Arbeiter arbeiten durch Tet

(NLDO) – Bei vielen wichtigen Verkehrsprojekten arbeiten die Arbeiter über Tet hinweg, um den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt bald abzuschließen.

Die Truong Son Construction Corporation hat für das Phong-Chau-Brückenprojekt während der gesamten Tet-Zeit fünf Bauteams aufgestellt. Foto: Nam Khanh

Das Schnellstraßenprojekt Chi Thanh – Van Phong verläuft durch die Provinz Phu Yen und hat eine Gesamtlänge von mehr als 48 km. Ausgangspunkt an der Kreuzung Chi Thanh (in der Stadt Chi Thanh, Bezirk Tuy An), Verbindung zur Schnellstraße Quy Nhon – Chi Thanh. Der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 (in der Gemeinde Hoa Xuan Nam, Stadt Dong Hoa), die mit der nördlichen Zufahrtsstraße des Deo Ca-Tunnels und der Schnellstraße Van Phong – Nha Trang verbunden ist. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND, der Bau beginnt Anfang 2023 und soll im vierten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Viele Bauunternehmer der Chi Thanh-Van Phong-Schnellstraße sind sich ihrer Verantwortung bewusst und haben Ingenieure und Arbeiter organisiert, die das ganze chinesische Neujahrsfest über arbeiten, um den Projektfortschritt aufrechtzuerhalten.

Auftragnehmer arbeiten während Tet auf der Baustelle der Chi Thanh-Van Phong-Schnellstraße. Foto: Cao Son

Bei Kilometer 47+600 (Ende der Chi Thanh-Van Phong-Schnellstraße) mobilisierte die Tu Lap Construction Company Limited nach vielen Monaten des Wartens auf die Belastung des Fundaments und einer fast zweimonatigen Bauunterbrechung aufgrund von Regen ihre maximale Baumannschaft, um die gesamte Strecke in Angriff zu nehmen.

Ingenieur Nguyen Dinh Trung, stellvertretender Bauleiter des Bauunternehmens Tu Lap, sagte, dass die Einheit in den Tagen vor Tet noch normale Bauarbeiten durchgeführt habe. Die anhaltenden Regenfälle in diesem Jahr haben die Bauarbeiten erschwert und zu einem Baustopp geführt. Der Bauunternehmer hat nun das günstige Wetter ausgenutzt, obwohl Tet vor der Tür steht, und hat Arbeiter mobilisiert, damit diese bleiben und den Bau fortsetzen.

„Wir blieben alle gerne, da wir dies als eine gemeinsame Aufgabe und Verantwortung der Einheit betrachteten. Jeder sah ein, dass wir unser persönliches Glück opfern mussten, um die Tage mit schlechtem Wetter wettzumachen“, sagte Herr Trung.

Mittags herrscht an der Kreuzung Hoa Tam Nut (Kreuzung mit dem National Highway 1 bei Kilometer 43+536) noch immer geschäftiges Treiben an den Maschinen. An den beiden südlichen Zufahrten zur Kreuzung arbeiten Straßenwalzen unermüdlich, und unterhalb der Überführung rollen noch immer eilig Lastwagen mit Material für den Bau des Straßenunterbaus. An der Zufahrtsstraße 2 führt ein Beraterteam der Bauaufsicht Bohrungen durch, um Proben zur Prüfung der Verdichtung des Straßenbetts zu entnehmen.

Laut Herrn Ngo Tien Ha, stellvertretender Direktor für Projektbetrieb bei der Central Construction Group, haben sich die Mitarbeiter und Arbeiter der Gruppe seit Ende des Jahres vorgenommen, während der gesamten Tet-Feiertage auf der Baustelle zu bleiben. „Essen und bleiben Sie auf der Baustelle. Alle Ingenieure, Maschinenbediener und Fahrer sind bereit, vor Ort zu arbeiten, den Frühling auf der Baustelle zu feiern und durch Tet zu arbeiten, um die vergangenen regnerischen Monate nachzuholen“, sagte Herr Ha.

Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses 7 (Projektinvestor) haben die Auftragnehmer derzeit auch mehr als 15 km schwachen Boden behandelt und damit fast 90 % erreicht. Die K95-Erdverfüllungskonstruktion hat 71 % erreicht; Der Anteil des mit Zement verstärkten Schotterzuschlags erreichte 31 %. Viele Stellen auf der Strecke sind asphaltiert. Der Auftragnehmer hat außerdem den Bau aller 32 Brücken zu 100 % abgeschlossen (der Bau des Brückendecks hat bereits über 94 % der Spannweiten erreicht) … die Gesamtleistung beträgt bis heute 5.527 Milliarden VND und hat damit fast 69 % des Vertragswerts erreicht, fast 1 % schneller als der Projektzeitplan.

Neues Phong-Chau-Brückenprojekt bald abgeschlossen

Beim neuen Phong-Chau-Brückenprojekt – Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho – wird der Auftragnehmer wie üblich fünf Baustellen während der gesamten Tet-Zeit unterhalten und sicherstellen, dass das Projekt innerhalb eines Jahres ab dem Beginndatum abgeschlossen wird.

Die Truong Son Construction Corporation hat für das Phong-Chau-Brückenprojekt während der gesamten Tet-Zeit fünf Bauteams aufgestellt. Foto: Nam Khanh

Der Einsturz der Phong-Chau-Brücke infolge des Sturms Yagi im Jahr 2024 verursachte enorme Schäden an Menschen und Eigentum und führte zu Verkehrsbehinderungen auf der Nationalstraße 32C. Am Nachmittag des 21. Dezember 2024 hielt das Verkehrsministerium eine Zeremonie ab, um den Bau des neuen Investitionsprojekts Phong Chau-Brücke einzuläuten. Laut Verkehrsminister Tran Hong Minh ist die Beschleunigung des Investitionsfortschritts beim Bau der Phong-Chau-Brücke eine dringende Aufgabe von großer Bedeutung. Aus diesem Grund haben Generalsekretär To Lam und Premierminister Pham Minh Chinh die Fertigstellung des Baus der neuen Phong-Chau-Brücke gemäß dem dringenden Bauauftrag entschieden angeordnet und gefordert, damit das Projekt im Jahr 2025 in Betrieb genommen werden kann.

Oberst Nguyen Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor der Truong Son Construction Corporation (des Bauunternehmers), sagte, dass der Bauunternehmer dank einer relativ guten Vorbereitung zu Beginn den Baufortschritt im Wesentlichen unter Kontrolle gehabt habe. Laut Herrn Tuan Anh sind unter anderem folgende Punkte für den Projektfortschritt entscheidend: Demontage der alten Phong-Chau-Brücke; Bohrpfahlbau… verlief relativ reibungslos, der Auftragnehmer hatte die Situation im Griff und kalkulierte die Bauzeit detailliert. Dadurch lag die Bauleistung des Projekts bisher um rund 15 Tage über dem Plan.

Um den Projektfortschritt vor dem 22. Dezember 2025 gemäß den Anweisungen der Regierungsführung sicherzustellen, besteht das unmittelbare Ziel laut dem Leiter der Truong Son Construction Corporation darin, dass das Fundament und der Pfeilerkörper vor dem kleinen Hochwasser im Jahr 2025 (das Hochwasser wird durch Schauer während der kleinen Hochwassersaison verursacht, die jedes Jahr etwa Ende Mai auftritt) die Wasseroberfläche überwinden können müssen. Anlässlich des chinesischen Neujahrsfestes 2025 hat der Auftragnehmer geplant, bis zum Tet-Fest zu arbeiten.

„Um die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen, werden wie üblich 5 Bauteams eingesetzt (2 Teams zum Bau der Pfeiler T4 und T5, 1 Team zum Abbau der alten Brücke, 1 Team zum Bau der Zufahrtsbrücke, 1 Team zum Bau des Bahndamms usw.), erklärte Oberst Nguyen Tuan Anh.

Gemäß dem genehmigten Plan wird im Rahmen der Notbauanordnung in das neue Phong-Chau-Brückenprojekt – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho – mit einer Gesamtlänge von fast 653 m investiert. Ausgangspunkt bei Kilometer 0+00 (ungefähr Kilometer 21+50,0 der Nationalstraße 32C, die Viet Tri City umgeht), in der Gemeinde Phung Nguyen, Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho. Endpunkt bei km 0+652,88 (ca. km 18+551,4 Nationalstraße 32C), in der Gemeinde Van Xuan, Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho. Die Brücke ist eine dauerhafte Konstruktion aus Stahlbeton und Spannbeton mit einer Brückenbreite von 20,5 m, passend zur Breite des Straßenbetts.

Die Gesamtinvestition in das Projekt beträgt mehr als 635 Milliarden VND und wird aus der Reserve des Zentralhaushalts finanziert. Die Fertigstellung des Projekts ist für Ende 2025 geplant.

Quelle: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm