Am 15. August sagte ein Vertreter des Ha Tinh Traffic Construction Investment Project Management Board, dass das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 8C in Ha Tinh eine Länge von 27,7 km mit einer Gesamtinvestition von fast 1.100 Milliarden VND habe und mit den Bauarbeiten im Oktober 2023 beginnen werde.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 8C durch den Bezirk Cam Xuyen ist mit zahlreichen Problemen konfrontiert.
Der Baufortschritt wird allerdings dadurch beeinträchtigt, dass Hunderte Haushalte ihr Land noch nicht übergeben haben. Darüber hinaus ist die Trasse auch mit Mittel- und Niederspannungsleitungen verflochten; Sauberes Wasserleitungssystem, der Bau von Anlagen ist sehr schwierig.
Laut Angaben von Reportern der Zeitung „Giao Thong“ auf der Baustelle herrschte auf dem von der Aktiengesellschaft 484 errichteten Abschnitt zwischen Kilometer 10+300 und Kilometer 11+00 eine recht geschäftige Bauatmosphäre. Aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes gestaltete sich der Bau für den Bauunternehmer jedoch äußerst schwierig und mühselig.
Ingenieur Nguyen Tien Hau, Bauleiter der Joint Stock Company 484, sagte, dass die Einheit seit Beginn des Projekts Maschinen und Arbeiter auf die Baustelle geschickt habe. Da die Baueinheit jedoch mit Problemen hinsichtlich der Häuser, Wasserleitungen und Stromnetze konfrontiert war, fiel das Ergebnis hinter den Erwartungen zurück.
Der Standort neben dem National Highway 1A ist immer noch vollgestopft mit technischer Infrastruktur wie Stromnetzen, sauberen Wasserleitungen und Glasfaserkabeln, die nicht verlegt wurden.
„Wenn es dem Investor und den lokalen Behörden in Zukunft nicht gelingt, einen Standort für den Bau der Anlage zu finden, werden wir gezwungen sein, ein Dokument zu schreiben, in dem wir unsere Teilnahme zurückziehen. Maschinen und Arbeiter werden lange Zeit ohne Arbeit auskommen müssen, was sehr kostspielig sein wird“, sagte Herr Hau.
An der Kreuzung Kilometer 0 mit der Nationalstraße 15B (Stadt Thien Cam) bis Kilometer 4, gebaut von der Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company. Zu diesem Zeitpunkt hat der Auftragnehmer auf der Baustelle zahlreiche Baugeräte und Maschinen bereitgestellt, um den Straßendamm an den Straßenerweiterungsstellen vor der Regenzeit fertigzustellen.
Herr Nguyen Viet Ngoc, Kommandant der Bien Dong Company, sagte: „Derzeit bauen wir Entwässerungsgräben, Längsgräben und erweitern Straßenbetten … Bis jetzt hat die Leistung etwa 30 % erreicht.“
Laut Herrn Ngoc gibt es auf der Baustelle noch viele Hindernisse. An vielen Stellen entlang der Strecke muss die Einheit Maschinen und Bauarbeiter bereitstellen, wo immer eine Baustelle ist. Hinzu kommt, dass in der Provinz Ha Tinh derzeit aufgrund der Umsetzung vieler wichtiger Projekte nur sehr wenig Land zur Verfügung steht.
Viele Haushalte haben ihr Grundstück noch nicht an die Baubehörde übergeben.
„Es wird erwartet, dass wir zusätzlich zu den verbleibenden Standorten versuchen werden, in diesem Jahr die Straßenoberfläche zu asphaltieren und die Brücke und das Entwässerungssystem im Jahr 2024 fertigzustellen“, sagte Herr Ngoc.
Darüber hinaus wurden die Bauarbeiten der Nam Khanh Construction Company an der Stelle km 4+880 bis km 6+100 durch das Stromleitungssystem und die Aquakulturteiche der örtlichen Haushalte behindert, was die Bauarbeiten äußerst erschwerte.
Herr Nguyen Xuan Thanh – Nam Khanh Company sagte, dass die Einheit etwa 90 % des Entwässerungsgrabenvolumens fertiggestellt habe; 4/7 Querstraßendurchlässe, 300 m Straßendamm.
„Wir hoffen, dass die Gemeinde das Gelände bald freigibt, damit die Baueinheit bequemer gestaltet werden kann. Berechnungen zufolge gibt es noch etwa 100 m lokale Probleme, und zwei Fischteiche von Haushalten befinden sich in der Sanierung“, informierte Herr Thanh.
Aufgrund der Knappheit an Erdmaterialien müssen Bauunternehmer Lagerflächen für Erde anlegen.
Herr Luong Tien Thanh, ein Beamter des Ha Tinh Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass die Auftragnehmer die Produktion der vorgefertigten Komponenten (Längsentwässerungsgräben, horizontale Durchlässe) im Wesentlichen abgeschlossen hätten. K95, K98 Erdauffüllung beträgt 14.000/94.483m3 (14,8%); 12.000/17.000 m Längsgräben eingebaut (71 %); 23/42 Querdurchlässe installiert (55 % erreicht); Grundkonstruktion der Dun-Brücke, Gon-Brücke …
Das Projekt steht vor großen Hindernissen, da die Bauräumlichkeiten noch nicht vollständig übergeben wurden. Darüber hinaus wurden die Mittel- und Niederspannungsleitungen sowie die Wasserleitungen nicht verlegt.
„Wir stimmen uns mit der Gemeinde ab, um das Gelände bald den Baueinheiten zu übergeben. Die Schwierigkeiten und Probleme hinsichtlich der Entschädigung und der Räumung des Geländes wurden vom Volkskomitee des Bezirks Cam Xuyen den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen zur Prüfung und Lösungsfindung gemeldet, vorgeschlagen und empfohlen“, sagte Herr Thanh.
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Cam Xuyen ist im Bezirk eine 100-prozentige Bestandsaufnahme der vom Projekt betroffenen Haushalte abgeschlossen. Der Bezirk beauftragt außerdem die Volkskomitees der Kommunen und Städte, sich auf die Feststellung des Ursprungs und des Zeitpunkts der Land- und Eigentumsnutzung zu konzentrieren, um eine Grundlage für die Preisgestaltung, Genehmigung und Zahlung von Entschädigungskosten an Haushalte zu haben. Überprüfen Sie Dokumente und Aufzeichnungen, um Entschädigungsverfahren für wichtige Arbeiten und technische Infrastruktur wie Stromleitungen, Wasserleitungen, Telekommunikationskabel usw. gemäß den staatlichen Vorschriften festzulegen.
Der Bezirk Cam Xuyen ist bestrebt, im Oktober grundsätzlich 100 % des Geländes an den Investor zu übergeben.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 8C hat eine Gesamtlänge von 27,7 km und umfasst zwei Abschnitte: Abschnitt 1 ist 11 km lang und erstreckt sich von der Stadt Thien Cam bis zur Nationalstraße 1 in der Stadt Cam Xuyen (Bezirk Cam Xuyen) und Abschnitt 2 ist 16,7 km lang und erstreckt sich von der Kreuzung mit der Nationalstraße 8 in der Gemeinde Son Long bis zur Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße in der Gemeinde Son Trung (Bezirk Huong Son). Investiert wurde das Projekt vom Verkehrsministerium von Ha Tinh.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf rund 1.076 Milliarden VND, die aus dem Zentralhaushalt (846 Milliarden VND) und dem Haushalt der Provinz Ha Tinh (230 Milliarden VND) stammen. Davon belaufen sich die Entschädigungskosten für die Räumung und Umsiedlungsunterstützung auf über 343 Milliarden VND bei einer Gesamtfläche des Landerwerbs von etwa 57,94 Hektar. Die Umsetzung des Projektes erfolgt ab Oktober 2023, die Fertigstellung ist voraussichtlich im Oktober 2025 geplant.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-mo-rong-ql8c-qua-ha-tinh-sau-1-nam-van-vuong-mat-bang-192240815003002969.htm
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