Wie Korea und Japan das Meer erfolgreich zurückeroberten

Die Fläche um die Bucht von Tokio hat sich um 15 % vergrößert, der internationale Flughafen Kansai wurde auf einer künstlichen Insel in der Bucht von Osaka (Japan) gebaut, oder Songdo IBD – eine Smart City in Korea … all dies sind Ergebnisse der Landgewinnung und der wirtschaftlichen Entwicklung der nordostasiatischen Mächte.

Japan hält Meeresübergriffe für unvermeidlich

Analysten zufolge entwickeln sich städtische Küstengebiete ständig weiter, da der Wohnraumbedarf der Stadtbewohner steigt und die Technologien zur Küstengewinnung immer moderner werden und so eine stabile ökologische Umwelt gewährleisten. Zurückgewonnene Stadtgebiete in Japan ziehen aufgrund der günstigen Verkehrsanbindung und der umfassenden sozialen Einrichtungen oft eine große Zahl junger Haushalte an.

Perspektive des Projekts „Tokyo Bay eSG“, das auf neu gewonnenem Land in Japan errichtet wurde

Tokio ist das weltweit führende Finanz- und moderne Stadtzentrum und Sitz der meisten Konzerne und Großunternehmen mit einem Investitionskapital von einer Milliarde Yen oder mehr. Dies ist außerdem eine dicht besiedelte Stadt und die Lebenshaltungskosten sind zehnmal höher als in Vietnam. Erwähnenswert ist, dass sich die Fläche Tokios durch Landgewinnungsmaßnahmen erheblich erweitert hat, insbesondere in Bucht- und Küstengebieten. Dieser Prozess, von den Japanern Landgewinnung genannt, hat eine lange Geschichte, die bis in die Edo-Zeit zurückreicht.

Allein im Gebiet der Bucht von Tokio wurden bis 2012 etwa 250 Quadratkilometer Land zurückgewonnen, was einer Zunahme von etwa 15 Prozent gegenüber der ursprünglichen Fläche entspricht. Es werden weiterhin neue Projekte umgesetzt, um das Gebiet für die Entwicklung neuer Stadtteile zu erweitern. Typischerweise wird das im April 2021 von Tokio angekündigte Projekt „Tokyo Bay eSG“ unter Beteiligung großer Konzerne und privater Unternehmen wie Mitsubishi, Sumitomo, NEC Corp usw. einen neuen Stadtbezirk mit einem integrierten Entwicklungsmodell zwischen Wohngebieten, Gewerbe- und Kulturgebieten sowie großen Grünflächen und moderner Verkehrsinfrastruktur hervorbringen.

Das dicht besiedelte, neu gewonnene Gebiet Toyosu mit vielen auf neu gewonnenem Land errichteten Apartmentgebäuden wie City Towers Toyosu the Symbol, City Towers Toyosu the Twin, Toyosu Ciel Tower und Park Homes Toyosu the Residence ... zieht dank seiner günstigen Anbindung an Tokio und einem wunderbaren Blick von der Bucht auf den weiten Ozean viele junge und erfolgreiche Bewohner an.

Karte des Landgewinnungsgebiets Odaiba in der Bucht von Tokio.

Ein weiterer Fonds für neu gewonnenes Land – Odaiba ist eine in den 1960er Jahren angelegte künstliche Insel in der Nähe der Bucht von Tokio, auf der sich heute viele Wohngebiete, berühmte Touristenziele und der Mehrzweckkomplex Palette Town (mit Einkaufszentren, Fuji TV Center, Hotels, Büros und Unterhaltungsbereichen) befinden. Dies ist ein idealer Wohnort für viele wohlhabende Familien, da hier ein sicherer und ruhiger Lebensraum mit vielen Parks und Freiflächen für Aktivitäten im Freien und zur Entspannung geboten wird.

Ein weiteres erfolgreiches Modell der Landgewinnung, das Japans fortschrittliche Technologie und Ingenieurskunst demonstriert, ist der internationale Flughafen Kansai auf einer künstlichen Insel in der Bucht von Osaka.

Bei einer Gesamtinvestition von bis zu 19 Milliarden US-Dollar wurden beim Bau des Flughafens bis zu 48 Millionen Kubikmeter Deponiematerial verbraucht. Das Flughafenterminal ist auf erdbebensicheren Lagern gebaut und verfügt über Energiespartechnologie zur Reduzierung der Umweltbelastung. Der Kansai International Airport spielt eine Rolle bei der Förderung von Handel und Tourismus und entlastet den Osaka International Airport. Er ist ein wichtiges Tor, das Osaka mit der Welt verbindet.

Südkorea und seine Zukunftsprojekte

Obwohl Südkorea im Gegensatz zu Japan nicht auf eine lange Geschichte der Landgewinnung zurückblicken kann, hat das Land mit einer langfristigen Entwicklungsvision viele groß angelegte Landgewinnungsprojekte erfolgreich umgesetzt.

Songdo IBD repräsentiert das Bild einer hervorragenden internationalen Smart City in Korea

Der Songdo International Business District (Songdo IBD) wurde seit 2003 auf neu gewonnenem Land in Songdo City errichtet und ist ein multifunktionales Stadtentwicklungsprojekt in Privatbesitz mit einem Investitionskapital von 40 Milliarden USD. Songdo IBD stellt sicher, dass Gewerbegebiete, Büros, medizinische Einrichtungen und Schulen in der Nähe von Wohngebieten liegen und nur 12 Gehminuten von Bushaltestellen oder U-Bahn-Stationen entfernt sind. Daher verkörpert Songdo IBD das Bild einer hervorragenden internationalen Smart City in Korea und zielt darauf ab, zum globalen Geschäftszentrum Nordostasiens zu werden.

Songdo IBD widmet bis zu 40 % seiner Fläche Grünflächen. Das Projekt umfasst mehr als 100 Gebäude, die nach LEED zertifiziert sind – einem internationalen Zertifikat für umweltfreundliches Bauen, bei dem 40 % des Wassers wiederverwendet werden. Derzeit sind hier täglich bis zu 70.000 Arbeiter beschäftigt.

Doch damit nicht genug: Die koreanische Regierung und die Tycoons verfolgen weiterhin ehrgeizige Megaprojekte zur Rückgewinnung des Meeres. Kürzlich gab die Saemangeum Development and Investment Agency (SDIA) ihre Initiative bekannt, den Saemangeum National Industrial Complex, der eine Fläche von 409 Quadratkilometern (entspricht zwei Dritteln von Seoul) umfasst, zu einem wichtigen Wirtschaftszentrum in Nordostasien zu entwickeln.

Das Projekt wird auf einem Grundstück entwickelt, das vom Saemangeum-Uferwall (Fertigstellung 2010) erworben wurde. Parallel dazu sollen ein Global Food Center und ein Tourismus- und Kongresszentrum der Spitzenklasse an einem strategischen Standort des sich rasch entwickelnden asiatischen Marktes entstehen, mit dem Ziel, ein Anziehungspunkt für internationale Unternehmen mit globalem Kapital zu werden.

In Korea werden weiterhin Stadtgebiete errichtet, die bis ins Meer reichen.

Experten zufolge bietet das Saemangeum-Projekt Investoren vier Hauptattraktionen: großes Land mit moderner Infrastruktur wie Häfen und Eisenbahnen; wettbewerbsfähiger Preis; attraktive Steueranreize; vernünftiger Prozess Das Projekt erfüllt auch die Faktoren einer nachhaltigen Entwicklung, gewährleistet Kohlenstoffneutralität und hat den ersten Preis „National Smart Green Industrial Complex“ in Korea gewonnen.

Mit seiner ehrgeizigen Vision für ein kontinentales Projekt erwarten koreanische Beamte, dass das Saemangeum-Projekt in den nächsten fünf Jahren zu einem Knotenpunkt wird, der die Hightech-Industrien des Kontinents verbindet.

Man kann erkennen, dass die erfolgreichen Landgewinnungsmodelle Japans und Koreas wertvolle Lehren für Länder wie Vietnam bieten, insbesondere vor dem Hintergrund, dass viele Kommunen Landgewinnungsprojekte vorgeschlagen haben und umsetzen, um Landfonds zu erweitern, Industrie, Tourismus, Dienstleistungen zu entwickeln, Investitionen anzuziehen usw.

Der umfassende Rechtsrahmen, insbesondere das Bodengesetz von 2024, das Eingriffe ins Meer klar regelt, sowie die Festlegung durch Provinzen und Städte und die Zusammenarbeit mit großen Unternehmen haben die Tür für künftige Küsten- und Meereseingriffsprojekte geöffnet und so die Motivation zur optimalen Nutzung der Meeresressourcen geschaffen, um Vietnam bei seiner schnellen und nachhaltigen Entwicklung zu unterstützen.

Nach den neuesten Informationen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt wurden in Vietnam bislang etwa 80 Projekte zur Meeresbeeinflussung in 19 Provinzen und Städten umgesetzt. Einige Orte wie Kien Giang haben in Rach Gia erfolgreich Neuland erschlossen. Die Planungen von Ben Tre für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zielen außerdem darauf ab, 50.000 Hektar in Richtung Meer zu erschließen und das Meer zurückzugewinnen, um die Landfonds zu erweitern. Da Nang plant den Bau einer Freihandelszone auf neu gewonnenem Land …

Quelle: https://www.congluan.vn/han-quoc-nhat-ban-da-lan-bien-thanh-cong-ra-sao-post318094.html