Moderne Route im Wert von 3.200 Milliarden VND
Die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, hat eine Gesamtlänge von 41,5 km.
Der Ausgangspunkt ist die Kreuzung zwischen der Nationalstraße 39 und der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong (Km 20+250 des Projekts Schnellstraße Hanoi – Hai Phong) in der Gemeinde Ly Thuong Kiet, Bezirk Yen My, Provinz Hung Yen.
Endpunkt der Kreuzung Liem Tuyen, Bezirk Thanh Liem, Provinz Ha Nam. Davon ist die Strecke durch Hung Yen 23,83 km lang.
Premierminister Pham Minh Chinh und die Leiter der Ministerien, Sektoren und Kommunen durchschnitten das Band zur Einweihung des Projekts, das die Autobahn Hanoi – Hai Phong mit Cau Gie – Ninh Binh verbindet.
Herr Nguyen Le Huy, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hung Yen, berichtete über die Projektumsetzung und sagte: „Das Projekt ist in zwei Phasen unterteilt.“
Insbesondere wurde Phase 1 des Projekts mit Reservekapital aus dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan 2016–2020 investiert, der Bau begann im August 2011 und wurde 2019 mit einer Gesamtinvestition von 1.077 Milliarden VND abgeschlossen.
Phase 2 der Modernisierung und Erweiterung der Straßenoberfläche von 12 auf 24 m unter Verwendung des mittelfristigen Kapitals der Zentralregierung für den Zeitraum 2021–20215 begann im November 2021 und wurde im Oktober 2023 mit einer Gesamtinvestition von 702 Milliarden VND abgeschlossen.
Um die Konnektivität zu verbessern und die Entstehung von Industrieparks entlang beider Seiten der Straße voranzutreiben, investierte die Provinz Hung Yen außerdem in ein Seitenstraßensystem mit einer Länge von 20,3 km auf jeder Seite.
Die Gesamtinvestition für das Nebenstraßenprojekt beträgt 1.414 Milliarden VND, wovon 600 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 814 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt stammen. Baubeginn war im Januar 2022, die Bauzeit betrug 960 Tage, bislang ist die Hauptstrecke im Wesentlichen fertiggestellt und die technischen Voraussetzungen für die Verkehrsfreigabe gegeben.
Somit beträgt der Gesamtwert der Projekte 3.193 Milliarden VND. Die Fördermittel für diese Projekte stammen alle vom Verkehrsministerium der Provinz Hung Yen. Der erfolgreiche Bauunternehmer ist Xuan Truong Construction Enterprise.
Auf der Strecke werden bis zu 14 Fahrspuren gleichzeitig gebaut, wobei die Gesamtinvestition für jede Phase knapp 3.200 Milliarden VND beträgt.
Herr Do Thanh Chung, stellvertretender Direktor des Bauunternehmens Xuan Truong und geschäftsführender Direktor des Projekts, betonte: Der heutige erfolgreiche Abschluss des Projekts ist der starken Führung des Verkehrsministeriums, der aufmerksamen Beobachtung der Räumungsarbeiten in der Provinz Hung Yen sowie der engen Koordinierung und rechtzeitigen Lösung von Schwierigkeiten und Problemen durch das Verkehrsministerium zu verdanken.
Während des Bauprozesses haben die Bauaufsichtsberater, die Planungsberater und der Bauunternehmer selbst ihr Bestes gegeben, alle Schwierigkeiten hinsichtlich Wetter und Materialpreisen überwunden, Hunderte moderner Geräte mobilisiert und sich Tag und Nacht auf die Bauarbeiten konzentriert, um den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte die Provinz Hung Yen auf, das Potenzial und die Vorteile der Route effektiv zu nutzen und die Route bald zu einer Schnellstraße auszubauen.
Für die Region ist die Straße, die die Schnellstraße Hanoi-Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie-Ninh Binh durch die Provinzen Hung Yen und Ha Nam verbindet, eine sehr wichtige Straße im wirtschaftlichen Kerngebiet des Nordens und die treibende Kraft für die Entwicklung der Region des Roten Flussdeltas, der Hauptstadtregion Hanoi und insbesondere der drei Provinzen Hung Yen, Ha Nam und Thai Binh.
Die fertiggestellte Strecke trägt zur Verkehrsanbindung zwischen der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong, der Nationalstraße 38, der Nationalstraße 38B, der Nationalstraße 39 und der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh bei, verbessert die Nutzungsfähigkeit der beiden Schnellstraßen, verringert die Verkehrsbelastung auf der Nationalstraße 5, der Nationalstraße 1 und dem Tor zur Hauptstadt Hanoi und schafft gleichzeitig eine reibungslose Kommunikation mit Hai Phong und Quang Ninh. Sie trägt wesentlich zur sozioökonomischen Entwicklung in der wichtigsten Wirtschaftsregion des Nordens bei, zu der die Provinzen Hung Yen, Ha Nam und Thai Binh gehören.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang sowie die Leiter von Ministerien, Zweigstellen und zentralen und lokalen Behörden nahmen an der Zeremonie teil.
„Das Provinzparteikomitee und das Provinzvolkskomitee sind sich der Wichtigkeit des Projekts bewusst und betrachten es als eine der wichtigsten Aufgaben. Das Ziel, die Strecke fertigzustellen, wurde in die Resolution des 19. Provinzparteitags von Hung Yen aufgenommen.
Das Volkskomitee der Provinz hat regelmäßig geeignete Mechanismen und Richtlinien zur raschen Beseitigung von Hindernissen, insbesondere Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Räumung von Standorten und der Projektumsetzung, angeordnet und vorgeschlagen. Diese Maßnahmen sind regelmäßig Gegenstand der Sitzungen des Parteivorstands und des Volkskomitees der Provinz. „Die Provinzführer inspizieren regelmäßig die Lage, um direkt Druck auszuüben und Anweisungen zu erteilen“, erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Hung Yen.
Der Premierminister überreichte dem Team aus Ingenieuren, Arbeitern und Einheiten, die dazu beigetragen hatten, dass die Strecke vorzeitig fertiggestellt werden konnte, Geschenke.
Frühzeitige Investitionen zum Ausbau der Straße zur Autobahn
In seiner Rede bei der Zeremonie zeigte sich Premierminister Pham Minh Chinh sehr erfreut über die Fertigstellung der Straße. Diese Route eröffnet und markiert eine neue Entwicklungsphase der Provinz Hung Yen und der Region.
Der Premierminister sagte, dass einige Bezirke von Hung Yen näher am Zentrum der Hauptstadt lägen als die Vororte der Hauptstadt. Daher müssen wir versuchen, Hung Yen mit der Autobahn Hanoi–Hai Phong, Hung Yen mit der Autobahn Phap Van–Cau Gie und Van Giang mit Hanoi zu verbinden. Wenn diese drei Straßen mit Hanoi verbunden sind, wird Hung Yen reich sein.
„Der Abschluss des Projekts ist sehr wichtig und trägt nicht nur dazu bei, Hung Yen bei der Umsetzung der drei von Partei und Staat festgelegten strategischen Durchbrüche zu unterstützen. Darüber hinaus trägt es dazu bei, die strategische Vision von Hung Yen hinsichtlich der Entwicklung des Transportwesens, der regionalen und der nationalen Konnektivität zu verbessern und zu erneuern.
Diese Straße ist eine Verbindungsstraße zwischen zwei Autobahnen und ähnelt der Hypothenuse eines Dreiecks. Sie trägt dazu bei, die Reisezeit zu verkürzen und die Region zu verbinden und zu entwickeln.
Darüber hinaus schafft die Straße neuen Entwicklungsraum für die von der Trasse durchquerten Ortschaften. den Grundstückswert steigern; „Steigern Sie den Handel, schaffen Sie Wettbewerbsfähigkeit bei Gütern, verbessern Sie das Leben der Menschen und tragen Sie zu langfristigem Wachstum bei“, betonte der Premierminister.
Zum Vorschlag der Gemeinde und des Bauunternehmers, den Ausbau der Strecke zu einer Schnellstraße bald zu genehmigen, bekräftigte Premierminister Pham Minh Chinh: „Die Zentralregierung stimmt dieser Maßnahme voll und ganz zu und unterstützt sie.“ Wir warten nicht wie geplant bis nach 2030, sondern setzen uns das Ziel, es jetzt zu tun, im Jahr 2025 mit der Umsetzung zu beginnen und bis Ende 2026 abzuschließen.
Zu diesem Zweck forderte der Premierminister die Provinz Hung Yen auf, interne Ressourcen zu fördern, die potenziellen Vorteile der Route zu nutzen und bald in die Fertigstellung des Überführungssystems, der Kreuzungen und des Straßenausbaus zu investieren, um die Route zu einer Autobahn auszubauen.
Der Premierminister beauftragte außerdem das Verkehrsministerium und die zuständigen Ministerien, sich mit der Provinz Hung Yen abzustimmen, um die Verfahren zum Ausbau der Strecke zu einer Schnellstraße bald abzuschließen.
Während der Zeremonie dankte der Premierminister auch den Einheimischen dafür, dass sie ihr Land und ihre Häuser hergegeben hatten, sodass die Räumung des Geländes vorzeitig abgeschlossen werden konnte, wodurch die Voraussetzung für die vorzeitige Fertigstellung des Projekts geschaffen wurde.
Der Premierminister lobte den Auftragnehmer dafür, dass er ohne Rücksicht auf Feiertage und freie Tage in „drei Schichten und vier Teams“ gearbeitet habe, um das Projekt acht Monate früher als geplant abzuschließen. Lob an die Behörden aller Ebenen der Provinz Hung Yen für ihre gute Arbeit bei der Räumung des Geländes.
Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass die Provinz die potenziellen Vorteile der Route durch eine ordnungsgemäße Umsetzung der von der Regierung genehmigten Pläne sinnvoll nutzen muss.
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