Risikoidentifikation
In der Regen- und Sturmsaison 2023 kam es weniger zu Naturkatastrophen als in den Jahren zuvor. Allerdings führten anhaltende, starke Regenfälle und zeitweise Niederschläge zu erheblichen Schäden an der Verkehrsinfrastruktur von Quang Nam.
Herr Van Anh Tuan, Direktor des Verkehrsministeriums und stellvertretender Leiter des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz, sagte, dass auf den Nationalstraßen 40B (Tam Ky – Nam Tra My) und QL24C (Bac Tra My – Quang Ngai) die positiven Hänge eingebrochen seien und die Straßenoberfläche aufgefüllt hätten, während die negativen Hänge eingebrochen seien und den Verkehr beeinträchtigt hätten.
Was das Straßensystem der Provinz betrifft, kam es an vielen Stellen auf den Straßen DT606 (Tay Giang) und DT611 (Que Son – Nong Son) zu Erdrutschen, die Verkehrsstaus verursachten und das Leben der Verkehrsteilnehmer gefährdeten. Einige Routen wurden durch das Hochwasser tief überschwemmt, wie etwa die Nationalstraße 14H durch Duy Xuyen und Nong Son. DT609 durch Dai Loc.
Nach Angaben des Nationalen Zentrums für hydrometeorologische Vorhersagen werden in den letzten Monaten des Jahres 2024 in der Ostseeregion voraussichtlich etwa 11 bis 13 Stürme und tropische Tiefdruckgebiete auftreten. Davon wirken sich 5–7 Stürme und tropische Tiefdruckgebiete direkt auf unser Festland aus.
Ab Mitte September ist mit großflächigen heftigen Regenfällen zu rechnen. Sollte es in der Sturmsaison dieses Jahr zu Wetterextremen kommen, wird die Verkehrsinfrastruktur von Quang Nam schwer beeinträchtigt. Aufgrund der Erdrutschgefahr wird es schwierig sein, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Während der Regen- und Sturmzeit sind Nationalstraßen wie die 40B, die durch Bac Tra My und Nam Tra My führt, die 24C, die durch Bac Tra My führt, die 14H, die durch Nong Son führt, die 14D und 14B, die durch Nam Giang führen, die 14E, die durch Phuoc Son führt, die 14G, die durch Dong Giang führt, die Ho-Chi-Minh-Straße, die durch Dong Giang und Phuoc Son führt, und die Truong Son Dong-Straße sehr anfällig für Erdrutsche.
Verkehrsteilnehmer sollten im Straßensystem der Provinz darauf achten, die Routen DT606, DT609 (Abschnitt Dai Loc – Dong Giang), DT611 durch Le Pass und DT617 durch Bac Tra My bei schlechtem Wetter nicht zu befahren.
Viele Straßen sind oft stark überflutet, wie etwa die Khe Rinh-Brücke auf der Nationalstraße 14H in den Gemeinden Phuoc Ninh (Nong Son) und Duy Trinh (Duy Xuyen), der Abschnitt der Provinzstraße 609 über die Brücken Ba Khe 2 und Ba Khe 3 (Dai Loc)...
Proaktive Reaktion erforderlich
Aufeinanderfolgende Überschwemmungen aufgrund des Einflusses kalter Luft und des Sturms Nr. 9 Ende Oktober 2020 führten zu besonders schweren Erdrutschen, durch die das Fundament und die Straßenoberfläche der Route DH1.PS (Phuoc Duc – Phuoc Thanh) im Bezirk Phuoc Son beschädigt wurden.
Die größten Schäden gab es in Phuoc Kim und Phuoc Thanh. An vielen Orten waren Straßenbetten und -oberflächen, Brücken und Durchlässe erodiert, was zu Straßeneinschnitten führte. Erde, Steine und Bäume des Erdrutschs bedeckten die Straße und legten den Verkehr lahm. Die Strecke DH1.PS ist gesperrt, wodurch die Öffnung der Strecke DH2.PS (8,1 km lang) zur Gemeinde Phuoc Loc unmöglich wird.
Dank der Unterstützung professioneller Einheiten des Verkehrsministeriums von Quang Nam (die Universitätsstrecken unterstehen der Verwaltung der Distriktebene) bei der Bewältigung der Hochwasserfolgen konnte der Verkehr erst nach Monaten wiederhergestellt werden.
Bislang ist der Wiederaufbau der oben genannten Straßen nach der Katastrophe noch nicht abgeschlossen und es besteht die Gefahr, dass sie bei extremen Wetterbedingungen schwer beeinträchtigt werden.
Es kommt häufig zu Erdrutschen und bei vielen noch nicht abgeschlossenen Bauprojekten kann diese Situation auch weiterhin auftreten, wie zum Beispiel auf der Strecke DT609 durch die Gemeinden Dai Hung (Dai Loc) und Ka Dang (Dong Giang). QL14E durch Hiep Duc und Phuoc Son ist keine Ausnahme.
In der Gegend von Nam Giang wurden Fundament und Oberfläche der Nationalstraße 14D in letzter Zeit stark beschädigt. In den Jahren zuvor kam es jedoch auch an vielen Stellen entlang der Strecke immer wieder zu Erosionen, die den Verkehr für längere Zeit sperrten. In dieser regnerischen und stürmischen Jahreszeit ist die Verkehrssicherheit auf der Strecke über die Grenze zwischen Vietnam und Laos noch besorgniserregender.
Durch die Gemeinden Dai Hung und Ka Dang wird die Route DT609 ausgebaut und erweitert. Aufgrund der noch nicht erfolgten Grundstücksübergabe und fehlendem Kapital kann der Bau jedoch nicht bis Ende August abgeschlossen werden. Der Standort mit positiver Neigung muss eingeebnet oder abgesenkt werden, um zu verhindern, dass durch Regen und Überschwemmung Steine, Erde und Bäume auf den Straßenbelag fallen.
Bezüglich der von der Industrie verwalteten Verkehrswege erklärte der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Quang Nam, Herr Tran Ngoc Thanh, er habe die Verwaltungs- und Wartungseinheiten angewiesen, regelmäßig Pläne zur Prävention von Naturkatastrophen sowie zu Such- und Rettungsmaßnahmen zu entwickeln.
Achten Sie darauf, auf jeder Route Maschinen und Geräte bereitzustellen, insbesondere an wichtigen Stellen auf den National Highways 14B, 14D, 40B und Provincial Roads 606, wo es häufig zu Erdrutschen und Überschwemmungen kommt, damit im Notfall schnellstmöglich Reparaturen durchgeführt und der Verkehr wieder sichergestellt werden kann.
Nehmen Sie proaktiv Kontakt mit den Orten auf, an denen Routen vorbeiführen, um die Erfassung von Informationen zur Verkehrslage sowie die Reaktion auf, den Umgang mit und die Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen zu koordinieren. Konzentrieren Sie sich auf die Mobilisierung von Maschinen, Ausrüstung, Rohstoffen und lokalen Kräften, um die Verkehrserholung zu unterstützen …
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Quelle: https://baoquangnam.vn/giao-thong-quang-nam-canh-canh-noi-lo-sat-lo-tac-duong-mua-mua-3139900.html
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