Die Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation – Joint Stock Company (VEAM) wird am 20. Juni ihre Jahreshauptversammlung 2022 abhalten. Einschließlich eines Vorschlags, die Aktionäre nach ihrer Meinung zum Gewinnverteilungsplan zu fragen. Konkret schlug der Vorstand vor, dass die Aktionäre mehr als 4.962 Milliarden VND für die Zahlung von Dividenden im Jahr 2022 bereitstellen, was einer Dividendenquote von 37,3 % in bar entspricht (Aktionäre, die 1 Aktie besitzen, erhalten 3.730 VND). VEAM ist ein Joint-Venture-Unternehmen mit ausländischen Automobilkonzernen wie Honda, Toyota, Ford ...
Joint Venture mit Honda und Toyota plant Dividendenausschüttung von fast 5.000 Milliarden VND
Bis zum Ende des ersten Quartals 2023 investierte VEAM 8.002 Milliarden VND in 8 Joint Ventures, darunter 6.215 Milliarden VND in die Honda Vietnam Company, 1.002 Milliarden VND in die Toyota Vietnam Automobile Company und 704 Milliarden VND in die Ford Vietnam Company Limited. Derzeit besitzt das Ministerium für Industrie und Handel 88,47 % des Kapitals von VEAM. Schätzungsweise werden die staatlichen Anteilseigner daher fast 4.390 Milliarden VND erhalten.
Auf der diesjährigen Hauptversammlung legte VEAM den Aktionären außerdem einen Plan zur Notierung der VEA-Aktien an der Ho-Chi-Minh-Stadt-Börse (HOSE) zur Genehmigung vor. Dieser Plan wurde 2022 von den Aktionären genehmigt, jedoch nicht umgesetzt, da er die Börsenzulassungsvorschriften nicht vollständig erfüllte.
Im vergangenen Jahr erzielte VEAM einen Gesamtumsatz von über 4.747 Milliarden VND und einen Gewinn nach Steuern von über 7.665 Milliarden VND. In diesem Jahr setzt VEAM das Umsatzziel der Muttergesellschaft auf 1.187 Milliarden VND, also mehr als 2,2-mal mehr als das Ergebnis von 2022. Der Nachsteuergewinn soll bei 5.694 Milliarden VND liegen, was einer Steigerung von 1,2 % entspricht.
VEAM erklärte, dass das Unternehmen darauf abziele, den Umsatz mit Industrieprodukten durch den Verbrauch von Fahrzeugen aus Langzeitbeständen und durch die Suche nach strategischen Partnern zu steigern. Zudem erkunde das Unternehmen den Markt, um neue Lkw zu produzieren, die die Abgasnorm Euro 5 erfüllen, und nutze unterstützende Industrien.
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