Am 15. August sagte ein Vertreter des Ha Tinh Traffic Construction Investment Project Management Board, dass das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 8C in Ha Tinh eine Länge von 27,7 km hat, eine Gesamtinvestition von fast 1.100 Milliarden VND erfordert und mit den Bauarbeiten im Oktober 2023 beginnen wird.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 8C durch den Bezirk Cam Xuyen ist mit zahlreichen Problemen konfrontiert.
Der Baufortschritt wird jedoch dadurch beeinträchtigt, dass Hunderte von Haushalten das Land noch nicht übergeben haben. Darüber hinaus ist die Strecke auch mit Mittel- und Niederspannungsleitungen verflochten; Der Bau von Anlagen ist sehr schwierig.
Laut Angaben von Reportern der Zeitung Giao Thong auf der Baustelle war die Bauatmosphäre zwar recht geschäftig, doch auf dem von der Aktiengesellschaft 484 errichteten Abschnitt zwischen Kilometer 10+300 und Kilometer 11+00 gestalteten sich die Bauarbeiten für den Bauunternehmer aufgrund von Problemen bei der Geländeräumung äußerst schwierig und mühselig.
Ingenieur Nguyen Tien Hau, Bauleiter der Joint Stock Company 484, sagte, dass die Einheit seit Beginn des Projekts Maschinen und Arbeiter auf die Baustelle geschickt habe. Allerdings stieß die Baueinheit auf Schwierigkeiten mit Häusern, Wasserleitungen und Stromnetzsystemen, sodass das Ergebnis nicht den Erwartungen entsprach.
Der Standort neben dem National Highway 1A ist noch immer mit technischer Infrastruktur wie Stromnetz, sauberem Wasser und Glasfaserkabeln überfüllt, die nicht verlegt wurden.
„Wenn es dem Investor und den lokalen Behörden in Zukunft nicht gelingt, einen Standort für den Bau der Anlage zu finden, werden wir gezwungen sein, unsere Beteiligung schriftlich zurückzuziehen. Maschinen und Arbeiter werden dann lange Zeit ohne Arbeit auskommen müssen, was sehr kostspielig sein wird“, sagte Herr Hau.
An der Kreuzung bei Kilometer 0 mit der Nationalstraße 15B (Stadt Thien Cam) bis Kilometer 4, gebaut von der Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company. Zu diesem Zeitpunkt hat der Auftragnehmer auf der Baustelle zahlreiche Baugeräte und Maschinen bereitgestellt, um den Straßendamm an den Straßenerweiterungsstellen vor der Regenzeit fertigzustellen.
Herr Nguyen Viet Ngoc, Kommandant der Bien Dong Company, sagte: „Derzeit bauen wir Entwässerungsgräben, Längsgräben und erweitern Straßenbetten … Bis jetzt hat die Leistung etwa 30 % erreicht.“
Laut Herrn Ngoc gibt es auf der Baustelle noch viele Hindernisse. An vielen Stellen entlang der Strecke muss die Einheit Maschinen und Bauarbeiter bereitstellen, wo immer eine Baustelle ist. Darüber hinaus ist derzeit in der Provinz Ha Tinh aufgrund der Umsetzung vieler wichtiger Projekte die zum Auffüllen der Bauvorhaben benötigte Erde sehr knapp.
Viele Haushalte haben das Grundstück noch nicht an die Baueinheit übergeben.
„Es wird erwartet, dass wir zusätzlich zu den verbleibenden Standorten versuchen werden, in diesem Jahr die Straßenoberfläche zu asphaltieren und die Brücke und das Entwässerungssystem im Jahr 2024 fertigzustellen“, sagte Herr Ngoc.
Außerdem wurden die Bauarbeiten der Nam Khanh Construction Company an der Stelle km 4+880 bis km 6+100 durch das Stromleitungssystem und die Aquakulturteiche der örtlichen Haushalte behindert, was die Bauarbeiten extrem erschwerte.
Herr Nguyen Xuan Thanh – Nam Khanh Company sagte, dass die Einheit etwa 90 % des Entwässerungsgrabenvolumens fertiggestellt habe; 4/7 Querstraßendurchlässe, 300 m Straßendamm.
„Wir hoffen, dass die Gemeinde das Gelände bald übergibt, damit die Baueinheit bequemer gestaltet werden kann. Berechnungen zufolge gibt es noch etwa 100 m lokale Probleme, und zwei Fischteiche von Haushalten sind in der Sanierung“, informierte Herr Thanh.
Aufgrund der Knappheit an Erdmaterialien müssen Bauunternehmer Erdlagerplätze anlegen.
Herr Luong Tien Thanh, ein Beamter des Ha Tinh Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass die Auftragnehmer die Produktion der vorgefertigten Komponenten (längs verlaufende Entwässerungsgräben, horizontale Durchlässe) im Wesentlichen abgeschlossen hätten. K95, K98 Erdauffüllung beträgt 14.000/94.483 m3 (14,8 %); 12.000/17.000 m Längsgräben eingebaut (71 %); 23/42 Querdurchlässe installiert (55 % erreicht); Grundkonstruktion der Dun-Brücke, der Gon-Brücke …
Das Projekt steht vor großen Hindernissen, da die Baustellenarbeiten noch nicht vollständig übergeben wurden. Darüber hinaus wurde im Mittel- und Niederspannungsleitungssystem die Wasserleitung nicht verlegt.
„Wir stimmen uns mit der örtlichen Behörde ab, um das Gelände bald an die Baueinheiten zu übergeben. Die Schwierigkeiten und Probleme hinsichtlich der Entschädigung und der Räumung des Geländes wurden vom Volkskomitee des Bezirks Cam Xuyen den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen zur Prüfung und Lösungsfindung gemeldet, vorgeschlagen und empfohlen“, sagte Herr Thanh.
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Cam Xuyen hat der Bezirk eine vollständige Bestandsaufnahme aller vom Projekt betroffenen Haushalte durchgeführt. Der Bezirk beauftragt außerdem die Volkskomitees der Gemeinden und Städte, sich auf die Feststellung des Ursprungs und des Zeitpunkts der Land- und Eigentumsnutzung zu konzentrieren, um eine Grundlage für die Preisgestaltung, Genehmigung und Zahlung der Entschädigungskosten an die Haushalte zu haben; Überprüfen Sie Dokumente und Aufzeichnungen, um Entschädigungsverfahren für wichtige Arbeiten und technische Infrastrukturen wie Stromleitungen, Wasserleitungen, Telekommunikationskabel usw. gemäß den staatlichen Vorschriften festzulegen.
Der Bezirk Cam Xuyen ist bestrebt, im Oktober grundsätzlich 100 % des Geländes an den Investor zu übergeben.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 8C hat eine Gesamtlänge von 27,7 km und umfasst zwei Abschnitte: Abschnitt 1 ist 11 km lang und erstreckt sich von der Stadt Thien Cam bis zur Nationalstraße 1 in der Stadt Cam Xuyen (Bezirk Cam Xuyen) und Abschnitt 2 ist 16,7 km lang und erstreckt sich von der Kreuzung mit der Nationalstraße 8 in der Gemeinde Son Long bis zur Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße in der Gemeinde Son Trung (Bezirk Huong Son). Das Projekt wurde vom Verkehrsministerium von Ha Tinh finanziert.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt rund 1.076 Milliarden VND, die aus dem Zentralhaushalt (846 Milliarden VND) und dem Haushalt der Provinz Ha Tinh (230 Milliarden VND) stammen. Davon belaufen sich die Kosten für die Entschädigung zur Räumung des Geländes und zur Unterstützung der Umsiedlung auf über 343 Milliarden VND bei einer Gesamtfläche des Landerwerbs von etwa 57,94 Hektar. Die Umsetzung des Projekts erfolgt ab Oktober 2023 und soll voraussichtlich im Oktober 2025 abgeschlossen sein.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-mo-rong-ql8c-qua-ha-tinh-sau-1-nam-van-vuong-mat-bang-192240815003002969.htm
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