Online-Konferenz zur Berichterstattung über Inspektionsergebnisse, die die Umsetzung des Plans zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn bis Ende 2025 fordert

Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Online-Konferenz zur Berichterstattung über Inspektionsergebnisse und drängte auf die Umsetzung des Plans, bis Ende 2025 3.000 km Autobahn durch sieben Inspektionsteams unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister fertigzustellen.

An der Cao Bang-Brücke hielt der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Xuan Anh, den Vorsitz. Anwesend waren der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Van Thach; Leiter einiger relevanter Abteilungen und Zweigstellen.

Delegierte, die an der Konferenz an der Cao Bang-Brücke teilnehmen.

Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über mehr als 3.000 km Schnellstraßen zu verfügen, setzen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) derzeit 28 Projekte/Komponentenprojekte mit einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist. Das Bauministerium und die VEC verfügen dabei über 17 Projekte/889 km und die Kommunen über 11 Projekte/299 km. Darüber hinaus sollen die beiden Projekte Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang, 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang) im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die beiden Provinzen haben jedoch angekündigt, die Eröffnung der Strecke vor dem 31. Dezember 2025 anzustreben.

Bislang verläuft der Verlauf der meisten Projekte planmäßig, viele Projekte liegen sogar über dem Zeitplan. Allerdings liegen einige Projekte noch immer im Rückstand, einige Probleme sind noch nicht vollständig gelöst; Der Premierminister hat sieben Inspektionsteams eingerichtet, die von stellvertretenden Premierministern und Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen geleitet werden und deren Mitglieder die Aufgabe haben, direkt zu inspizieren, zu lenken und Schwierigkeiten zu beseitigen.

Nach der Erteilung der Anweisungen durch die Inspektionsteams kam es bei den Projekten zu zahlreichen positiven Veränderungen. An einigen Standorten wurde die Übergabe der Baugenehmigung (GPMB) im Wesentlichen abgeschlossen und die Verfahren zur Gewährung von Materialminen abgeschlossen. Basierend auf der tatsächlichen Situation bewerteten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung. 28 Projekte mit einer Gesamtlänge von 1.188 km wurden in zwei Gruppen unterteilt. Gruppe 1, Projekte, die den Fertigstellungsfortschritt im Jahr 2025 sicherstellen, umfassen 18 Projekte/897 km (Bauministerium und VEC 16 Projekte/871 km; Ortschaften 2 Projekte/26 km), bei denen grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr auftreten und der Umsetzungsfortschritt eng dem festgelegten Plan folgt.

Gruppe 2: Projekte, bei denen es noch immer zu zahlreichen Schwierigkeiten kommt und deren Fortschritt nicht dem Plan entspricht, darunter 10 Projekte/291 km mit einer Fertigstellung im Jahr 2025 (Bauministerium 1 Projekt/18 km; Ortschaften 9 Projekte/273 km) und 2 Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh mit Plänen zur Eröffnung der Strecke im Jahr 2025. Nachdem die Inspektionsteams Anweisungen gegeben hatten, gab es bei den Projekten viele positive Veränderungen. Allerdings gibt es noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und der Beschaffung von Baumaterialien, die die Anforderungen für eine Fertigstellung bis März 2025 nicht erfüllen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Xuan Anh, hielt auf der Konferenz eine Rede.

In seiner Rede auf der Konferenz sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Xuan Anh: „Die Provinzen Cao Bang und Lang Son haben die Anweisungen des Premierministers sowie der Inspektionsdelegationen des stellvertretenden Premierministers für das Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraßenprojekt gewissenhaft umgesetzt.“ Die Räumungsarbeiten in den beiden Provinzen wurden im Wesentlichen planmäßig abgeschlossen und die Umsiedlungs- und Übergangsunterkünfte für die Menschen sind abgeschlossen. Bezüglich der Verlegung der technischen Infrastruktur wird versucht, die Verlegung für die verbleibenden 23 Standorte von Hochspannungsleitungen vor dem 15. April abzuschließen. Was Baustoffminen und Deponien betrifft, stimmen sich die beiden Provinzen derzeit mit den Baueinheiten ab, um geeignete Standorte für die Durchführung der Verfahren zu prüfen. Die Arbeiten sollen vor dem 10. April abgeschlossen sein. Was die Änderung der Waldnutzung betrifft, haben die beiden Provinzen 120 Hektar hinzugefügt. Derzeit haben die Volksräte der beiden Provinzen eine Resolution zur Änderung der Waldnutzung verabschiedet und setzen die Verfahren um, die den Baufortschritt nicht beeinträchtigen. Auf Anweisung des Premierministers und der stellvertretenden Premierminister leisteten Bauunternehmer und Investoren Überstunden, fügten Schichten hinzu und stellten auf 71 Baustellen zusätzliche Ausrüstung und Maschinen bereit. Dies entspricht einer Zunahme um 21 Baustellen auf Anweisung des Premierministers. Um sicherzustellen, dass die Strecke termingerecht freigegeben wird, hat die Provinz die Bauunternehmer angewiesen, weiterhin zusätzliche personelle und materielle Ressourcen bereitzustellen und gleichzeitig für jede Bauphase und jeden Bauabschnitt detaillierte und konkrete Baufortschritte vorzulegen. Die Provinz Cao Bang wird gemeinsam mit dem Projektunternehmen und den Bauunternehmern entschlossen sein, das Versprechen gegenüber dem Premierminister zu erfüllen und die Strecke vor dem 31. Dezember 2025 zu eröffnen.

Zum Abschluss der Konferenz betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Ziel, bis 2025 3.000 Kilometer Autobahn fertigzustellen, unverändert bleibe. Ministerien, Zweigstellen, Behörden, Einheiten und Kommunen müssten dies daher als wichtige und vorrangige politische Aufgabe erkennen, auf deren Umsetzung sie sich konzentrieren müssten. Konzentrieren Sie sich insbesondere auf die Leitung, Durchführung und Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben auf Grundlage der Anweisungen der stellvertretenden Ministerpräsidenten in den Ankündigungen, nachdem die Arbeitsgruppen den Ort besichtigt haben. Es wird empfohlen, dass die Kommunen das Verantwortungsbewusstsein des gesamten politischen Systems wahren, die Arbeit vor Ort verstärken, Inspektionen vorantreiben und den Geist der „Blitzgeschwindigkeit“ fördern. Konzentrieren Sie sich auf die Handhabung und kreative Lösung von Problemen im Zusammenhang mit Materialquellen, Kapital, technischer Technologie usw., um den Baufortschritt zu beschleunigen. Es ist notwendig, die Ziele und Interessen der Nation und des Volkes über alles andere zu stellen und Standorte und Investoren bei der Beschaffung von Sand für wichtige nationale Projekte zu unterstützen. Bemühen Sie sich, Projekte termingerecht abzuschließen.

Insbesondere die Schnellstraße Lang Son – Cao Bang ist eine sehr wichtige Route für die sozioökonomische Entwicklung der nördlichen Bergprovinzen, um den Landsleuten, die seit 1940 die Revolution vorangetrieben haben, ihren Dank auszusprechen. Dies ist eine Herzensangelegenheit, die Verantwortung jedes Kaders, und er muss sein Verantwortungsbewusstsein bewahren. Bei der gleichzeitigen Neuordnung und Zusammenlegung von Provinzen und Städten sind nicht nur Behörden und Auftragnehmer, sondern das gesamte politische System gefordert.

Nachtlicht

Quelle: https://baocaobang.vn/hoi-nghi-truc-tuyen-ve-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-don-doc-trien-khai-ke-hoach-hoan-thanh-3-000-km-cao--3176264.html