Start eines TBM-Roboters zum Bohren des Metrotunnels Nhon-Hanoi
Báo Tin Tức•30/07/2024
Am Morgen des 30. Juli begann an der U-Bahnstation S9-Kim Ma ein riesiger 850 Tonnen schwerer TBM-Roboter mit der Bohrung der ersten Meter des U-Bahn-Projekts Nhon-Hanoi Railway Station.
Laut Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), ist die Inbetriebnahme des TBM-Roboters im Erdgeschoss der S9-Kim Ma-Station ein wichtiger Meilenstein für den unterirdischen Abschnitt des Projekts und zeige die Entschlossenheit und den Einsatz der am Aufbau des öffentlichen Verkehrssystems der Hauptstadt beteiligten Parteien. Von Reportern an der U-Bahnstation S9-Kim Ma aufgenommene Fotoserie:
Der Vorstand von MRB Hanoi sowie Vertreter von Sponsoren, Beratern und Auftragnehmern nahmen an der Grundsteinlegungszeremonie für das U-Bahnstationsprojekt S9 teil.
Herr Nguyen Ba Son informierte: TBM Nr. 1 mit dem Namen „Than Toc“ wird etwa 200 m von der Station S9-Kim Ma aus bohren, TBM Nr. 2 – „Tao Bold“ wird den Tunnel weiter bohren.
Die Delegierten drücken den Knopf, um den Tunnelbohrroboter zu starten.
Nahaufnahme des Bergbauschildes der TBM 1.
Die Tunnelbohrmaschinen werden etwa 10 m/Tag bohren.
Die Gesamtzeit vom Bohrbeginn der ersten TBM bis zur Fertigstellung der TBM Nr. 2 betrug 16 Monate.
Nach Abschluss der Bohrung werden die TVM an Station S12 demontiert.
Herr Nguyen Quoc Bao, stellvertretender Generaldirektor der FECON Joint Stock Company, erklärte, dass die TBM-Technologie der Metrolinie 3 Hanoi die weltweit führende Spitzentechnologie sei und sich für die gemischte Bodengeologie in Hanoi eignet.
Der Tunnelbohrprozess wird von internationalen Experten aufmerksam überwacht.
Sobald die Tunnelverkleidungsplatten gebohrt sind, werden sie von der Tunnelbohrmaschine sofort zusammengesetzt.
Die Fertigstellung des unterirdischen Abschnitts ist für 2027 geplant.
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