Nach über einem Jahr Bauzeit haben die beiden Routen T1 und T2, die den Flughafen Long Thanh mit der Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbinden, Gestalt angenommen und sollen am 30. April für den Verkehr freigegeben werden.
Erscheinen der 2 Billionen-Dong-Straßen, die den Flughafen Long Thanh verbinden und voraussichtlich am 30. April für den Verkehr freigegeben werden
Dienstag, 11. März 2025, 09:00 Uhr (GMT+7)
Nach über einem Jahr Bauzeit haben die beiden Routen T1 und T2, die den Flughafen Long Thanh mit der Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbinden, Gestalt angenommen und sollen am 30. April für den Verkehr freigegeben werden.
Das Straßenprojekt T1 – T2 ist ein wichtiges Projekt, das den Flughafen Long Thanh mit der Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet. Der Bau des Projekts begann im Juli 2023; die Bauzeit betrug 885 Tage und der Gesamtwert lag bei über 2.630 Milliarden VND.
Reportern von Dan Viet zufolge haben die beiden Hauptstrecken, die den Flughafen Long Thanh mit der Nationalstraße 51 und der Schnellstraße verbinden, nach über einem Jahr Bauzeit allmählich Gestalt angenommen, und die wichtigsten Punkte des Projekts sind fast abgeschlossen.
Beim Straßenbauprojekt T1 (Kreuzung von T1 mit National Highway 51) mobilisiert die Baueinheit Arbeiter, Ingenieure und Maschinen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Die Betonkonstruktion der Kreuzung T1 mit dem Highway 51 ist fertiggestellt. Der Auftragnehmer füllt körniges Material auf, um die Umsetzung von Halbhohlasphaltbeton R25 (2,4/4,3 km) sicherzustellen und einen dreischichtigen Asphaltbetonbelag (R25, CT19 und P16) fertigzustellen.
Gemäß der Planung ist auf der 4,3 km langen Strecke T1, die sich vom Westen des Flughafens Long Thanh bis zur Nationalstraße 51 erstreckt, eine Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h entsprechend den Standards für städtische Hauptstraßen vorgesehen.
Auch die 3,5 km lange, vierspurige T2-Strecke wird zügig gebaut.
Der Startpunkt der Route ist mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbunden, der Endpunkt mit der Kreuzung mit der Straße T1.
Nach Aussage des Vertreters des Joint-Venture-Auftragnehmers besteht die größte Schwierigkeit nach wie vor in der Frage des Schotters der Güteklasse 1 (Dmax 25) und des Steins für Asphaltbeton, da die Steinbrüche von Tan Cang Ende Dezember und Anfang Januar/Februar ihre Lieferungen einstellen oder nur in geringen Mengen liefern mussten.
Das Projektmanagementgremium des internationalen Flughafens Long Thanh empfiehlt gemeinsam mit den Bauunternehmern den Steinbruchbesitzern in der Provinz Dong Nai und Tan Cang, bei der Auswahl der Steinquellen für das Baupaket Priorität einzuräumen, um sicherzustellen, dass die Bauarbeiten gemäß den oben genannten Meilensteinen abgeschlossen werden.
Dieu Binh
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Quelle: https://danviet.vn/dien-mao-2-tuyen-duong-nghin-ty-ket-noi-san-bay-long-thanh-du-kien-thong-xe-dip-30-4-20250309161301715.htm
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