Unterbrechungen in der Lieferkette, Kaffee-Exportpreise steigen weiter auf neue Höchststände

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Sorgen über Lieferengpässe haben die Preise für Kaffeeexporte in die Höhe getrieben. Sorgen über Störungen in der Transportversorgungskette haben die Preise für Kaffeeexporte auf Höchststände getrieben.

Laut der Vietnam Commodity Exchange (MXV) stiegen die Arabica-Preise am Ende der Handelssitzung am 22. Januar stark um 3,83 % und erreichten ein Dreiwochenhoch. Die Robusta-Preise erreichten ein 16-Jahres-Hoch, nachdem sie gegenüber dem Referenzwert um 2,94 % gestiegen waren. Angesichts der Probleme in der Lieferkette aufgrund der Spannungen am Roten Meer haben sinkende Kaffeevorräte die Sorge vor lokalen Versorgungsengpässen ausgelöst.

Gián đoạn chuỗi cung ứng, giá cà phê xuất khẩu tiếp tục đi lên mức cao nhất

Die Preise für Arabica-Sorten stiegen stark um 3,83 % auf ein Dreiwochenhoch. Robusta-Preise erreichen 16-Jahreshoch nach einem Anstieg von 2,94 % gegenüber dem Referenzpreis

Im Schlussbericht vom 19. Januar verringerte sich der Bestand an qualifiziertem Arabica an der ICE-US-Börse drastisch um 10.702 Säcke à 60 kg, sodass die Gesamtzahl der zertifizierten Kaffeesäcke nun 253.108 Säcke beträgt. Dies ist ein Rückschritt gegenüber der Erholung der letzten zwei Monate. Darüber hinaus führte der Rückgang der qualifizierten Arabica-Bestände während der Zeit, als Robusta aufgrund der Spannungen im Roten Meer knapp war, auch dazu, dass die Nachfrage nach Arabica zwar stieg, sich das Marktangebot jedoch nicht anpassen konnte.

Zuvor hatte der Kaffee- und Kakaoverband Brasiliens erklärt, dass das südamerikanische Land 3,78 Millionen Säcke Kaffeebohnen exportiert habe, was einem Anstieg von 31 % gegenüber Dezember 2022 entspricht. Im Jahr 2024 wird die Kaffeeproduktion Brasiliens voraussichtlich 58,08 Millionen Säcke à 60 kg erreichen, ein Anstieg von 5,5 % gegenüber 2023.

Die Robusta-Lagerbestände an der ICE-EU-Börse liegen mit 30.010 Tonnen auf einem historischen Tiefstand, was neben der Sorge über begrenzte Kaffeeverkäufe vietnamesischer Bauern ebenfalls zum Druck auf das Angebot beiträgt.

Auf dem Inlandsmarkt stieg der Preis für grüne Kaffeebohnen heute Morgen (23. Januar) im zentralen Hochland und in den südlichen Provinzen ebenfalls um 400 VND/kg. Dementsprechend wird inländischer Kaffee derzeit für etwa 72.200 – 72.900 VND/kg gekauft.

Im Jahr 2023 wird es zu einem Boom der Inlands- und Exportpreise für Kaffee kommen. Dies ist auch der Hauptfaktor, der der Kaffeeindustrie hilft, ihren Exportwert trotz sinkender Produktion weiter zu steigern.

Im Jahr 2023 wird der vietnamesische Kaffeeexportpreis durchschnittlich 2.614 USD/Tonne erreichen, was einem Anstieg von 14,5 % gegenüber 2022 entspricht. Allerdings können nicht alle Unternehmen die Marktchancen nutzen. Nach Angaben der Generalzollbehörde stieg der Kaffeeexportumsatz von FDI-Unternehmen im Jahr 2023 im Vergleich zum Jahr 2022 um 17,3 % auf 1,7 Milliarden USD. Im Gegensatz dazu sank der Umsatz von 100 % inländischen Unternehmen um 2,6 % auf über 2,5 Milliarden USD.

Im Jahr 2023 wird der Kaffeeexportpreis Vietnams 2.614 USD/Tonne erreichen, ein Anstieg von 14,5 % im Vergleich zu 2022.

Der Marktanteil ausländischer Unternehmen stieg dementsprechend von 36 % im Jahr 2022 auf 40 % im Jahr 2023. Gleichzeitig verringerte sich der Marktanteil inländischer Unternehmen von 64 % im Vorjahr auf 60 %.

Experten zufolge könnten die Kaffeeexporte unseres Landes auch im Jahr 2024 neue Rekorde erreichen, da für Kaffee noch viel Spielraum besteht, um hohe Preise zu halten. Aufgrund von Bedenken hinsichtlich Lieferengpässen und Spannungen im Roten Meer werden die Robusta-Preise auf dem Weltmarkt voraussichtlich erst gegen Ende der ersten Hälfte des Jahres 2024 sinken. Die Arabica-Preise konnten bisher nicht sinken, da die qualifizierten Lagerbestände noch sehr gering sind.

Experten gehen davon aus, dass die weltweite Kaffeeversorgungslage im Jahr 2024 ziemlich besorgniserregend sein wird, da die Produktion in den führenden Exportländern stark zurückgegangen ist.

Die Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel) zitierte Daten, die zeigten, dass die Spannungen im Roten Meer dazu führen könnten, dass ein Container, der durch Europa transportiert wird, zusätzliche 1.000 bis 2.000 USD kostet. Heutzutage kann Europa Robusta-Kaffee fast nur noch aus Vietnam beziehen. Dies führt zu Preiswiderstand auf dem Inlandsmarkt und in Indonesien.

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