Ha Tinh gibt 22 Milliarden VND für die Reparatur einer beschädigten und heruntergekommenen Straße im Wert von mehr als 2.000 Milliarden VND aus.

Da der Küstenstraßenabschnitt durch die Provinz Ha Tinh derzeit beschädigt und in einem schlechten Zustand ist und somit ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt, hat die Provinz 22 Milliarden VND für die Reparatur und Instandsetzung ausgegeben.

22 Milliarden VND Budget für Straßenreparaturen vorgesehen

Am 16. November wurde vom Volkskomitee der Provinz Ha Tinh bekannt, dass die Provinz gerade eine Entscheidung zur Genehmigung des Plans zur Auswahl von Auftragnehmern für die Bauphase des Projekts zur Reparatur der beschädigten Küstenstraße DT547 herausgegeben habe.

Der Küstenstraßenabschnitt durch Ha Tinh ist in schlechtem Zustand, die Straßenoberfläche blättert ab und wird beschädigt.

Demnach liegen die Ausbesserungsstellen für beschädigte Fahrbahnoberflächen bei den Abschnitten km 77+200 – km 79+152, km 80+300 – km 81+150, km 106+630 – km 108+250 und km 109+275 – km 110+951.

Davon betragen die Kosten für die Reparatur der Straßenoberfläche (Paket Nr. 04.XL) mehr als 21,7 Milliarden VND; Die Kosten für Beratung, Überwachung und Bauversicherung belaufen sich auf über 500 Millionen VND und werden 2024 aus dem Instandhaltungsbudget des örtlichen Straßen- und Binnenwasserstraßensystems entnommen.

Die oben genannten beschädigten und abblätternden Bereiche werden innerhalb von 8 Monaten ab dem Datum der Auswahl des Auftragnehmers repariert und ausgebessert.

Die beschädigte Straßenoberfläche wurde durch die Wartungseinheit provisorisch geflickt.

Zuvor hatten Reporter der Zeitung Giao Thong wiederholt berichtet, dass es auf der Küstenstraße in Ha Tinh viele Abschnitte gebe, in denen die Straße in schlechtem Zustand sei und die Straßenoberfläche abblättere und uneben sei, was ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstelle.

Insbesondere der Abschnitt von der Gemeinde Cam Linh (Cam Xuyen) zur Gemeinde Ky Bac (Ky Anh) weist viele beschädigte und abblätternde Stellen auf, wobei sich in beiden Richtungen sogar die gesamte Straßenoberfläche ablöst. Um Schlaglöchern auszuweichen, müssen die Fahrzeuge fast immer auf die Gegenfahrbahn wechseln.

Bei Kilometer 98 – Kilometer 99+500, dem Abschnitt, der durch die Gemeinden Ky Phu und Ky Khang (Ky Anh) führt, gibt es viele Asphaltflicken. Es gibt Standorte mit einer Fläche von 5 – 10 Quadratmetern, manche Standorte erstrecken sich sogar über zig Meter.

Der Abschnitt durch die Gemeinde Ky Ha (Stadt Ky Anh) wurde gerade in Betrieb genommen, ist aber seit 2021 stark beschädigt. Einem Bericht der örtlichen Behörden zufolge kam es seit Anfang 2023 auf dieser Strecke zu mehr als 10 Verkehrsunfällen.

Aus Platzgründen sind noch 350 m übrig, die nicht asphaltiert wurden.

Insbesondere auf dem Küstenstraßenabschnitt durch das Dorf Tan Thang, Gemeinde Ky Ninh (Stadt Ky Anh, Ha Tinh), fehlen noch immer 350 m Straße, da seit fast 14 Jahren keine Bauarbeiten durchgeführt werden. Durch den häufigen Verkehr schwerer Lastwagen wird die Straßenoberfläche deformiert, was zu Staubbildung und potenziellen Unfallrisiken führt.

350 m der Küstenstraße sind noch unvollendet.

Die Straße ist kurz, hat aber viele Schlaglöcher und „Kartoffelbeete“. Zahlreiche Lastwagen und Container fuhren hintereinander und zogen Staub und Schmutz hinter sich her. Sie passierten die beschädigte Straße und überquerten horizontal auf der Straßenoberfläche liegende Hindernisse.

Herr Nguyen Phuoc Long (LKW-Fahrer, wohnhaft in der Stadt Ky Anh) sagte: „Mein Auto muss so langsam wie möglich fahren, um durch Schlaglöcher zu kommen.“ Das Auto kippte mehrmals und fiel um, als würde es jeden Moment in den Sumpf stürzen.

In der Hoffnung, die Umweltverschmutzung zu verringern, müssen die Haushalte auf beiden Seiten der Straße den Bereich mit Planen und Tüchern abdecken. Allerdings wird die Verschmutzung dadurch nur bis zu einem gewissen Grad verringert. Manche Haushalte befürchten sogar, dass der Lastwagen ihre Tore zum Kippen bringt und einstürzen lässt, sodass sie potenzielle Unfallstellen mit Steinen absperren müssen.

In die gesamte Küstenstraße wurden mehr als 2.000 Milliarden VND investiert, lediglich 350 m im Dorf Tan Thang, Gemeinde Ky Ninh, wurden nicht gebaut.

Der Straßenverschleiß beeinträchtigt das Leben der Menschen und den Handel erheblich. Frau Vo Thi Loan (53 Jahre, Dorf Tan Thang) sagte empört: „Jetzt sind die Dorfstraßen in die neuen ländlichen Gebiete überall breit und schön, nur dieser Straßenabschnitt ist schlecht.“

Aus diesem Grund fahren manche LKW- und Containerfahrer auf Dorfstraßen herum, reißen Stromleitungen heraus und gefährden so das Leben von Menschen. Es kommt häufig vor, dass Fahrzeuge absinken.

Den Untersuchungen des Reporters zufolge war der über 350 m lange Straßenabschnitt durch das Dorf Tan Thang in der Gemeinde Ky Ninh zuvor Bestandteil des Kreuzungsstraßenprojekts der Gemeinde Ky Ninh. Das Projekt ist fast 9 km lang und wird seit 2010 umgesetzt. Es verbindet die Nationalstraße 1A durch die Gemeinden Ky Ha und Ky Ninh mit der Provinzstraße 547.

Das Ky Ninh-Kreuzungsprojekt wurde im Jahr 2010 mit Investitionen des Ha Tinh Provincial Economic Zone Management Board umgesetzt (jetzt verwaltet vom Ha Tinh Provincial Economic Zone Investment and Construction Project Management Board).

LKWs und Container zirkulieren regelmäßig.

Derzeit wurde die gesamte 120 km lange Küstenroute, beginnend bei der Cua Hoi-Brücke (Bezirk Nghi Xuan) bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 12C am Hafen Vung Ang (Stadt Ky Anh), mit einer Gesamtinvestition von über 2.000 Milliarden VND fertiggestellt und in Betrieb genommen. Auf dieser Strecke verkehren viele schwere Lastwagen, und zwar dicht und regelmäßig.

Die Küstenroute Xuan Hoi – Thach Khe – Vung Ang (DT547, auch bekannt als Küstenstraße Ha Tinh) ist 120 km lang und beginnt an der Cua Hoi-Brücke (Nghi Xuan) bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 12C am Hafen von Vung Ang (Stadt Ky Anh). In den Bau wird seit 2010 investiert, und die Route soll bis 2022 in Betrieb genommen werden.

Seit das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen wurde, ist die Küstenstraße zur Verkehrsader von Ha Tinh geworden. Nur 350 m im Dorf Tan Thang in der Gemeinde Ky Ninh sind noch nicht bebaut, verfallen und zu einem „Flaschenhals“ der Hauptverkehrsader geworden.

Informationen des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte in der Wirtschaftszone Ha Tinh (Investor): Für das Ky Ninh Cross-Road-Projekt Phase 1 durch das Dorf Tan Thang, Gemeinde Ky Ninh (jetzt Küstenstraße) gibt es keine Quelle für Bauarbeiten. Die Einheit wartet auf die Sitzung des Volksrats der Provinz, der seine Stellungnahmen abgibt und Ressourcen bereitstellt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm