Vorschlag zur Aufteilung der Investitionen in den National Highway 15D in zwei unabhängige Projekte

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri schlug vor, den Abschnitt der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße (Westzweig) in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) abzutrennen, um öffentliche Investitionen umzusetzen.

Quang Tri schlägt vor, das Investitionsprojekt National Highway 15D in zwei unabhängige Projekte aufzuteilen

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri schlug vor, den Abschnitt der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße (Westzweig) in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) abzutrennen, um öffentliche Investitionen umzusetzen.

Die 42-km-Option hat eine langsame Amortisationszeit.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri teilte mit, dass es dem Verkehrsministerium ein Dokument mit einer Reihe von Inhalten zur Umsetzung der Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha hinsichtlich der Investitionen in den Bau der Nationalstraße 15D übermittelt habe. In diesem Dokument schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Tri vor, den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Bauinvestitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, im Rahmen einer PPP abzutrennen, um öffentliche Investitionen zu tätigen.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri im Rahmen der Umsetzung der vom Premierminister in der offiziellen Meldung Nr. 1136/TTg-CN vom 21. November 2023 zugewiesenen Aufgaben dem Investor die Erstellung eines Vormachbarkeitsberichts für das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, mit einer Länge von 42 km, einschließlich des 8 km langen Abschnitts von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La-Son-Schnellstraße und des 34 km langen Abschnitts von der Cam Lo-La-Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt.

Abschnitt des National Highway 15D vom National Highway 1 bis zur bestehenden Cam Lo – La Son Expressway. Foto: Ngoc Tan

In Umsetzung der Anweisung des Premierministers in der Bekanntmachung Nr. 29/TB-VPCP vom 15. Februar 2023, „im Geiste des Brückenbaus zum Überqueren von Flüssen, des Tunnelbaus zum Überqueren von Bergen und Hügeln und des Erd- und Sandbaus zum Überqueren von Ebenen“, da der Abschnitt von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße bergiges Gelände aufweist und durch Wälder mit Sondernutzung führt, ist für die vorgeschlagenen Investitionen und Baupläne eine Gesamtinvestition von über 7.000 Milliarden VND vorgesehen (geplant sind zwei Tunnelabschnitte mit je zwei Fahrspuren und Baufreimachung für zwei Fahrspuren mit einer Gesamtinvestition von 7.165 Milliarden VND; geplant sind zwei Tunnelabschnitte mit je zwei Fahrspuren und Baufreimachung für vier Fahrspuren mit einer Gesamtinvestition von 7.482 Milliarden VND).

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri erklärte, dass sich beide Optionen über einen Zeitraum von über 29 Jahren amortisieren würden, obwohl das am Projekt beteiligte Staatskapital fast 3.000 Milliarden VND (über 40 %) betrage. Bei einer Erhöhung des Förderkapitals auf die maximal vorgeschriebene Höhe von 50 % beträgt die Amortisationszeit immer noch über 23 Jahre.

„Um die Realisierbarkeit des Projektfinanzierungsplans sicherzustellen und die Zeit für die Erhebung von Gebühren zur Kapitalrückgewinnung zu verkürzen, ist es notwendig, die staatliche Kapitalbeteiligung am PPP-Projekt auf 70 % zu erhöhen. Die geltenden gesetzlichen Bestimmungen lassen dies jedoch nicht zu, und begrenzte lokale Ressourcen können die staatliche Kapitalzuteilung für die Projektbeteiligung nicht ausgleichen. Daher wird sich die Zeit für die Abwicklung der Verfahren und die Projektumsetzung verlängern“, betonte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Tri befindet sich das Hafengebiet My Thuy derzeit im Bau. Die Kais 1 und 2 sollen bis Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Gleichzeitig wird das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1244/QD – TTg vom 23. Oktober 2024 genehmigt wurde, bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein. Die Umsetzung des Abschnitts von der Schnellstraße Cam Lo – La Son bis zum westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen der PPP-Methode wird die Umsetzungszeit verlängern und die Anweisungen der Partei- und Staatsführung zur Bereitstellung von Ressourcen für die Entwicklung der verbindenden Verkehrsinfrastruktur zur effektiven Nutzung des internationalen Seeverkehrsknotenpunkts My Thuy nicht gewährleisten.

Frühzeitige Investitionen in die Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son aus öffentlichem Investitionskapital werden den Hafen My Thuy, den Industriepark Quang Tri und die südöstliche Wirtschaftszone Quang Tri mit der Nord-Südost-Schnellstraße verbinden und so dazu beitragen, Investitionskapital für Projekte wirksam zu fördern, die Attraktivität zu steigern und die Anziehung von Investitionen zu erleichtern.

Andererseits ist die Schnellstraße Cam Lo – La Son 98 km lang, wovon der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri 37 km lang ist und gemäß den Normen für die Verbindung zur Nationalstraße 1 keine Bahnübergänge aufweist. Deshalb ist die Investition in den Bau der Nationalstraße 15D, die die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son verbindet, äußerst wichtig, da sie Rettungs- und Hilfsarbeiten dient, die Verkehrssicherheit und -ordnung gewährleistet und bei Unfällen auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son und der Nationalstraße 1 bei der Verkehrsumleitung und -freigabe in Notsituationen für Sicherheit und Ordnung in der Region sorgt. Tragen Sie zur Fertigstellung des Straßenverkehrsinfrastrukturnetzes bei, indem Sie vertikale Routen wie den National Highway 1, die Cam Lo-La Son Expressway und die Nord-Süd-Eisenbahn bequem miteinander verbinden.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri erklärte: „Aufgrund der oben genannten Inhalte ist es notwendig, den Abschnitt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Bauprojekt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen einer PPP-Vereinbarung zu trennen, um öffentliche Investitionen zu tätigen, den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen, die Investitionskosten zu senken und die Durchführbarkeit des Finanzplans sicherzustellen. Die Zeit für die Erhebung der Maut wird verkürzt, um das Kapital des Projekts wiederzuerlangen. Das Bauinvestitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen einer PPP-Vereinbarung.“

Das Projekt wird im Zeitraum 2026–2030 umgesetzt.

Was den Fortschritt betrifft, so wurde der Investitionsplan für die Nationalstraße 15D von der Cam Lo – La Son Schnellstraße bis zur Ho Chi Minh Straße, West Branch, laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri, basierend auf dem Vormachbarkeitsstudienbericht des Investitionsprojekts zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho Chi Minh Straße, West Branch (Länge 42 km), vom Investorenkonsortium (Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited und Phonesack Vietnam Company Limited) umgesetzt.

Derzeit weist das Volkskomitee der Provinz Einheiten an, die Investitionsunterlagen für den 8 km langen Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße zu prüfen und fertigzustellen, und fordert Investoren auf, die Unterlagen für das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D, Abschnitt von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, westlicher Zweig, im Rahmen der PPP-Methode (ungefähr 34 km lang) fertigzustellen und gemäß den Vorschriften umzusetzen.

Kreuzung des National Highway 15D mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son. Foto: Ngoc Tan

Bezüglich der Teilnahme der Landeshauptstadt am PPP-Projekt der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße erklärte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri, dass es einen mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 mit einem Budget von etwa 1.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt erstellt und geplant habe (dem Ministerium für Planung und Investitionen gemeldet).

Nachdem die Landeshauptstadt von den zuständigen Behörden genehmigt wurde, wird das Volkskomitee der Provinz eine Bewertung organisieren, das Genehmigungsverfahren für das Projekt abschließen und es im Zeitraum 2026–2030 umsetzen.

Laut Le Duc Tien, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri das Verkehrsministerium gebeten, seine Aufmerksamkeit zu widmen, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium abzustimmen und zu koordinieren, um dem Premierminister vorzuschlagen, die Umsetzung der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son in Form einer öffentlichen Investition zu genehmigen.

Gleichzeitig wird vorgeschlagen, dass die Regierung die Provinz mit einem Budget von 990 Milliarden VND aus den erhöhten Einnahmen des zentralen Haushalts im Jahr 2024 unterstützt, um als Staatskapital an dem Investitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße mit einer Skala von 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 1 rudimentären Fahrspur für Kraftfahrzeuge auf jeder Seite teilzunehmen.

Und eine Unterstützungsfinanzierung von etwa 1.500 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt für den Zeitraum 2026–2030 zur Förderung der Beteiligung der Landeshauptstadt am Investitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, im Rahmen der PPP-Form.

Quelle: https://baodautu.vn/quang-tri-de-xuat-tach-du-an-dau-tu-quoc-lo-15d-thanh-2-du-an-doc-lap-d235003.html