Motivation aus einem "zweiten Zuhause"
In den Septembertagen hüllte die sengende Sonne der Provinz Phu Yen die felsigen Berge rund um die Baustelle des Tuy An-Tunnels ein, der Teil des Pakets XL01 des Projekts Chi Thanh - Van Phong ist.
Die Geräusche von Fahrzeugen, Bohrmaschinen und Baumaschinen erfüllten die Luft, zusammen mit Hunderten von Ingenieuren und Arbeitern, die unermüdlich daran arbeiteten, schrittweise tiefer in den Long-Son-Bergtunnel vorzudringen und seine Form zu gestalten.
Der Bau des Tuy-An-Tunnels auf dem Abschnitt Chi Thanh - Van Phong der Schnellstraße ist im Gange.
Um 5:30 Uhr morgens legten Gruppen von Tunnelbauern ihre Schutzausrüstung an und bereiteten sich auf die Arbeit des Tages vor.
Keine Worte von Schriftstellern wie uns können das Wesen des Tunnelbaus so vollständig erfassen wie die Erfahrung vor Ort, die Härten und Schwierigkeiten zu sehen und den Willen und den Glauben der dort arbeitenden Menschen zu verstehen.
Es war gerade neun Uhr, doch im Tunnel war die Temperatur bereits auf über 50 Grad Celsius gestiegen. Das Projektmanagement-Team musste den Tunnel mit zusätzlicher Ausrüstung und leistungsstarken Staubabsaugventilatoren ausstatten, um die Ingenieure und Arbeiter während der Arbeiten zu unterstützen.
Nachdem er drei Jahre für die Deo Ca Group gearbeitet und an der Fertigstellung des Truong Vinh-Tunnels mitgewirkt hatte, bevor er zur Baustelle des Tuy An-Tunnels versetzt wurde, vertraute der Arbeiter Nguyen Huu Dan an: „Jeder Tag, an dem wir in den Felsenbergen arbeiten, ist eine Herausforderung, nicht nur für die körperliche Gesundheit, sondern auch für Ausdauer und Widerstandsfähigkeit.“
„Wir hatten mit der brütenden Hitze und der stickigen Luft im Inneren des Berges sowie dem anspruchsvollen Baugelände zu kämpfen. Doch gerade durch diese Schwierigkeiten wuchs der Zusammenhalt unter den Kollegen. Neueinsteiger im Tunnel wurden von ihren erfahrenen Kollegen Schritt für Schritt sorgfältig angeleitet und geschult, bevor sie ihre Arbeit aufnahmen“, vertraute Dần an.
Was motiviert ihn und seine Kollegen zu so viel Durchhaltevermögen? „Es ist Arbeit. Wenn jeder die leichten Aufgaben wählt, wer soll dann die schwere Arbeit machen?“, sagte Herr Dan und fügte hinzu, dass die Arbeit zwar anstrengend sei, die Arbeiter aber das Glück hätten, jeden Tag die Ergebnisse ihrer Bemühungen zu sehen.
Mit der Unterstützung der Einheitsleitung sind die Ingenieure und Arbeiter der Deo Ca Group stets voller Enthusiasmus und Verantwortungsbewusstsein und entschlossen, ihre ihnen übertragenen Aufgaben beim Projekt Chi Thanh - Van Phong termingerecht zu erledigen.
„Am Fuße des hohen Berges wird ein Tunnel eröffnet, der eine Verbindung zum wichtigsten Autobahnnetz des Landes herstellt – das ist die schönste Nachricht. Das Management kümmert sich auch sehr um das Team! Der Druck, den Termin einzuhalten, ist enorm, aber jeder fühlt sich verstanden, ermutigt und unterstützt“, sagte Herr Dan.
Entschlossen, den einzigen Tunnel durch den Berg im Abschnitt Chi Thanh – Van Phong des Schnellstraßenprojekts zu bezwingen, konnte Herr Nguyen Phi Do, Leiter des Tunnelbauteams Tuy An, seine Rührung nicht verbergen, als er über seine Kollegen und Mitarbeiter sprach.
„Am meisten erinnere ich mich an die Momente, als wir die schwierigen Abschnitte hinter uns gelassen und die komplexen geologischen Formationen bezwungen hatten. In diesen Augenblicken erhellten sich die zuvor angespannten Gesichter mit vertrauten Lächeln, und dann jubelten alle, schüttelten sich die Hände und tauschten Grüße aus.“
„Auf dieser Baustelle herrschen, wenn es nicht gerade brütend heiß ist, stürmt und regnet es. Es gab immer wieder heftige Regenfälle und Stürme, die einige Arbeitsteams zum Stillstand zwangen. Die Tunnelbauer und einige andere Teams hielten jedoch durch und fanden Lösungen, um die Herausforderungen zu meistern und den Baufortschritt aufrechtzuerhalten. So ist es eben, Sonne und Regen zu trotzen“, sagte Herr Do mit einem Lächeln.
Ein Vertreter des XL01-Vertragsmanagementausschusses der Deo Ca Group zeigte Verständnis für die Gefühle der Ingenieure und Arbeiter und erklärte, dass viele Arbeiter beim Megaprojekt der Schnellstraße Chi Thanh - Van Phong im Interesse des Straßenbaus die Freuden des Familienlebens „beiseitegelassen“ hätten, um Tag und Nacht an der Seite des Bauunternehmers zu arbeiten.
Die Deo Ca Group ist sich dieser Opfer bewusst und investiert daher seit jeher in großzügige und komfortable Wohn- und Arbeitsräume. Die Gesundheit ihrer Mitarbeiter, Ingenieure und Arbeiter im Allgemeinen sowie der Tunnelbauarbeiter im Besonderen hat höchste Priorität und wird durch regelmäßige, gründliche medizinische Untersuchungen und Check-ups gewährleistet.
„Nach so langer Zusammenarbeit empfindet jeder die Baustelle und das Camp als eine Art zweites Zuhause. Es ist der Ort der Arbeit, aber es gibt auch Momente der Ruhe. Nach dem Abendessen am Ende der Schicht kann man beobachten, wie ein Vater sein Kind anruft, ein Ehemann sich mit seiner Frau unterhält oder ein Kind anruft, um sich nach dem Befinden seiner Eltern zu Hause zu erkundigen.“
„Die Fürsorge von der Baustelle, die Liebe, die von der Heimatfront zurückkommt, und der Austausch zwischen Kommandeuren und Kollegen werden zu einer wertvollen ‚spirituellen Medizin‘, die die folgenden Arbeitstage enthusiastischer und effektiver macht als die vorherigen“, teilte der Vorstandsvorsitzende mit.
Großzügige Unterkünfte und nahrhafte Mahlzeiten sind die Motivation für die Ingenieure und Arbeiter der Deo Ca Group, die Schwierigkeiten bei dem Projekt zu überwinden.
Die Fortschritte liegen weit vor dem Zeitplan.
Bezüglich des Projekts im Wert von über 1,6 Billionen VND auf dem Abschnitt Chi Thanh - Van Phong der Schnellstraße erklärte ein Vertreter der Deo Ca Group, dass dank der Entschlossenheit und Zusammenarbeit des Auftragnehmers und der Arbeiter die Bauleistung des Auftragnehmers bis Mitte September 2024 über 950 Milliarden VND erreicht habe, was 59 % des Auftragswerts entspreche und den Plan um 6 % übertreffe.
Der ausgezahlte Betrag erreichte 785 Milliarden VND, was 48 % entspricht und den Plan um 10 % übertrifft.
„Aufgrund des aktuellen Stands der Bauarbeiten wird erwartet, dass die Ausgrabung und Verstärkung des Tuy-An-Tunnels im Januar 2025 abgeschlossen sein wird, gefolgt vom Bau der Zementbeton-Fahrbahnoberfläche und der technischen Systeme im Mai 2025; und der Bau der Verkehrssicherheits- und Beleuchtungssysteme wird im August 2025 abgeschlossen sein.“
„Für die Hauptstrecke wird der Auftragnehmer voraussichtlich im November 2024 mit dem Aufbringen der ersten Asphaltbetonschicht beginnen und die Asphaltbetonarbeiten im Dezember 2024 abschließen. Vier Brücken auf der Hauptstrecke werden ebenfalls im Oktober 2024 fertiggestellt“, sagte ein Vertreter der Deo Ca Group.
Trotz aller Bemühungen, die Fristen einzuhalten, erklärte der Bauunternehmer, dass die Baustelle derzeit mit mehreren Hindernissen konfrontiert sei, wie beispielsweise: Gebiete, in denen aufgrund von Planungsänderungen Land erworben werden musste, der Räumungsplan jedoch noch nicht genehmigt und die Entschädigung noch nicht gezahlt wurde, was zu Baubehinderungen durch Anwohner führt; die geologischen Gegebenheiten des Tuy-An-Tunnels weichen von der ursprünglichen technischen Planung ab, was Anpassungen der Methoden zur strukturellen Verstärkung erfordert und zu einem erhöhten Volumen und höheren Kosten führt…
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm
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