 3. Februar ihren Betrieb an Station S9 (Station Kim Ma) auf. Es wird erwartet, dass beide Tunnelbohrmaschinen die gesamten Tunnelbohrarbeiten bis Ende 2025 abschließen.

Nach Abschluss der Bohrungen an Station S12 – Station Hanoi wird der Bohrkopf der TBM an dieser Station demontiert und das Zusatzausrüstungssystem an Station S9 – Kim Ma zurückgezogen und demontiert.

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des Hanoi Railway Management Board, sagte: „Die offizielle Ankunft der Tunnelbohrmaschine Than Toc an der Station S10 – Cat Linh ist ein wichtiger Schritt vorwärts für das Projekt. Dies ist das Ergebnis kontinuierlicher Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten sowie einer engen Abstimmung zwischen dem Hanoi Urban Railway Management Board, Beratern, Auftragnehmern und relevanten Parteien, um den Fortschritt, die Qualität und die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten.“

Zum 2. März lag der Gesamtbaufortschritt des Pakets CP03 – Tunnel und U-Bahn-Stationen bei 55,38 %. Die unterirdische Rampe ist zu 76,63 % fertiggestellt, die Station S9 zu 50,50 %, der vertikale Schacht zu 24,51 %, der Tunnel zu 51,48 % fertiggestellt, die Stationen S10, S11, S12 (einschließlich Spurwechsel und Garage) sind jeweils zu 64,64 %, 58,1 % und 59,74 % fertiggestellt.

Auf allen Standorten finden Bautätigkeiten statt. Konkret wird an der Station S10 – Cat Linh die südliche Hilfsstruktur eingesetzt und das Schubrahmensystem zur Aufnahme der Tunnelbohrmaschine mobilisiert und installiert. Station S11 – Station Van Mieu: Betonieren der Bodenplatte abgeschlossen; ga12 – Der Bahnhof Hanoi baut die Übergangsplatte und gräbt parallel dazu den Boden für die Zwischengeschossplatte aus.

Der Vorstand der Hanoi Urban Railway verpflichtet sich, die nächsten Schritte weiterhin eng mit den relevanten Parteien abzustimmen und das gesamte Projekt so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen.

Während des Bauprozesses verwendet das Projekt ein geotechnisches Überwachungssystem, um die Überwachung und Verfolgung von Bodenbewegungen und Bodensenkungen sicherzustellen. Der Tunnelbohrvorgang wird mit Vorsicht und unter strenger Aufsicht durchgeführt, um die Sicherheit der bestehenden Strukturen sowie die Qualität der im Bau befindlichen Arbeiten zu gewährleisten.

Es wird erwartet, dass der unterirdische Abschnitt im Jahr 2027 fertiggestellt wird. Danach wird die gesamte Stadtbahnlinie Nr. 3, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, in Betrieb genommen. Dies wird dazu beitragen, das Gesicht der Hauptstadt zu verändern, Gebiete bequem miteinander zu verbinden und eine nachhaltige Entwicklung sowie einen umweltfreundlicheren Stadtverkehr zu fördern.

Das Stadtbahnprojekt Nhon-Hanoi Railway Station ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der Stadt und trägt zur Verringerung der Verkehrsstaus, zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrssystems und zur Steigerung der Qualität der städtischen Umwelt bei. Der Tunnelbau wird mit großer Entschlossenheit durchgeführt, um Sicherheit, Qualität und planmäßigen Fortschritt zu gewährleisten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm